AMCARFORUM.NO

Har i en annen tråd her skrevet litt om at eg lufter bilen for salg da eg frykter seriøse motorproblemer.
Har i dag undersøkt litt nærmere på firebirden. Startet bilen og la meg under for og høre etter hvor ulyden kommer fra.
Lyden er en bankelyd,men ikke helt taktfast. Den kommer helt klart fra bakerste del av motor.Begynte og mistenke at de muligens kunne være converteren som lagde lyden,men er det mulig at den lager slike lyder? Sjekket også om flexplaten var løs,sjekket også at startkransen ikke tok i svinghjul. Lyden forplanter seg så syntes det er veldig vanskelig å finne ut av.

du kan sikkert løsse converteren fra flex plata og skyve den litt inn i girkassen, eller? slik at det blir mellomrom mellom flexplate og converter, for så å starte bilen. har gjort det på Ford on noen få pontiac.

Da vil converter stå i ro.

_________________
1965/2004 Mustang mach1
1970 Plymouth GTX 440 6 Pack
1970 plymouth GTX 440
1982 Opel manta 2.0i 16v
2013 citroen berlingo
2008 peugeot 408 Gass/bensin
VW sharan 2003 1.8 Turbo. 190 hk. 300Nm Brukt bilen fra helvete.

Sprukketflexplate kan høres ut som lagerbank.

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

Løs converter?

Hadde masse trøbbel med å lokalisere en lyd som kom fra converter, underkant av motor i området der. Viste seg å være eksos lekkasje fra ene headers/toppen. Hadde jeg aldri gjetta, hørtes ut som skarp skingring, som om noen hadde mista et nøkkelknippe inni motoren. Så hvis ikke du finner ut av det med flexplata/converter m.m. er det et greit sted å bytte pakninger for sikkerhetsskyld.

Kristian Salvesen sin C10 her på forumet, han har sikkert skrivi mer om det og kanskje det er en video der i tillegg.

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Har i dag fastslått at toppakning venstre side er gått.... Kan dette være forårsaket av lyden,eller er lyden årsaken til at dette skjedde?
Fant ikke noe galt med flexplate/converter. Synes det hele er meget merkelig,aldri hatt problem med motoren før,ikke har den gått varm eller hatt lite olje så synes det er rart at dette skjer. Nå blir det til og ta bilder og legge den ut med defekt motor.

Å bytte ei toppakning er da gjort på 2 timer...


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres

Det tar nok et par timer ja,men bankelyden forsvinner vel ikke om eg skifter toppakning...

Hvis kompresjonstrykket (150-200 psi) trykkes ut gjennom en liten åpning i en gåen toppakning kan du få noe som likner en poffe/bankelyd.

Dette ligner ikke på poffelyd,men det er heftig banking. Skal ta en kompresjonstest og se hvordan det ligger an med kompresjonen nå.

Men... Det hjelper jo ikke med en komptest når du vet at toppakninga er deffekt...

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres

Nei,men da får eg bekreftet at det er toppakningen. Alle tegn tyder på det,men er jo fort gjort å ta en komp test.

hur vet du att toppackningen er gåen? har du vann i oljan? eler olja i vannet? om du har vann i cylindrarna så kan du ikke se att toppackningen er gåen med comprov du får alltid högre comp med vann cylindern om toppackningen er gåen så har du antingen vann i oljan eller olja i vannet eller vann i ena eksosröret.er bankinga i övre eller under på motor?

Oljen på peilepinnen er blitt helt grå og da eg tok av venstre toppdeksel var det grå suppe oppi der,noe det aldri har vært før.
Ut av venstre eksos kommer det også vann.
Bankelyden kommer i bunndel på motoren,høres ut som det kommer fra bakkant.

Auda.Det kan nok tenkes du har krøllet en stake eller noe pga kjølevannet. Hiver du av toppen så sjekk ihvertfall høyden på alle stempler.

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!