AMCARFORUM.NO

Chevrolet Malibu
Oldsmobile Cutlass
Pontiac Safari
Buick Century

Alle er G-body (g-body'en går vel fra 78 til 83, om jeg ikke husker helt feil!)
Og rammen er lik, samt de fleste fester. så finner du en headers, som passer på en malibu, passer den også på oldsen din!

I et masterkitt, pleier man å få alle pakninger, filtre, stålplater og clutch-lameller, simringer, og mere til.
Mye er gjort, om du leser boken innen du begynner å demontere!
Se gjerne videoer på nettet, man kan få en del tips den veien igjennom.

Husk å bytte converter, den er en slitedel.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Okei, Pappa, takker så meget for infoen

Jeg har sårt ønsket meg overhalingsboka til GM girkasser til bursdagen min neste uke, og de videoer og forumtråder om overhaling av TH700 er fortært, hehe.
Så da er jeg snart klar til å knekke igang i jula!

_________________
- Tintin
'75 Camaro RS
'81 Caprice Classic

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Okei, hvilket master kit bør jeg gå for?
Flådde av bunnpanna idag, som siste greie, og den olja er ikke spesielt pen. Full av metallspon og lukter generellt dritt.

Er det forskjellige kit til årsmodell osv? Jeg har en 1990-kasse i følge nummeret på girkassa. 0SHM092C.

_________________
- Tintin
'75 Camaro RS
'81 Caprice Classic

Fikk tak i en bra TH700 girkasse idag, forsterket og i god stand. Så da blir det liv i denne i romjula.

Uansett så skal jeg selv overhale den som er havarert. Greit å kunne lære seg noe nytt

_________________
- Tintin
'75 Camaro RS
'81 Caprice Classic

Det at du har en Chevrolet motor i Oldsen burde ikke ha noe å si. Som det nevnes over her er alle disse G-bodyene like med unntak av kosmetiske detaljer. Dessuten mikset og matchet GM en hel del med motorer i dem selv, inkludert Chevrolet motorer i Oldsmobilene..

_________________
1951 Chevrolet Styleline Deluxe Sport Coupe
1956 Ford F-350 Flatbed
1963 Ford Ranchero
1965 Plymouth Valiant V100
1965 Ford Mustang

Men har ikke Olds og Chev forskjellige innfestninger på motorfestene?
På denne så er det to digre plater som motorfestet er sveiset fast i for å flytte motorfeste litt, så det passer på bilen. Eller er det andre grunner til at dette er gjort?
Er totalt stumme fester iallefall. Ikke en eneste gummiknott der

_________________
- Tintin
'75 Camaro RS
'81 Caprice Classic

Savne Oldsen æ hadde i Trømsø. Va en Oldsmobile Cutlass Cruiser Brougham. Hadde bøttesetea foran, og dørkgir orginalt. Og selvfølgelig alt av el option. En hærlig bil.
Misunne dæ den bilen din litt. .

Edgar, hehe. Jeg har bare fått kjøre den noen få kilometer i første gir, men jeg digger å kjøre den allerede Skjønner hva du mener.

_________________
- Tintin
'75 Camaro RS
'81 Caprice Classic

Nå har Cutlassen fått girkasse som virker, og alt er vel. Bortsett fra jeg ikke får til å koble opp lock-up. En annen ting, er at jeg sliter med å få ut høyttalerene baki, må man ha av hele sidepanelet der kanskje?

Driver for fullt å rydder i en del elektrisk rot. Kan ikke fordra strømtjuver og trikkerteip overalt!

_________________
- Tintin
'75 Camaro RS
'81 Caprice Classic

Gratulerer så mye med bilen.
Det skal være hull i ramma til å feste motorfestene ,den eneste motoren jeg har måtte bore ett extra hull var når jeg satt inn en 455 1970 utgave og med TH400 måtte korte mellomaksel, den flytta seg godt.og har satt olds i chevrolet og det var huller i ramma for festene .
Har hadt noen stykker av disse stv.

_________________
Grimstad og omeng Amcar club

Mye elektrisk er fikset opp i nå. Ser ikke pent ut, men er veldig funksjonelt nå. Lysa lyser riktig og har nok strøm


Mye fiffne løsninger på braketter og reimstramming her


Grove adapterplater og dønn stumme motorfester


Ble også bestilt inn en ny kamkit så jeg vet hvordan kam som står her, samt de løfterene som står i motoren er mekaniske og noe slitt, ukjent kam, og ganske slitt kam i tillegg så ble det best løsning. Ikke lett å få den justert på tomgang heller, kommer vel av slitt eller gæren kam..
Motoren har da "Musse Pigg" topper : 8890462. Edelbrock 1406 gasser. Weiand innsug (8004 antakelig, action +plus polert), samt den får Edelbrock 2102 kamsett. Bytter tettninger mens jeg da holder på med toppene. Flowtech grenrør og nytt eksosannlegg blir også laget til i farta, tar ikke mange halvtimene det.

_________________
- Tintin
'75 Camaro RS
'81 Caprice Classic

Noen som har Throttle Valve cable geometry correction adapter for TH700 til Edelbrock gasser her i landet?
Har en mistanke om at jeg bør ha en slik før jeg kjører noe videre, for å ikke havarere girkassa.

Noen som har liggende?

_________________
- Tintin
'75 Camaro RS
'81 Caprice Classic

Sarpsborg motor har vel på lager tenker jeg!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Hehe, ja det har de De har den fra TCI.

_________________
- Tintin
'75 Camaro RS
'81 Caprice Classic