AMCARFORUM.NO

Problemfylt tema ettersom jeg forstår... men prøver allikavel:-)
Skal slipe ned litt lakkrust på min 79' mod. og lurer på om:
*jeg må grunne før jeg sparkler i "sårene"? (bruker 2 komp. polyester sparkel)
*jeg da evt.kan bruke "vanlig" 1 komp. grunning som man får kjøpt på vanlig sprayboks? Evt. hvilken type ellers?

Har dessuten kjøpt 2 komponent spraylakk som jeg skal bruke som toppstrøk (blandet på sprayboks). Kan det være fare for at denne lakken vil reagere med original lakken som er på bilen?

Er takknemlig, og håper noen kan gi konkrete svar !

Synd at ingen her kunne svare deg, jeg har gått å lurt på det samme i flere år selv.
Men siden jeg har glassfiber-bil har det aldri vært særlig viktig.

Ifølge en youtube-video jeg så, kan du sparkle rett på bart stål, og grunne over med vanlig sprayboks av typen kjøpt på biltema eller europris (har selv gjort dette, og dette har aldri reagert med lakk), men vet at det finnes andre typer spraybokser med grunning som reagerer med lakk.

Siden jeg ikke er ekspert på dette, vet jeg ikke hva type kjemikalier man bør ligge unna om du skal sende bilen til lakkering, men det vet lakkereren.

hei. de fleste selgere som selger sparkel sier at man ikke skal ha noe grunning under sparkelen( de sier den ikke får vedheft). på det lakkverkstedet jeg jobber på har dem alltid brukt grunning under( har holdt på i 30-40 år det firmaet.) . og aldri ja faktisk ALDRI fått noen reklamasjoner rundt om det. og vi bruker 1k syregrunning på sprayboks. der man bare sprayer et tynt sjikt også legger sparkelen på når det er tørt.

_________________
biler : 1965 chevrolet impala
: 1973 pontiac bonneville
: 2001 Volvo v70R t5
besøk www.accaskoy.com

Du gjør som du vil og det er delte meninger om dette. Men erfaringen jeg har med sparkel som løsner så har di brukt grunning under sparklen. Og det er grunningen som løsner og ikke sparklen.

_________________
BEEN`S GARAGE
SEX, DODGE AND ROCK'N'ROLL

som bippe sier her er jo det mye delte meninger om dette ja. om du skulle så bruke en "syre" grunning først ligger man bare kun et lørestrøk altså et tynt tynt strøk på området.. dette gjør altså karosseri og lakk firmaet jeg jobber for. og dem har aldri har noe problemer ved att det har løsnet eller noe i den grad.

_________________
biler : 1965 chevrolet impala
: 1973 pontiac bonneville
: 2001 Volvo v70R t5
besøk www.accaskoy.com

Sparklin på lakkede flater medfører ofte sprekkdannelse i overgang mot sparkel. Noe som synes veldig godt etter lakking. Mindre sjans for dette ved å sparkle rett på stålet. Men for all del stålet må være rent å fritt for rust.

Terje

_________________
Mustan 70 HT.
347 stroker, Holley 600, 4R70W 98 -2002 spec, Baumann (OptiShift) electronics girkontrol, 9" 3.82:1 Detroit Truetrac.

Hjemmeside.
http://mustang.roros.net/

Der jeg jobbet før ble det nesten aldri slipt platereint etter at en skade var rettet..
men rettet, sparklet og grunnet for så å lakkere fargen .


Jeg trur nok du kommer til å få mange svar

_________________
1965/2004 Mustang mach1
1970 Plymouth GTX 440 6 Pack
1970 plymouth GTX 440
1982 Opel manta 2.0i 16v
2013 citroen berlingo
2008 peugeot 408 Gass/bensin
VW sharan 2003 1.8 Turbo. 190 hk. 300Nm Brukt bilen fra helvete.

Du kan enten sparkel rett på slipt overflate eller rett på rent metal. Men vis du sliper et stort område til bart metal, så må man bruke en 2 komponent grunning ikke 1 komponent grunning.

_________________
kslakk

Når man så sliper stål bart for gammal lakk å grunning,hvor kjapt må man så ha på "noe"? Jeg tenker på noe som er ruststopper f.eks. Når man pusser opp en bil,så blir jo bilen slipt ned over det hele gjerne. Jeg skal nå begynne å slipe ned min LTDII Wagon,den har hatt forskjellige lakkfarger opp gjennom årene. Så jeg vil ha det helt ned til stålet for å være sikker på at ikke noe koker opp. Hvor kjapt bør jeg få på noe der det er bart stål? Tåler det å stå noen dager eller er det slik at det må på noe innen 5 minutter skulle jeg til å si,så ikke rusta og fuktigheten får satt noen små spor på plata som er bart stål?

_________________
-1977 Ford LTD II Squire Wagon,351 M
-1979 Ford Ranchero GT,351 W
-1996 Pontiac Trans Sport