AMCARFORUM.NO

Jeg har en flyttegodsgodkjent bil som jeg skal putte en større motor i og diverse andre endringer som større bremser osv.
Min lokale traffikstasjon har ikke peiling på hva motorvognloven fra 1942 går ut på, så jeg lurer på hvor folk vanligvis får ting godkjent?
Håper på hjelpsomme svar

Hei
For det første , hvor holder du til
Se på tråden min ang 1 gangsvisning av Chevella så ser du at ting er ikke alltid så lett , BT har IKKE like synspunkter på ting og hold deg for alldel langt unna Jessheim hvis det skulle vært noe tema ...
Viste bilen min på Mysen i Indre Østfold og der var døm veldig forståelsesfulle .......................
Ha småting i orden , like hjul/dekk så går det nok bra
Skal du ha noen annnen motor så kjøp ett skriv av Amcar som forklarer det meste om bilen så blir døm glade iallfall

Lykke til , det trenger du når du skal til BT

Ville uansett tatt en prat med ACCN på forhånd.

_________________
Peace is that brief glorious moment in history when everybody stands around reloading.
Thomas Jefferson

Jeg holder til i Nesbyen i Buskerud, og nærmeste traffikstasjon er på Gol.
Skulle ønske jeg kunne få hjelp av amcar, men jeg har ikke en ekte amcar... Det jeg har er en Nissan 240sx s13 coupe som er USA importert og registrert som flyttegods Motoren som sitter i er en 2,4L rekkefirer, den skal jeg bytte ut med en rekkesekser fra en Nissan Skyline. Jeg veit veldig godt at det ikke er slike biler som skal bli diskutert her, men jeg er jo i samme problem stillingen som mange av dere har. Jeg har en bil som jeg vil bygge om med tyngre motor og mer effekt enn orginalt, etter forskriftene fra 1942. Derfor vil jeg ikke gå noe nermere inn på bilen, bare hvordan jeg skal gå fram og hvor jeg bør prøve meg, og selvfølgelig andre tips som er nyttige Problemet mitt er at de på traffistasjonen klarer ikke å se for seg at denne bilen stiller på lik linje som en gammel Ford siden den er fra 90 tallet... Derfor vil jeg prøve meg på en annen traffikstasjon som har vært borti en del amcars før

Det klarer ikke jeg helt å se for meg heller.

_________________
Peace is that brief glorious moment in history when everybody stands around reloading.
Thomas Jefferson

Det er bare å glemme reglene i fra 1942. Det kom nye regler i 1971 og di er revidert med javne mellomrom, så det er reglene i fra 90 tallet som gjelder for deg. Det du trenger er et skriv i fra fabrikanten at di garanterer at bilen din tåler den nye motoren, og eventuelt vilke endringer som trengs.

_________________
BEEN`S GARAGE
SEX, DODGE AND ROCK'N'ROLL

Det å bytte motor på en flyttegodsbil etter at den er kommet til Norge og godkjent er egentlig akkurat like problematisk som på en bil som er ikke er flyttegods.

Den gangen bilen ble tatt inn så var det slik at motoren som da satt i skal godkjennes så lenge det var godkjent der bilen kom ifra.

En av mine biler har jeg selv flyttegodsimportert for mange år siden og sånn i ettertid skulle jeg nok ha satt inn en diger motor før bilen forlot USA....
Men på den positive siden ble det kun skrevet inn motorvolum i vognkortet - ikke noe HK eller KW

Hva du gjør med bilen etter den har kommet til Norge er jo vanskelig å bevise eller motbevise, men du får det ikke skrevet inn i vognkortet.
Holder man seg på et moderat nivå er ikke dette noe problem.

_________________
'79 Jeep CJ7 - 6.0L LQ4 Vortec m/4L60E
'68 Mustang 3V 4.6L m/5R55S
'81 DeLorean DMC12
'09 Formula Offroad - LS3 Turbo

Takk for infoen Kanskje traffikstasjonen jeg har kontakt med ikke er så værst da, for han jeg har snakka med er villig til å følge reglemanget fra 1942
Problemet er at de antageligvis aldri har gjort slikt noe før, fordi han virker så usikker på alt mulig, så tenkte det ville spare meg for masse ekstra arbeid å prøve et sted de har mer erfaring med slike prosjekt.
Det har seg desverre slik at KW er ført inn i vognkortet
Men hvis man ikke får skrevet noe inn i vognkortet er det egentlig fritt fram for å montere senkesett, annet ratt, andre stoler og diverse småting så lenge det ikke er spesifisert noe i vognkortet fra før av?

Det er reglene fra 42 som gjelder på flyttegodsbiler.

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

Står det noe i det hele tatt i vognkortet på motor og gir på den bilen???

Om det er tomt/ikke fylt ut, kan du ha oppi hva som helst

Og bare kjøre og ikke vise den ...

Gol er etter min erfaring heilt ok. Viste bil med nesten dobbel effekt i forhold til orginal.
Ingen problem og hyggelig han jeg møtte på:)

Jaha? Betyr det at det er "fritt frem" å bruke regler fra 1942 på en f.ex 2006 Mustang hvis man klarer å få den flyttegodsimportert??? (Jada, det blir hypotetisk, da du får ikke så nye flyttegodsbiler lengre)

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres

Flyttegods regelen eksisterer ikke lengre, så det går ikke

_________________
'68 Cougar XR7

MyGallery

Flyttegods biler er bla fritatt fra avgasskrav.

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

Flyttegodsbiler:
Unntak tekniske regler,

Sitat slutt...

men, ikke dermed sagt at nissen på BT forstår det