AMCARFORUM.NO

På ein 400M som eg demonterte sto egr ventilen på ei "plate" mellom forgasser og innsuget.
Den motoren hadde tilsvarende "svimerker" på innsuget som det er på din motor.

Du har helt korrekt, stemmer det...

Den glemte jeg, den satt fast i bunn av forgasser når jeg plukka den av....

_________________
Chevrolet Corvette 1979
Mercury Cougar XR7 1978

Når jeg først har av det som kan ta av i toppen av motor, bortsett fra toppene da....

1. Da er det fornuftig å gå i gang med justeringer av ventiler ?

2. Er det noen grei måte å "rengjøre" det som sitter igjen ?

_________________
Chevrolet Corvette 1979
Mercury Cougar XR7 1978

Hvis du tenker på tetningsflater å rengjøring. Så er det skraping med paknings skrape og gnikking som gjelder. Legg noe i bunnen av V-en på blokka som samler opp eventuelle pakningsrester og dritt som faller ned når du gjør rent. Papirfiller i portene i toppen er også greit slik at det ikke kommer for mye dritt inn der også. Husk bare på å fjerne de før du monterer sammen da

Terje

_________________
Mustan 70 HT.
347 stroker, Holley 600, 4R70W 98 -2002 spec, Baumann (OptiShift) electronics girkontrol, 9" 3.82:1 Detroit Truetrac.

Hjemmeside.
http://mustang.roros.net/

kjøp et par billige skuresvamper, og klipp de i stykker. passer bra i hullene på toppene!
Jeg har ofte brukt en tilpasset stålplate, eller oljet klut. støvsugeren er også innen for rekkevidde!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Hvordan går det her, er det blitt "fres i børsa" enda eller?

_________________
Tlf: 90888204
Mail: rg390@hotmail.com, evnt: ronny@sarpsborgmotor.no

Da kan jeg bare si at det er blitt en merkant forskjell på hele bilen.

Sviver mye finere, lyder mye bedre og går absolutt mye bedre.
Skifte innsug, forgasser og gjøre sakene rent, samt få bort mye gammelt guffe gjør underverker.

_________________
Chevrolet Corvette 1979
Mercury Cougar XR7 1978

Det var jo bra! så du byttet ikke kam og register da?

_________________
Tlf: 90888204
Mail: rg390@hotmail.com, evnt: ronny@sarpsborgmotor.no

Var litt ivrig med å få godkjent bilen og få den på veien.

Det ligger litt i fremtidsplanene om å ta motor helt fra hverandre og skifte kam + register.
Vil nok også skifte topper og diverse, og siden denne har en 400 blokk, så vil jeg sansynligvis gjøre den om fra 351/400 til en ren 400 med hvassere saker som kan gå på en 400.

Delte meninger om denne motor typen, men det jeg har sett av forskjellige varianter vil jeg gjøre den ett forsøk og få en ford 400 motor som kan sparke litt ifra.

_________________
Chevrolet Corvette 1979
Mercury Cougar XR7 1978