AMCARFORUM.NO

Noen som har en formening om dette eller har prøvd det???

Har testet en 100L VVB tank og fylt opp med 7-8bar, den smalt ikke... Men usikker om langttidsbruk??
Har pratet med leverandør av vvb tanker og de blir testet med 13bar vanntrykk, vil tro trykk er trykk enten det er vann eller luft???

Jada kunne kjøpt flere billige kompressorer etc.. Men dette var et gratis prosjekt, så om det kan fungere enn stund hadde det vært fint...

_________________
1988 s10 Blazer (død)
1988 s10 Blazer
1991 s10 Blazer (tilsalgs)

Trykk er trykk
Skulle gå helt fint det, luft er også "snillere" enn vann med tanke på slag man kan få ved brå stenging av forbruk
Helt flott hvis man kan gjøre gjenbruk av ting man har, er nok å bruke penger på uansett i denne hobbyen

_________________
Så lenge det står FORD i grillen er jeg ikke så nøye på hvilken bil jeg har
Right now: `65 Mustang HT, 289 Twin Turbo 4spd MT - '01 F-250, 6,8 V10 - `71 17m Turnier RS 2,8 - `93 Taurus GL 3,8

Husk på sikkerhetsvenliler, to stk rett over det tykket du trenger, max driftstrykk er 9 bar på vvb, men med vann. Vann er ikke komprimerbart og er ikke farlig om den skulle sprekke, med luft deimot smeller det og er farlig. Jeg hadde heller finni en tank fra en større defekt luftkompressor og montert ny sikkerhetsventil. hilsen rørleggeren.

Har ingen sikkerhets ventil per i dag, men har manometer for å sjekke. Men kompressoren klarer ikke mere enn 8 bar uansett... Såklart jeg gjerne skulle hatt en skikkelig tank til det, men har ingen for hånden og disse vvb har jeg tilgang til...

Er klar over at dette kan smelle, men mener og tror at oppsettet burde holde..


Tenkte jeg skulle lage en strip-all vasketank av en 150L..

_________________
1988 s10 Blazer (død)
1988 s10 Blazer
1991 s10 Blazer (tilsalgs)

En 150 liters vvb fullt med luft river hele huset hvis den sprekker.Jeg hadde aldri tatt sjansen.Jeg had heller ikke gambler på at kompressoren ikke kom til å levere mer enn 8bar uansett.

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

Er helt enig med rørleggern, ikke bruk dette uten sikkerhetsventil(er)!!
De koster jo bare fra 55,- til 100,- på biltema: http://biltema.no/no/Verktoy/Trykkluft/ ... til-17215/
Det er ikke verdt å ofre helse og hørsel for en femtilapp.......

Lurer litt på hvorfor man ikke bør ta sjansen på å bruke en slik tank til trykkluft siden de er testet med 13 bar og godkjent for et arbeidstrykk på 9 bar. Med vann får jo tanken større belastninger enn med luft, some jeg nevnte i mitt forrige innlegg: slag ved hurtig stenging ol. Med luft er man jo ikke i nærheten av slike belastninger siden luft har veldig liten masse i forhold til vann. Nå vil riktignok mesteparten av slike belastninger komme på rør/koblinger etter tanken men noe vil slå tilbake i tanken. Vanntanker vil jo siden de er rustfrie få minimalt med korrosjonsskader i forhold til lufttanker av stål. Lurer på hvor mange lufttanker som er kjøpt ukritisk og billig som står med trykk på og har rustskader innvendig rundt i mange tusen garasjer Jeg hadde derfor heller brukt en rustfri vanntank enn å skaffet meg en brukt tank med ukjent tilstand innvendig.....

_________________
Så lenge det står FORD i grillen er jeg ikke så nøye på hvilken bil jeg har
Right now: `65 Mustang HT, 289 Twin Turbo 4spd MT - '01 F-250, 6,8 V10 - `71 17m Turnier RS 2,8 - `93 Taurus GL 3,8

Skal få ordnet meg en sikkerhetsventil "just in case"..

Tror mange er overnervøse når det kommer til trykkluft, men ja skjer det noe galt kan det være farlig. Men titt litt på utstyret vi kobler til mange ganger, slanger,koblinger etc, da synes jeg den tanken virker solid i forhold....

_________________
1988 s10 Blazer (død)
1988 s10 Blazer
1991 s10 Blazer (tilsalgs)

Skal det være kan du låne min kompressor, har en 1953 modell med stooor tank.
Jeg bruker den ikke, netopp fordi jeg ikke har trefaset, men den funker for det!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

takk for tilbudet , Skal ikke begynne med noe stor jobb enda. Men slipte litt her om dagen og det var da jeg begynte å tenke på VVB prosjektet..

_________________
1988 s10 Blazer (død)
1988 s10 Blazer
1991 s10 Blazer (tilsalgs)

Har vel en tendens til å gå bra, men vvb er konstruert for vann så jeg hadde ikke brukt det. Er vel gosdtykkelsen som er forkjellen på lufttanker/vanntanker, mye rust i eldre trykkluftstanker men lekker ved rusthull, sprekker aldrig. Jeg hadde heller finni en galvanisert trykktank (av den eldre typen uten membran) for vannpumpeanlegg, disse har stusser for manometer, sikkerhetsventil osv og er tenkt for lufttrykk/vann.

Mange mennesker har blitt drept av lastebildekk som eksploderer under montering/luftfylling. En vvb har mange ganger så stort volum og dermed mange ganger sprengkraften. Siden vann ikke lar seg komprimere lager det heller ikke noen eksplosjon på samme måten om de sprekker.
Hadde ihvertfall ikke gjort det uten sikkerhetsventiler. En vanlig trykktank til en kompressor har jo mange millimeter tykt gods.

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

Er klar over at om det skulle smelle så smeller det godt, men poenget er at den burde ikke gjøre det. For den skal være testet for slikt trykk. Sammenligne en luft tank direkte kan være litt feil, da stålet og hvordan er bygd er noe anderledes.. Men hele poenget med tråden er å få frem erfaringer og meninger om dette...

_________________
1988 s10 Blazer (død)
1988 s10 Blazer
1991 s10 Blazer (tilsalgs)

hadde ein liten kompressor til spikerpistol og skulle sandblåse endel småting ,koblett da kompressor og vanntank sammen slik att eg hadde et større volum luft å bruke før venting på at trykk skulle komme opp att til sine 8 bar , funket bra dette

Dette hadde jeg ikke tatt sjansen på. Rett og slett fordi det blir bare synsing. Les innleggene og se selv. Vi synser, men vet i bunn og grunn ikke, og det tipper jeg vil gjelde andre du spør også...
Hva om det er noe vi ikke vet? En faktor vi ikke har regnet med?
Har forresten hørt at trykktanker for luft er laget med svikt soner, slik at også de bare skal revne i stede for å sprenges? Det vil i så fall ikke gjelde for en vanntank.

Tenk deg at garasjen din med alt innhold sprenges til helvete, og når politiet/forsikringsselskapet spør etterpå, svarer du "de sa det ville gå bra på amcarforum.no" Høres ut som et skikkelig intelligent svar, ikke sant?

Bygg heller om motorsaga di til vinkelsliper. Det er sikkert mye tryggere, og da sparer du noen hundrelapper på en vinkesliper.

_________________
Peace is that brief glorious moment in history when everybody stands around reloading.
Thomas Jefferson

Jævlig godt sagt egentlig... Ja det blir mye synsing, har spurt rimelig mange og ingen kan gi et defintivt svar...

_________________
1988 s10 Blazer (død)
1988 s10 Blazer
1991 s10 Blazer (tilsalgs)