E85 Bioetanol

r-art · **Registrert:** Ons 25. Apr 2012 23:08 **Innlegg:** 3

Noen som har prøvd å konvertere til å kunne kjøre på Bio (E85)?

grogei

Gass er tingen . 6.26 kr ca 6000 kr i montering, vist du tar deg en ferietur ut av landet, 1000 kr mindre vist du monterer det selv. men desverre ikke alle plasser som har gass. men det kommer nok mere og mere.

Har du forgasser motor, er det enda lettere å konvertere til gass + man beholder den orginale bensintanken, så man kan fremdeles kjøre bensin.

PaleRider

r-art skrev:

Noen som har prøvd å konvertere til å kunne kjøre på Bio (E85)?

Her er det viktig å være klar over at E85 tilsvarer ca. 104 oktan bensin, altså ikke noe vits i å prøve i en motor med lav kompresjon

grogei

Hentet fra
Bilimportørenes Landsforening

E85 (Bioetanol)

E85 er en blanding av 85 % etanol og 15 % blyfri 95-oktan bensin. E85 har en bankefasthet på 104 oktan. Dette gjør at drivstoffet kan komprimeres mer enn bensin solgt ved pumper i Norge, og er derfor egnet ved bruk i høyytelsesmotorer.

Fordeler:
Fordelen med E85 er at selve Etanolen er CO2-nøytral, og man kan dermed kjøre en vanlig familiebil 25 km på dette drivstoffet før man har sluppet ut en kilo fossilt basert CO2. Følgelig slipper bioetanol blandet med bensin i Norge CO2-avgift, og prisen pr liter er forholdsvis lav.

Bilene som er laget for E85 kan også kjøres på vanlig bensin.

Ulemper:
Den største ulempen med E85 er kostnadene og distribusjonen. Bioetanol er dyrere å produsere enn bensin, og dyrere å distribuere. Følgelig finnes det ennå få pumpestasjoner for E85 i Norge. Samtidig er drivstofforbruket fra E85 høyere enn for bensin og diesel, og de totale drivstoffkostnadene blir derfor høyere enn for bensin og Diesel selv om selve drivstoffet er rimeligere. Bilene har også en ulempe i kalde strøk, siden startegenskapene under svært kalde forhold er dårligere enn tilsvarende biler som går på Diesel og bensin.

Olav

grogei skrev:

Gass er tingen . 6.26 kr ca 6000 kr i montering, vist du tar deg en ferietur ut av landet, 1000 kr mindre vist du monterer det selv. men desverre ikke alle plasser som har gass. men det kommer nok mere og mere.

Har du forgasser motor, er det enda lettere å konvertere til gass + man beholder den orginale bensintanken, så man kan fremdeles kjøre bensin.

Hvor får du gass til 6.26, er nå godt over 7 her....

Bead-lock

r-art skrev:

Noen som har prøvd å konvertere til å kunne kjøre på Bio (E85)?

Mange som har gjort det, men da helst på motorer som har litt stressa tilværelse, turbomata eller høy komp, over 11:1

Den høyere oktan i E85 gir større muligheter for høyere tenning føre man når tenningsbank..

Noe man må tenke på er at E85 er mye mere sinna mot div gummityper, så man må velge Bensinpumper, slanger og annet som tåler stoffet..

Kjører man forgasser, ja så får man kjøpt ferdigkonverterte gassere til E85
Man trenger som kjent større mengder med E-85 , enn bensin, så orginalforgassere kan resultere i at motoren går magert..

Finnes endel tech tråder på www.zatzy.com , eller man kan gå rett til de som kan endel inne på det forumet...

Ville tro det finnes endel på www.savarturbo.se også... =D>

r-art · **Registrert:** Ons 25. Apr 2012 23:08 **Innlegg:** 3

grogei skrev:

Gass er tingen . 6.26 kr ca 6000 kr i montering, vist du tar deg en ferietur ut av landet, 1000 kr mindre vist du monterer det selv. men desverre ikke alle plasser som har gass. men det kommer nok mere og mere.

Har du forgasser motor, er det enda lettere å konvertere til gass + man beholder den orginale bensintanken, så man kan fremdeles kjøre bensin.

Hvor kan jeg få dette gjort til 6000,- ?

PaleRider

Det er en utbredt misforståelse at E85 er etsende på gummi og annet, dette fordi spesielt amerikanerne sliter med å skille mellom metanol og etanol. Metanol, som brukes i bl.a dragrace, er kjent for å være etsende mens etanol derimot brukes/misbrukes i kostholdet vårt, da spesielt i helgene. Man skal drikke myye får man etser bort. Bensin bør til sammenligning ikke drikkes.

grogei

r-art skrev:

grogei skrev:

Gass er tingen . 6.26 kr ca 6000 kr i montering, vist du tar deg en ferietur ut av landet, 1000 kr mindre vist du monterer det selv. men desverre ikke alle plasser som har gass. men det kommer nok mere og mere.

Har du forgasser motor, er det enda lettere å konvertere til gass + man beholder den orginale bensintanken, så man kan fremdeles kjøre bensin.

Hvor kan jeg få dette gjort til 6000,- ?

Hva bil?
Hvor mange sylindra.
hva merke ønsker du ?

Olav

Gass er genial, merker ikke mye forskjel på Tahoe'n på gass kontra bensin. Merker det mest positivt i lommeboka !

AMCARFORUM.NO

E85 Bioetanol

Hvem er i forumet