Pappa Wolf skrev:
olje og filter skift, luftfilter, oljefiltre, dieselfilter. og bytt olje på girkassen, sjekk bunnfallet i bunnpannen, på girkassen.
skal ikke være mye der, og det skal ikke være store biter i pannen.
Olje og filtrer skiftes jevnlig, og har ikke hatt noe bunnfall i girkassen.
Pappa Wolf skrev:
sørg for at din radiator er ren, innvendig og utvendig, så du får korrekt kjøling på motor og girkasse.
du kan evt. få tak i noen som kan din dieselpumpe, og få den skruet litt op. er ikke absolutt nødvendigt, men de står som regel litt lavt, noe man merker på eksostempen, når man begynner å dra tungt.
Har ikke rengjort radiatoren nei, og det er vel en kjøler til girkassen også der framme. Mener eg har en ekstra dieselpumpe liggende, får se om eg kan få overhalt den og byttet, evt. få skrudd opp den som står i bilen.
Pappa Wolf skrev:
men ellers er Th400 kassen bygget til tungt arbeide, og er den velholdt, tåler den fint campingvognen etter.
det samme gjelder motoren, hvis den er vedlikeholdt, men ta en returtest på IP'en så har du kjapt fasit.
Har hatt bilen i snart 4 år, og eneste vedlikehold eg har gjort er olje/filterskift, byttet reimer etc. Aner jo ikke hva som er gjort de 200-250.000km bilen har gått før eg overtok, men eg har kjørt til Sverige og Danmark hver sommer og ikke hatt noen problemer.
Spør sikkert dumt, men hvordan tar eg en returtest på IPen? (og hva er det? )
_________________
'88 Chevrolet G30 Starcraft, LX-series
After Dark Van & TruckVårmønstringen i Haugesund
Logg inn
Registrer deg
Hjelp
Søk
