AMCARFORUM.NO

Skal til å skifte kammen på min GMC Typhoon motor, dette blir vel omtrent det samme som en small blocker med rullkam, bør denne settes inn med spesielt innkjøringsfett eller lignende ved montering eller er dette helst for de som har flattapped kam? andre ting å passe på? gode råd tas imot med takk.
Mvh.
Cato

_________________
GMC Typhoon Clone at jackstand.

pleier det ikke å følge med innkjøringsfett når en kjøper kam??

_________________
bedre seint enn aldri...

78 chevrolet camaro
66 chevrolet sportvan delux

Rullekam trenger strengt talt ikke det. Men lit ekstra for første oppstart skader selvsakt ikke.

Terje

_________________
Mustan 70 HT.
347 stroker, Holley 600, 4R70W 98 -2002 spec, Baumann (OptiShift) electronics girkontrol, 9" 3.82:1 Detroit Truetrac.

Hjemmeside.
http://mustang.roros.net/

La løfterne ligge i olje noen timer før montering.Og hold gjerne litt turtall på den etter oppstart selv om det ikke er kritisk som på en flattappet.

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

Takker for svar, løfterene ligger i olje og god-gjør seg, kammen er fra CompCams men det var ikke med noe fett for montering. Det er sikkert greit å kjøre en liten stund på rundt 2000 rpm en liten stund for smøringa sin del, olje trykket er jo greit nok på mye lavere turtall men er det for att veivakslingen skal kunne slenge olje opp i kammen att det er bra med litt turtall ved første oppstart?
Fikk meg en knekk i går kveld etter att jeg fant en sprekk i en topp, dette er vortec topper som er maskinert for å passe den litt gamlere blokka uten balanse aksel, toppene er portet og det er satt inn større ventiler, all den jobben på en topp med sprekk i, jobben ble utført av et respektert firma i syclone typhoon kretser so holder til i Ontario i Canada, så da begyner prosessen med å prøve å få en ny topp da, phuuuu.....
Mvh.
Cato

_________________
GMC Typhoon Clone at jackstand.