AMCARFORUM.NO

Mangler du grilldelene rundt lyktene så har jeg et par liggende på hylla. Brukte ja men NOS Parts.

Takker bowtietwister men lykteringene lå baki heldigvis

Morsomt å se gamle bilder av kjerra !!
Er litt småskruing på kjerra innimellom, litt tungt prosjekt. Hadde vært bedre å kjøpt motor og gir som sitter sammen fra en fungerende bil. Er så masse smådriit som jeg mangler hele tida. Bolter, deksler div.. tar tid og er litt lite inspirerende. Men hadde nå V8 mellom rammevangene her om dagen for testmontering. Muligens for første gang. Sikkert opphissende for gamle purka høhøhø

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Du har så rett i det. Har hatt/har to prosjekter selv som kom i pappesker. innebærer no detektiv arbeid for å si det sånn

Etter å ha kjøpt ny flexplate, fiksa til noen bolter å feste converteren med er sullamitten klar for å sleppes nedi. Planen er å montere akkurat det jeg trenger for innkjøringen av kam. For så å høre etter ulyder. Hvis motoren virker ok blir det å montere akkurat det jeg trenger for en testtur. Så får vi se om ting er innafor nok til å fortsette med samma drivverket. Blir billig og kjapt i svinga det her.. Skjønner ikke helt at jeg gidder å poste men haha, litt morsomt å holde folket oppdatert om detta rælet man driver med i garasjen også



Blir det kjøranes går ting ut igjen til våren for lakkering og pynting:)

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Jeg syns det er artig at du poster . Følger med på lavbudsjettet med glede. Viser jo en vei inn i hobbyen som nødvendigvis ikke behøver å holde show klasse og svindyre løsninger. Tross alt kan man få mye moro for lite penger. Ikke alltid det er tilsvarende mer moro når ting er dyrere heller.

X2000...

_________________
http://helgeland-motor.all-forum.net/index.htm

http://www.bangshift.com/

X3

_________________
Muscle cars... because real cars don't power the front wheels they lift them

In this garage,
Bodywork doesn't mean plastic surgery !!!

-71 Pontiac "Sheriff" LeMans - http://www.youtube.com/watch?v=uBMw3kcTDo8
-68 Dodge A108 Custom Sportsman

Såpass hehe, ja da får man bare fortsette å poste litt tell da
Blir vel noen dager til neste oppdatering, men håp på prøvestart neste gang. Trenger starterbolter, så hvis noen har no liggende ere bare å skrike ut

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

X 4

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Fyra og gikk på et par sylindre idag ! Da blir innkjøringen av kam og prøvekjøring uten skelt imorra. Rå følelse

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Da er kammen kjørt inn:)

Noen som kan q-jet ??
Gasseren gikk magert og ville ikke under 1500rpm. Har ikke hatt den oppe og sjekka at spjelda lukker helt. Mistenker falsk luft, turtallet øka når jeg spaya startgass rundt omkring..MEN når turtallet var så høyt var det mye vifte og vanskelig å sentrere "spruten" på ett sted. (høhø) Choken gikk ikke helt av å måtte holdes oppe med en skrutrekker, er det mulig at Tomgangen til choken var på ved varm motor ?

En kjapp innføring i q-jet sine justeringer mottas med takk. vet hvor vakumportene er og alt var plugga igjen ved innkjøring. Tomgangsskruen helt ute, rørte ikke blandngsskruene men vet hvor de er.

Åsså var'e to boltehull foran på blokka ved bensinpumpa som det kom olje ut av det ene. Plugget den med en bolt mens kammen ble kjørt inn. Hvorfor er det boltehull der ? Hva er de til ??

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Boltehulla er til frontmotorfester (Classic Chevy feks) Ett hull kan lekke olje, kan og brukes til å holde bensinpumpe stanga ved montering av ny pumpe. Bare å plugge med en kort skrue.

Flotters! Da plugger jeg det hullet med en bolt.

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

fått fiksa problemet med pedalene?

Lar alt henge. Monterer et stag mellom girkassa og gamle manuelle systemet. Med litt tilpasning ser det ut til å kunne funke bra ! Så blire rattgir og automat.

_________________
If it ain`t broken don`t fix it