AMCARFORUM.NO

Jeg hadde bilen på verksted for å skifte noen bussinger mellom karosseri og ramme, samt noe småfiks i forhjulstilling.
I den forbindelse fant verksted ut at et motorfeste var gåent. I og med at bilen allerde sto på verksted ba jeg dem skifte motorfester samtidig.
Når jeg fikk bilen igjen fra verkstedet opplever jeg mye resonans og risting i bilen ved pådrag.
På tomgang går motoren så pent at jeg kan sette en mynt på høykant på luftfilteret, men ikke på skjermen som vibrerer.
Jeg har en crusing bil har vi bestemt oss for, jeg og bilen.
Gjorde verkstedet en feil når de satte inn motorfester av polyurehane, burde det vært satt inn motorfester av gummi istedfor?????

_________________
1968 Camaro SS - rullende prosjekt

Satte de poly foringer mellom ramme og karrosseri?

_________________
Jeg heter Åge. Har ingen Amcar for øyeblikket. Sukk!!!
http://public.fotki.com/AageHallonen/

Polyurethane finnes i fra mykt til stift, så spørs hvor hard det motorfeste er.

Har du sinnsyk kraftig motor, så kan det være greit å skifte, så du ikke river av feste.
eller det er så dårlig plass mellom motor og støtdemper tårn, slik at man ikke ønsker at motor skal vri seg.

De fleste after marked motorfestene med polyurethane er hardere en orginalt, så da får du overført vibrasjonen fra motor til resten av bilen.

En annen ting kan være at motor kommer bortig karrosseriet når du gir på?

_________________
1965/2004 Mustang mach1
1970 Plymouth GTX 440 6 Pack
1970 plymouth GTX 440
1982 Opel manta 2.0i 16v
2013 citroen berlingo
2008 peugeot 408 Gass/bensin
VW sharan 2003 1.8 Turbo. 190 hk. 300Nm Brukt bilen fra helvete.

Det er kun motorfestene de har benyttet poly på.
Motor kommer ikke bortil karosseri og det er god plass i motorromet, så jeg forstår ikke nødvendigheten med poly fester. Takk for godt svar

_________________
1968 Camaro SS - rullende prosjekt

Eg monterte urethan fester på motor og gear i ein Mustang.
302 og manuell.
Er kjempefornøgd fordi eg fekk mindre akselhopp, meir retningstabil etc. etc. under akselrasjon og anna tullkøyring.

Har vel vorte litt resonans i den, men Mustangen er ein "herjebil" ikkje cruisebil.

Når det er sagt, er det litt justeringsmulighet på motorfestene. Kan jo være at eksosen din hadde liten klaring før, og nå kommer borti karroseriet ved pådrag.

_________________
88 Caprice wagon

monterte polyurethane fester på impala,n min tidligere også p.g.a de gummifestene holdt ikke lenge med 454,n men der også ble det merkbart mere vibrasjoner, men bilen reagerte kjappere en før så jeg brydde meg ikke stort....

_________________
65 Chevy Chevelle street legal bil
56 Chevy 210 Bel Air
67 Chevy Impala med ls1 og 4l60e
68 Chevy Camaro
08 Chevy Tahoe

Dette er svaret jeg fikk av verksted når jeg "klaget" på poly festene....

Riktig; det ble montert nye polyurethane (PU) motorfester FORDI du har en motor med vibrasjoner, og som erfaringsmessig ”river i stykker” originale gummifester…
PU-festene er stivere og har i tillegg innebygd en anordning som gjør at de ikke rives av.
De allerede eksisterende vibrasjonene blir i prinsippet forsterket av stivere motorfester, MEN hvis motoren er frisk (mht kompresjon og mht justering av tenning og forgasser) vil man ikke merke/kjenne forskjellen mellom gummi- og PU-fester…
Med andre ord: Det at du nå merker vibrasjoner, og mer vibrasjoner enn før, bekrefter at det ER vibrasjoner i motor, evt også drivverk, som ikke skal være der…
Merk: Motorfestene er aldri årsaken til vibrasjoner (med mindre de er totalt utslitt/nedslitt).
Dersom du velger å montere/bytte til gummifester, vil du bare ”klatte” på et symptom, og fortsatt ikke gjøre noe med problemet, vibrasjonene.

De kan si hva de vil, men motoren min går meget pent!

_________________
1968 Camaro SS - rullende prosjekt

Tipper de monterte polyforinger fordi de ikke hadde noe annet jeg.

Og når det er sagt så er det tydlig at de ikke vet hva et motorfeste er. For iHT svaret deres så trenger man ikke motorfester hvis motoren er iorden, Jaggu rart at de store i USA ikke gjorde det gett, kunne spart masse penger på å bolte motorene rett i ramma.

Takk Roar!!! Jeg begynte å tro at jeg det dummeste menneske i Norge med Amcar. Jeg skal aldri mer sette inn bilen hos disse folka, og det vil ikke vennene mine gjøre heller.

_________________
1968 Camaro SS - rullende prosjekt

Et motorfeste er montert for Å dempe vibrasjoner det. Jo mykere det er jo bedre demper det.

Men hvis man vil trimme litt så er det bedre med stivere fester pga raskere reaksjonstid og bedre innfesting osv.
Men da får man gjerne litt ulyd i bilen osv