AMCARFORUM.NO

Forum for Amerikansk bil
Dato/klokkeslett: Tir 25. Aug 2026 00:14

Tidssone UTC + 1 time [ DST ]




Opprett et nytt emne Svar på emnet  [ 12 innlegg ] 
Forfatter Melding
InnleggSkrevet: Søn 12. Jun 2011 23:22 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Lør 12. Sep 2009 11:19
Innlegg: 2935
Bosted: Stavanger
Hva kan egentlig være feilen her. husker jeg rett, er lakken over 10 år gammel, akkurat som lakken blærer/slepper stålet. startet å boble for ca 5 år siden. har liten tru på at det er rust, for store deler av siden på bilen har slik, både høyre og venstre side. eller kan det være lang tid fra nedpussing til epoxy som gjør det. har ingen kjenskap til hva produkter som er brukt. har noen sett slikt før?
Vedlegg:
feil.jpg
feil.jpg [ 108.2 KiB | Vist 6341 ganger ]

_________________
1965/2004 Mustang mach1
1970 Plymouth GTX 440 6 Pack
1970 plymouth GTX 440
1982 Opel manta 2.0i 16v
2013 citroen berlingo
2008 peugeot 408 Gass/bensin
VW sharan 2003 1.8 Turbo. 190 hk. 300Nm Brukt bilen fra helvete.


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Søn 12. Jun 2011 23:35 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Man 08. Jun 2009 17:52
Innlegg: 194
Bosted: kvinesdal
basen var ikke tørr nok før klarlakken kom på

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=fXAUGpy76ZE


http://www.youtube.com/watch?v=2-P75SZ6 ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=RUyDkTuLKF4

http://www.youtube.com/watch?v=jscs58hMidc


OLD CHEVY`S NEVER DIE`S-THEY JUST GO FASTER


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Søn 12. Jun 2011 23:39 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Lør 12. Sep 2009 11:19
Innlegg: 2935
Bosted: Stavanger
Kan det skje mange år etter at lakkeringen har vært utført?

_________________
1965/2004 Mustang mach1
1970 Plymouth GTX 440 6 Pack
1970 plymouth GTX 440
1982 Opel manta 2.0i 16v
2013 citroen berlingo
2008 peugeot 408 Gass/bensin
VW sharan 2003 1.8 Turbo. 190 hk. 300Nm Brukt bilen fra helvete.


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Man 13. Jun 2011 01:11 
Avlogget
Soon a pro
Soon a pro
Brukerens avatar

Registrert: Søn 28. Okt 2007 13:23
Innlegg: 831
Bosted: Hommelvik, (trondheim)
"før" i tida kallte man nå dette lakksyken.... på de bilene jeg har sett dette på som har blitt slipt ned har det som regel vært et tykt lag sparkel under boblene, trenger nødvendigvis ikke være rust fordi......

_________________
65 Chevy Chevelle street legal bil
56 Chevy 210 Bel Air
67 Chevy Impala med ls1 og 4l60e
68 Chevy Camaro
08 Chevy Tahoe


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Man 13. Jun 2011 09:06 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Lør 12. Sep 2009 11:19
Innlegg: 2935
Bosted: Stavanger
Trydde også det var noen kaller lakksyke, men når jeg googler litt får jeg en del rare treff på lakksyke, alt fra krakelering til steinsprang. så vet ikke helt om det her lakksyken er noe man ikke vet egentlig hva er.

Er det feil med lakken, dårlig blandet lakk, feil utført lakkering eller legeringen på stålet, all lakk må nok slipes helt ned og syregrunnes, eller er det noe annet som funker bedre.

_________________
1965/2004 Mustang mach1
1970 Plymouth GTX 440 6 Pack
1970 plymouth GTX 440
1982 Opel manta 2.0i 16v
2013 citroen berlingo
2008 peugeot 408 Gass/bensin
VW sharan 2003 1.8 Turbo. 190 hk. 300Nm Brukt bilen fra helvete.


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Man 13. Jun 2011 09:11 
Avlogget
Super Amcar pro
Super Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Lør 27. Jan 2007 20:17
Innlegg: 7268
Bosted: Åsa
for en del år tilbake hadde jeg en saab900, med samme problem.
i følge lakkeringsverkstedet, så er det ofte sparklen som slipper.
specielt sprøytesparkel, som ikke er blandet ordentligt og har fået for kort tørretid, slipper etterhvert.

men jeg har aldrig hørt om lakk, som slipper på denne måten, etter 10 år.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Man 13. Jun 2011 10:04 
Avlogget
Get going
Get going

Registrert: Tir 04. Mar 2008 20:50
Innlegg: 243
Ser ut til å ha vært fuktig under sparkel, da blir det slike bobler.


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Man 13. Jun 2011 10:12 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro

Registrert: Man 19. Jun 2006 23:54
Innlegg: 2633
Bosted: Halden
Hvis det er noen av materialene under som forårsaker dette så er det pga gassdannelse, boblene vil da øke i størrelse når sola skinner rett på de og synke sammen ifgjen når det blir kaldt.

ER det kostante bobler så er jeg redd for at det er rust, bare å stikke hull på en så ser du.


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Man 13. Jun 2011 23:46 
Avlogget
Rookie
Rookie

Registrert: Ons 29. Apr 2009 20:16
Innlegg: 25
I gamledager sprøytet vi sprøytesparkel ute i verkstedhallen med gammle kommpresorer som samlet vann jeg tror det er vann i lufta som er årsaken her.Mange skylder på sprøytesparkelen men jeg tror det er vann i lufta 8)


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Tir 14. Jun 2011 00:25 
Avlogget
Soon a pro
Soon a pro
Brukerens avatar

Registrert: Ons 10. Mai 2006 13:58
Innlegg: 570
Bosted: Ved siden av naboen
Sprøytesparkel trekker jo vann som en svamp, så det har vært fy fy å bruke blandt lakkerere dei siste 20 åra.
Men slike bobler kan ha mange årsaker, og ikke lett å si nøyaktig hvilken av årsakene det kan være uten å få sett nærmere på problemet med egne øyne.

_________________
'68 Cougar XR7

MyGallery


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Tor 16. Jun 2011 08:32 
Avlogget
Rookie
Rookie

Registrert: Tor 09. Sep 2010 09:41
Innlegg: 54
Jeg har et liknende problem på Chevrolet Starcraften min. Det er klarlakken som flasser av, men det er ikke klarlakken som er problemet (sikkert litt det også). Det er tettitett med ørsmå "rust"bobler når man kommer inn til stålet. Hvorfor det har blitt slik vites ikke, men problemet hadde vel vært unngått om Starcraft faktisk hadde gjort grunnarbe på skikkelig vis. Bilen er orginal hvit, men er lakkert blå av Starcraft. Base og klarlakk er så tynt at det nesten ikke nytter og matte på før man er inn til grunninga og så under til hvitfargen igjen.


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Ons 13. Jul 2011 23:40 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Man 14. Jan 2008 21:06
Innlegg: 1513
Bosted: Midland (Tr.heim)
Roar skrev:
Hvis det er noen av materialene under som forårsaker dette så er det pga gassdannelse, boblene vil da øke i størrelse når sola skinner rett på de og synke sammen ifgjen når det blir kaldt.

ER det kostante bobler så er jeg redd for at det er rust, bare å stikke hull på en så ser du.


Oppfølgingsspørsmål:
Hvorfor danner lakken bobler der det er rust? Ok at metallet slipper lakken. Men hvorfor dannes boblene? Er det noe gass som dannes her også?

_________________
69 Chevy Camaro X11, LS1 6-speed (project Stealth)

69 Chevy Camaro X44, LT1 (ex)
68 Plymouth Valiant, 383 Magnum(ex)
74 Ford Maverick, 302 (ex)
88 Chevy Astro (ex)

Non
Athletic
Sport
Created
Around
Rednecks


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
Vis innlegg fra forrige:  Sorter etter  
Opprett et nytt emne Svar på emnet  [ 12 innlegg ] 

Tidssone UTC + 1 time [ DST ]



Hvem er i forumet

Brukere som leser i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 1 gjest


Du kan ikke opprette nye emner i dette forumet
Du kan ikke skrive innlegg i dette forumet
Du kan ikke redigere dine egne innlegg i dette forumet
Du kan ikke slette dine egne innlegg i dette forumet
Du kan ikke laste opp vedlegg til dette forumet

Søk etter:
Gå til forum:  
cron
Drevet av phpBB® Forum Software © phpBB Group
phpBB.no - Norsk phpBB-support