Hvordan fjerne fargeforskjell etter reklamefolie?

Nitro66

Har en hvit bil, som har gått som firmabil. det har vært reklamelogo på den. Der logoen har vært, er lakken litt lysere (originalfargen?). Mao er resten litt gulere.
i dag finnes det lakkrens og masse annet fra ulike produsenter, og til ulike priser.

Hva er greieste metode/stoff å bruke for å få hele bilen like hvit som den engang var?

I tillegg er det mikroskopiske steinsprutskader i lakken (wear and tear), som gjør at det kommer fram mikroskopiske små brune rustflekker.
tar gjerne imot tips om hvordan fixe disse også, så bra som mulig, uten å hellakkere.

D.D.Wernberg

Kan rubbe og polere hjelpe tru?`

oddi55 · **Registrert:** Ons 29. Apr 2009 20:16 **Innlegg:** 25

Det er bare til å brette opp armene og rubbe

nytter ikke med noe flytene lettvinte greier til slikt :lol:

Nitro66

Var rubbing jeg kom i hau sjøl å ja. Men ettersom vi er i 2011 trodde jeg det kanskje var utvikla noe annet som tok det.
Dette er en bil fra 2006 og den er vel lakka med slik miljøvenlig lakk, og vet ikke hva den tåler av rubbing.
Har kun brukt rubbing på nedmatta lakk og småriper før. Lakken er jo blank og fin ellers i områdene der folien har vært (til hverdagsbil å være).

Hvorfor er den lysere der folien har vært? Skjer det en pigmentforandring i lakk som blir utsatt for sollys?
Har jo sett patinerte gammelbiler med solbrendt lakk. Er det d samme som skjer her tro? I mindre utstrekning da, mener jeg.

amcarfreak

Hadde akkurat samme problem på buick'n.. den hadde vært full av klistremerker. var blankere og litt lysere akkurat der de hadde vært.. hjalp mye med å polere.. nesten 100%.. skal prøve å polere en gang til..

D.D.Wernberg

Nitro66 skrev:

Var rubbing jeg kom i hau sjøl å ja. Men ettersom vi er i 2011 trodde jeg det kanskje var utvikla noe annet som tok det.
Dette er en bil fra 2006 og den er vel lakka med slik miljøvenlig lakk, og vet ikke hva den tåler av rubbing.
Har kun brukt rubbing på nedmatta lakk og småriper før. Lakken er jo blank og fin ellers i områdene der folien har vært (til hverdagsbil å være).

Hvorfor er den lysere der folien har vært? Skjer det en pigmentforandring i lakk som blir utsatt for sollys?
Har jo sett patinerte gammelbiler med solbrendt lakk. Er det d samme som skjer her tro? I mindre utstrekning da, mener jeg.

Om det er vannbassert du tenker på så går det bra å rubbe, ihvertfall så lenge klarlakken er der : =P~

men om det er noe anna spesielt så tør jeg ikke si noe... #-o

Klart det vil bli forskjell fra det som har vært dekket og det som ikke har vært dekket. Det kan vel kanskje ha noe med sola å gjøre, men rart på en så ny bil syns nå jeg men. klart den lakken som ikke har vært dekket vil jo ha bli utsatt for møkk øg drit og andre ulumskheter som finnes på våre veier, pluss at lakken puster så vil den vel trekke til seg mer møkk (derav mørkere farge) enn der den har vært dekket. Og de fargepigmentene som i dag blir kunstig framstilt skal vel holde mer enn 5 år?

Bare en teori jeg har, please korriger meg dere som har mer peiling :mrgreen:

AW-100

Hvordan fikk du av folien? Sitter ikke den som et rent lite hælv......?

camaro78

veit noen vasker hvite biler spesielt med diesel.. men er nok ikke noe særlig på ny fin bil kansje.. prøv ivertfall et sted det ikke er synlig først..

Nitro66

Prøvde først med lakkrens fra Biltema. Funka ikke. Så kjørte jeg på med scratch removing wax fra Biltema. Den skal inneholde litt mykt slipemiddel. Funka ikke. Så da var det rubbing fra Skilpadda. Funka som faen.
Det som var dritt, var at jeg rubba den lakkerte lista nede på døra også. Den var selvsagt av plast, og lakken løsna. :oops:

Brukte maskin da. var vel litt for turtallsvillig.

AW-100: folien var fjerna da jeg kjøpte bilen for 2 år siden. Det rare er at jeg faktisk ikke oppdaga det før nå i vår.
sambo'en syns ikke det er så rart, og henviser meg til optikkeren. :shock:

Wernberg: Jeg kjøper teorien din. Men at lakk puster var nytt for meg. Jeg trodde det var potte tett. Om den puster, vil det da ikke danne seg rust innenfra?

Vaske hvit bil med diesel har jeg ikke hørt om før. Kan prøve på en del som ikke syns ja.

D.D.Wernberg

Ja, mener det er det jeg har blitt fortalt, men for all del, ta det med en klype salt, men husk at grunninga er det som hovedsakelig er rusthindrende og som hindrer fuktighet i å trenge ned til plata samtidig som den skal gi vedheft til fyller'n. Men klart det er ikke snakk om stoore mengder når lakken puster. :?:

korriger meg gjerne

Nitro66

Da borettslaget pussa opp fasadene i fjor, snakka de om maling på betongen som pustet. Jeg forstår ikke den greia helt. Betong er jo et "dødt" materiale, i likhet med stål.

Noen som vet noe om denne "pustinga"?

D.D.Wernberg

Hmm.. sånn jeg forstår det så er det vel bare at den ikke er 100 % tett, så lufta vil slippe inn melllom små porer

skårstein

Nitro66 skrev:

Prøvde først med lakkrens fra Biltema. Funka ikke. Så kjørte jeg på med scratch removing wax fra Biltema. Den skal inneholde litt mykt slipemiddel. Funka ikke. Så da var det rubbing fra Skilpadda. Funka som faen.
Det som var dritt, var at jeg rubba den lakkerte lista nede på døra også. Den var selvsagt av plast, og lakken løsna. :oops:

Brukte maskin da. var vel litt for turtallsvillig.

AW-100: folien var fjerna da jeg kjøpte bilen for 2 år siden. Det rare er at jeg faktisk ikke oppdaga det før nå i vår.
sambo'en syns ikke det er så rart, og henviser meg til optikkeren. :shock:

Wernberg: Jeg kjøper teorien din. Men at lakk puster var nytt for meg. Jeg trodde det var potte tett. Om den puster, vil det da ikke danne seg rust innenfra?

Vaske hvit bil med diesel har jeg ikke hørt om før. Kan prøve på en del som ikke syns ja.

kan prøve parafin og, ein bekjent av meg hadde gul bil der farga skulle vore kvit. vart fin den. spesielt om du får bjørkesevje. brukte det i gamledager den tida eg jobba på eit bilverksted.

AMCARFORUM.NO

Hvordan fjerne fargeforskjell etter reklamefolie?

Hvem er i forumet