Buick-riviera skrev:
Dete verste er vel alle firmaene som tar skrot hit. For de er det en god del av. Hvert eneste år drasses det halvslitne Eldoradoer og Marker fra 70-tallet hit, legg til et par Seviller og andre fullsizere som visstnok er "strøkne". Gjerne biler de har betalt 4000 USD for som de skal ha igjen 100-150.000 kr for. Når man da i tillegg har så skremmende lite greie på hva slags bil man egentlig har for salg er det egentlig utrolig at slike kan drive firma.
....problemet her er vel at markedet bestemmer...... (?) og at kjøperene ikke har snøre peiling på hva de kjøper?
Å f.eks. fallby en vare til en sinnsyk pris er ikke ulovlig, men utrolig tåpelig av en kunde å kjøpe denne!(ut i fra "vår" ekspertise")
"Fordelene" her, er vel at de som ønsker det, har en mulighet, uten å måtte dra over til et ukjent fremmed land, finne noe en villle ha, med dettes språkproblemer, ukjent papirmessige forhold, ordne innenlandsfrakt, finne firmaer for dette + frakta hjem...
Ikke alle tør legge seg ut på dette ukjente, og betaler heller for å få bilene her.
Selvfølgelig er ikke dette så vanskelig når en har en kontakt der, men hva med de som ikke kjenner noen? Eller ikke kjenner noen som kjenner noen,osv... Og å svare på en annonse i et blad i Norge, er jo disse firmaene....ikke enkelt dette nei.
