AMCARFORUM.NO

Skal det passe ånkli så er det bare å punge ut eller gjøre som jeg har gjort.. lage selv (det tok ca 100timer)

summit ja.... usj...
De få Headersene jeg synes passer uansett er Hooker Super Comp...
Men de jeg hang på 454 motoren i min Pick-up var noe som lå her etter en motorhandel med en motor fra en 60 tals chevelle..

Der ble det som du viser, ett rør som lå inntil ene delen av rammevangen...

Jeg bare banket litt på røret med en hammer og smelt det på...
begge mine rør fikk jeg opp uten noe videre demontering annet enn plugger..
Flaks og sikkert, men h side er alltid den siden med best plass...

Har du nye eller bra motorfester er det ikke mye motorern vrir seg, så det er ikke store klaringen du behøver...

har noen slike Lemons greier til Camaron, men der må det kappes og herjes en god del for at det skal bli klaringer...

bilder kommer på tråden min snart...

Da får jeg vel pelle av headeren igjen og massere den litt og slipe av noen mm på ramma.
Hvor mye klaring trenger man? En halv cm?

Har vært å kjøpt 4 meter med Simons 2.5" rør, 4 rør med 45 graders bøy og to rør til å ha over bakakselen.
Tror det skal være mere enn nok rør i tillegg til x pipe og pottene.

Var i garasjen og forska litt på hvordan utblåset skal være.
Har bestemt meg for at det blir to dieseltuter som stikker så vidt ut under fangeren. Kommer til å bli dritfett

_________________
1980 Chevrolet C10 viewtopic.php?f=3&t=13130
1988 Volvo 245gl.
x1992 Volvo 245tic

Pelle av?
hmmmm... finn ett jern legg inntill ramma og røret og bank ivei

prøv med en .0,5 cm...

stå på

Nå er første og en vanskeligste delen av eksosen nesten ferdig. Ble mye bøyer hit og dit for å få det ene røret over traversen og inn til x-en. Ble litt sånn Caspar og Kristian gjør ting de ikke har gjort før. Caspar er innmari flink til å sveise, så det blir kjempebra.






Klar for helsveising.


Sånn står bilen nå, med en Ford F100 i bakgrunnen.

_________________
1980 Chevrolet C10 viewtopic.php?f=3&t=13130
1988 Volvo 245gl.
x1992 Volvo 245tic

Har ikke skjedd mer på eksosfronten. Har vært så jævlig forkjøla den siste uka.
Var kvikk nok i dag til å mekke litt.
Lagde en plate til å ha målere i. Prøvde først å lage i plåt, men det ble for mye jobb, så jeg lagde en plate av plast.
Skal ikke ha noe cd spiller i bilen uansett, så målerene ble plassert i cd spiller hullet.


Lagd papp mal.



Og sånn ble det. Så der halvveis finish. Står i stil til resten av bilen.
Ræva bilder, men skitt au.

_________________
1980 Chevrolet C10 viewtopic.php?f=3&t=13130
1988 Volvo 245gl.
x1992 Volvo 245tic

Kristian,
denne ligger på Nitroz.

ram plus papper till cheva pickup -79.gammal disel nu bensin reggad.har även en tom hytt plus flak.
Pris: 3000

--------------------------------------------------------------------------------

Kontaktinformation
jukka
| 0760157357

Har ikke råd til noe nye karossdeler om dagen. Jævlig synd, for jeg vet om både cab og plan....

Har endelig fått den nye radiatoren min. 4 raders jævel av en radiator. Lagd av Andersen Bilradiator.
Finishen på tankene er så som så. Er lakkert oppå gammel skrukkete lakk, men det skal jeg fikse litt på.
Cellene er ikke lakkert på bildene fordi de mente at det ikke var vits, men nå er de svarte.
En så stor, dyr og fin sak må jo se fin ut.



Tjukk nok nå:


Så mye for lav var den gamle:


Ny og gammel:


Har ikke fått montert den ennå, men skal gjøre det til helga.


Var innom Ponyparts og kjøpte en ny breather i går. De hadde en breather med bowtie på som hang innerst bakerst.
Den passa ikke i hølet på toppdekslet, så jeg måtte skjære den til litt.
Nå sitter den godt fast. Litt skækk på bildet, men jeg retta den opp igjen.

_________________
1980 Chevrolet C10 viewtopic.php?f=3&t=13130
1988 Volvo 245gl.
x1992 Volvo 245tic

Lagde meg en ny servopumpebrakett. Den gamle var så stygg.

Den gamle ser ut som en bæsj.


Første prøvemontering.


Kappa til. Klar for litt filing og pussing.


Ferdig Salvesen Specialties servopumpebrakett.


Montert. Reima liner opp perfekt.


Ble ganske fornøyd med den. Hadde nok i fått tak i noe som passer uten å bytte pumpe, for pumpa passer vel egentlig ikke til motoren. Er mye modda fra før.

_________________
1980 Chevrolet C10 viewtopic.php?f=3&t=13130
1988 Volvo 245gl.
x1992 Volvo 245tic

flott, men om pumpen er bra, er det ingen vel ingen vits i å bytte

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

ett bittelite tips...

Pusteren din skal stå med cromen ned, slik at oljen som danner seg i lufteren ikke skal renne ned på eksosen...

Var det jeg tenkte også, pumpa funker fint den.

Da får jeg snu pusteren da, tenkte at skjoldet var der for at det ikke skulle komme oljedamp på gasseren og sånn jeg.

Noen som vet hvor jeg kan få tak i gummiklossene som holder radiatoren? Her i landet.
De hadde ikke på Bildelkompaniet eller Steinar Stolen.

_________________
1980 Chevrolet C10 viewtopic.php?f=3&t=13130
1988 Volvo 245gl.
x1992 Volvo 245tic

det jeg gjorde på min gamle van, var å finne et gammelt dekk,
kappe i vei, klistre sammen, å kappe litegranne igen,
etter et par dager, hadde jeg fine klosser til radiatoren.

kostede mig et par dager, å en tupe lim!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Bestilte noen nye gummiklosser fra Aarnes. Må ha nye sånne når jeg har ny radiator

_________________
1980 Chevrolet C10 viewtopic.php?f=3&t=13130
1988 Volvo 245gl.
x1992 Volvo 245tic