AMCARFORUM.NO

det har seg slik at jeg er snekker og har en god del verktøy og det irriterer meg at jeg aldri får med meg alt jeg trenger, og så driver gamlingen snekkerfirma, (nei vi jobber ikke i samme firma) men så har han en chevy suburban 89 mod. som går som ei klokke og den bilen får man med ALT I. det man ikke får med seg skal man bare la stå igjen. er jo det utroligste man får med i en slik bil. veldig praktisk spørr du meg. jeg gjorde jo rett og slett en stor kuktabbe for 4-5 månder siden. jeg kjøpte meg en opel omega b2 2001 mod stv varebil fordi jeg skulle få med meg alt verktøyet, men fortsatt for lite plass. og uansett så har jeg bare hatt problemer med den omegaen for 1 månde siden da alt var iorden. så på ca 3 og en halv månde har jeg kosta på bilen 40000 kr i slitedeler og feil så nå er den bilen i tipp topp stand. men har jo for lite plass. men den suburban gamlingen har har han ALDRI hadd feil med og det er ikke mye som er byttet på den bilen. motor og gear går som ei klokke. og bilen er gådd litt over 300 000.

men så begynte pappa å snakke om å kjøpe seg en nyere suburban, og da sa jeg, JA JEG VILL ha suburban din da, altså kjøpe den. men her kommer problemet. den er regga som C1. hva må jeg gjøre for å få den regga som B og godkjent?

_________________
-90 Suburban

Det er mye lettere å ta c1 lappen enn å regge ned suben ,BT forlanger papirer som ikke finnes for å regge ned

_________________
Man skal kjøre så fort at man er ute av situasjonen før den oppstår
Ford F250XLT 7,3

Pågående diskusjon her
viewtopic.php?f=28&t=11580

_________________
Jeg er 100% riktig skrudd sammen, men det er bare de andre som ikke skjønner bruksanvisningen
http://www.troublecodes.net/GM/

du kan ikke længere regge ned fra C1 til B.
jeg prøvde med en van, for et å siden, den gikk ikke.
har flere kompisser i usa, som jobber for GM, og som har forsøkt å fremskaffe de papire, som BT kræver
Det er jussen som er problemet, for GM, kan ikke utstede papire, på biler, som ikke længere er i produktion.
eller omfattet av deres garantiordning.
samtidig mener de at det å nedregge en bil, til lavere vekt, er tull. de forstår simpelthen ikke problemet!

kjøp dig en B-regget, eller ta lappen til C1, begge deler vil spare dig for hovedpine

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

evt også finne en donor bil som er under 3500 kg og bruk papirer derfra.. (hint hint.. jeg har en..)

_________________
Mine små gleder og sorger :
1974 Chevelle
1968 Ford F-100
1997 Suburban
2007 Jeep Commander

ja info da

_________________
-90 Suburban

Hehe. Har en 87 mod v10 delebil, med girkasse som fusker.. den funker som f i første gir men girer ikke i noen andre gir inkl rev.. jeg kjøpte den for og plukke en skjerm og gangstercap og noe smått, ellers har jeg ikke bruk for noe annet. bilen er ikke 8bolter da.. men har altid vært personbil. og alle papirer er i orden så....

_________________
Mine små gleder og sorger :
1974 Chevelle
1968 Ford F-100
1997 Suburban
2007 Jeep Commander

okei. men har kjøpt pappa sin suburban 89 mod og den har vi klassa ned var ingen problemer ^^

_________________
-90 Suburban

da er sikkert gutta her spente på åssen det gikk til for et møka land det er når det kommer til lover å regler. er så mye høl i huet, syns nå jeg

_________________
4 doors no waiting

- 61 Cheva Bel Air 4d stolpe

hvordan klarte dere det?

har flere kompisser med biler, som kunne tenke sig å klasse ned, men ifølge satans feilvesen, er det fortsat umuligt!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Er jo ikke sjokkerende at det gikk.. Det er jo ganske kjent at man får helt forskjellige svar mtp regler ettersom hvilket biltilsyn man drar på! Med andre ord, får du nei så prøv igjen på neste plass

en kompis av pappa som faktisk er bilmekaniker fikk tak i papirer til sin suburban. og var på samme biltilsyn og samme folka men fikk ikke klassa ned.

_________________
-90 Suburban

hehe ja. noen satansvegvesen er stokk dom. mens andre ikke. men men. vi fikk tak i papirer og klassa den ned uten problemer. vi trengte heller ikke gjøre noe med bilen. bilen er helt original.

bergheim har jo sluttet å selge papier pga de tapte penger på det.

_________________
-90 Suburban

Hvor fikk dere tak i papirene da ?

Bergheim sluttet med å selge pairene pga Statens Vegvesen ikke lenger godtok papirene som kom i fra Bergheim.

_________________
'68 Cougar XR7

MyGallery

ikke bare derfor. men de tapte penger på det.

_________________
-90 Suburban