Caprice Classic 1981 sedan

hot-chevy

Rarm skrev:

hot-chevy skrev:

ble det noe merkbart effektøkning,med det nye anlegget da?

Om du ser på bildet av den gamle høytaleren så henger ikke høytalerelementet sammen i det hele tatt

Det virket heller ikke, det var kun lyd i den ene siden.

Så fra nesten null lyd så ble det en meget stor effektøkning

Jeg hat kjøpt to sett med slike høytalere da, så jeg skal ha like høytalere i hattehylla etterhvert.
Også kommer det nok ett 8 tommers basselement i bagasjen, men det blir nok en stund til.

he,he det var eksosanlegget jeg tenkte på,og da spesielt om grenrørene har virkning.

Rarm

Åja!

Ja, jeg mener at den er en del friskere nå

Jeg kan ikke si hvor mye mer hester jeg har fått, ei heller vet jeg hvor mye det er i den.
Men det er en veldig merkbar økning.

De støpejernsmanifodene som var der var ikke i samme dimensjon og den ene hadde no varmregister opplegg som bare var sveiset igjen.
Det gamle eksosanlegget var triste greier generelt.

Den største forskjellen var imidlertid lyden da

Jeg skal legge ut noen lydklipp bare jeg får lagt de inn på dataen.

hot-chevy

har vurdert grenrør selv,men usikker på om det er noe å hente,på en 305 motor med mild cam og det hele.
men uansett,herlig å kjøre gammel caprice

Rarm

Jeg måtte ha nye manifoder uansett, og da jeg fant grenrør som passet olds motoren til 1000 kr var det ikke noe å lure på

I bilen min sitter det en olds 350 som har gått 22000 eller så siden den ble overhalt.
Da fikk den også performer kam og innsug.
Så det er ikke no heftige greier jeg har heller, men jeg merket god forskjell

Rarm

Heihei alle sammen!

Da jeg kjørte hjem i stad begynte bilen å ettertenne i eksosen noe veldig.
Jeg kunne ikke gi mer en 1/4 gass før den ettertente.
Når jeg har den i fri kan jeg gi masse gass uten at det skjer noe uvanlig i det hele tatt.

Hva kan dette være?
Jeg tenkte jeg skulle sjekke tenninga i morgen tidlig ihvertfall.

amcarduden · **Registrert:** Man 27. Sep 2010 14:26 **Innlegg:** 71

Er ikke sikker, men tenkte på litt utette eksosventiler, brent eller noe?Er høyere kompresjonstrykk ved belastning enn i nøytral. Kanskje derfor det merkes bare ved kjøring?
Du har ikke mistanke om litt mager blanding el l, som kan forårsake høyere temperatur på ventilene?
Mulig jeg er på villspor her, men det kan være en årsak.
Tenninga endrer seg vel ikke av seg selv, men hvis den er feil kan jo det også gjøre noe med forbrenninga og dermed temperaturen.
En komp test vil sannsynligvis avsløre det med ventilene i så fall.

Holden

Sjekket om vakuumslangen fra fordeler til forgasser har falt av, evt om fordeleren har løsna

?

Rarm

Jeg har en mistanke om for mager blanding ja. Jeg har derfor kjøpt kalibreringssett til gasseren, lambdasonde og bensinpumpe men det blir ikke sendt før den 22 desember! :evil:

Nå har den sluttet å ettertenne da, den bare dør helt brått om den får belastning.
Tror du for mager blanding kan være en årsak da?

Jeg hadde av og på vakumslangen da jeg sjekket tenningen her om dagen, så den er i orden.
Det var forøvrig tenningen også.

Pappa Wolf

lyder som om den får for lite bensin, sjekk filtret, kan være nesten tet, å det er nokk til at den dør!
skal bytte bensinpumpe på datterens skylark, da den leverer for lite.
er 30 år gammel, så det er vel egentlig på tide!

Rarm

Bensinfilteret er nytt for 4000 siden så jeg tror ikke det er det.
Da får jeg prøve ett større dysesett inntil jeg får ny bensinpumpe og lambdasonde

Tror nok at bensinpumpa her er ganske gammel den også.

Pappa Wolf

selv et nytt filter kan bli tet, om der er møkk i tanken!

byttede filter på Oldsen to gange, ret etter hverandre, i sommers!

Pappa Wolf

prøv å sjekke leverings veien!
se etter om der er kommet skarpe knek, på drivstoffrørene.
har en kjenning, i dk, som skruede en del motor, på sin ford, å jekken glap, for en stund tilbake.
etter det hadde han problemer ved pådrag på vei, men ikke under tomgang.
etter en del feilsøking opdagede de at det inngående røret på bensinpumpen hadde fået et tryk, så den kunne simpelthen ikke levere nok.

Nova-Freak

Det er no vinter også da, så det kan no være kondens? Ellers må du vel ta runden å sjekke både tenning og drivstofftilgang.

Rarm

Det er ingen knekk på bensinslangene, og filteret som er gjennomsiktig ser helt fint ut ihvertfall.
Tanken min er ikke helt tett, så det kan godt være kondens. Jeg har ikke hatt på noe kondensfjerner i år.
Det er kanskje en kombinasjon av for lite bensin og litt vann som gjør det.
Nå er det bare to uker eller så til lambdasonde og bensinpumpe kommer, så da skal jeg nok få greie på det.

Så har jeg vasket bilen i dag!

Bilde

Er det forresten noen som har to pæreholdere som passer i markerings/blinklysa mine som sitter i fangeren min?
Blinklysene virker, men ledningen til markeringslysa er klippet helt inntil pæreholderen så den er umulig å få tak i.

1970gtx · **Registrert:** Søn 01. Nov 2009 07:56 **Innlegg:** 260

kan det gerne være ising ??

AMCARFORUM.NO

Caprice Classic 1981 sedan

Hvem er i forumet