AMCARFORUM.NO

Hei
Noen som vet problemer med å ta inn en Ford Mustang 2010 V6 4,0L til Norge.

Betyr det noe at jeg tar den med som flyttegods?

Du får ikke noe avslag på avgiftene, som flyttegodts, det var før i tiden.

_________________
1965/2004 Mustang mach1
1970 Plymouth GTX 440 6 Pack
1970 plymouth GTX 440
1982 Opel manta 2.0i 16v
2013 citroen berlingo
2008 peugeot 408 Gass/bensin
VW sharan 2003 1.8 Turbo. 190 hk. 300Nm Brukt bilen fra helvete.

Hva med teknisk?
Røde blinklys bak må vel byttes til orange, og markeringslys framme bygges om til blinklys.
Hvordan er disse i resten av Europa?

Norge er som resten av EUropa. har litt med hvem du treffer på kontrollen.
Men du må nok fikse lysene. blinkelysene kan du nok fikse med gul pæra. gul+rød= orange
framme må du nok få deg parklys, som lyser når hovedlysene står på, ofte setter man inn en ekstra i hovedlyse.
Du må nok også få deg tåkelys bak. vist du ikke har det.
Dem sliter med samme reglene i både tyskland, polen, sverige finnland osv.

Men hør inne på http://www.norskmustangclub.no/phpbb/se ... ive_topics
Der er det sikkert noen som har bygget om nyere mustang.

_________________
1965/2004 Mustang mach1
1970 Plymouth GTX 440 6 Pack
1970 plymouth GTX 440
1982 Opel manta 2.0i 16v
2013 citroen berlingo
2008 peugeot 408 Gass/bensin
VW sharan 2003 1.8 Turbo. 190 hk. 300Nm Brukt bilen fra helvete.

I sverige så går det 1000+eksemplarer av 2005-2011Mustang på veiene.

Grufman er et stort USfordverksted i stockholm som fikser til europalys. http://grufmanbil.se/info/311/#sverige

Men er det ikke bedre å få seg den nye moderne V6en på 3.7L? Blir jo mer hkavgift, men kanskje en bedre Co2beregning?
4L er jo greit nok om det er cab og automat som er tingen, men du vil jo ha en gammel motor i det nye karosseriet.

Takker for info

Det er en cabriolet medt automat, vekt ca 1550kg, V6 210hk, CO2 254 g/km, registrert 1 juli 2009.

Blir vel ca 330000 i avgifter etter nyttår, innkjøpspris ca 20000 USD inkl frakt til Norge

kan du bruke co2 som beregning på en bil som ikke er typegodkjent i EU? trudde ikke du kunne bruke det på amrikanske biler? eller sitter jeg fremdeles med opplysninger fra 2008 og ikke har oppdatert hodet mitt ?

_________________
1965/2004 Mustang mach1
1970 Plymouth GTX 440 6 Pack
1970 plymouth GTX 440
1982 Opel manta 2.0i 16v
2013 citroen berlingo
2008 peugeot 408 Gass/bensin
VW sharan 2003 1.8 Turbo. 190 hk. 300Nm Brukt bilen fra helvete.

Dette har jeg lite greie på. Takknemlig for all tilbakemelding.

Kryssa av for Bensin på kalkulatoren, og da ble det 428000 i avgift. Det smaker mindre bra.

Er jeg i nærheten nå?

Har ingen erfaring med dette da jeg ikke har råd til en ny Mustang med en 300hk V6 eller V8, men denne pressemeldingen fra 2010 står på AMCAR sin nettside http://www.amcar.no/page.asp?ParentID=313&MenuID=418&DocID=10536&Order=2

Har ikke funnet noen co2tall for hverken 4.0 eller 3.7litern på nett, men er du AMCARmedlem så er det verdt et forsøk å søke hjelp der.