Restureringstur til Polen

grogei

Glemt å legge ut bilder hva hjulbuen er isolert med. det er et produkt som er prikk lik dynaline. Dynaline kan man godt bruke oppå dynamat,og er tykkeren en dynamat dynaline finnes i mange tykkelser. den frastøter seg vann.
Jeg har valgt å ikke isolere bagasje rommet, men får se om jeg putter inn noen matter der, for det er jo åpningsluke mellom kupe og bagasjerom, så blir nok en del støy fra baken
.

Vedlegg:

dynaline.jpg [ 160.87 KiB | Vist 5246 ganger ]

grogei

Har lenge vært snakk om at Adam må finne seg ny plass og holde til, for leilighets kompleksene popper opp rundt han. og folk er ikke så happy for at han driver med sandblåsing og alt mulig anna. det er ganske strenge krav til oppsamling og slikt. noe som er helt fraværende her

Han sa en gang helt uformelt at vist jeg var interisert, så kunne vi sikkert få til en avtale, med resturering av biler mot at jeg ble med på finansiering av nye lokaler. men jeg takket høffelig nei.

Fikk mail i dag, med tegning av nye leiligheter som skal bygges rett med han, så blir spennende å se hvor lenge han får holde på.

grogei

Et annet problem som kom i forbindelse med monteringen.
Monterte på 1 stk slik gass fylt demper, som skulle løfte bakasjelokket, men som dere ser, så ble det ikke særlig pent

Løste problemet med 1 til demper. (enda sto det at man trenkte kun 1 stk)

Vedlegg:

bakpart.jpg [ 121.91 KiB | Vist 5160 ganger ]

Nitro66

grogei skrev:

Synes 2010 fra cobra emblemet var sinnsykt dyrt, kontra mange andre, men synes virkelig det blir prikken over i`n

Vedlegg:

emblem.jpg

ved første øyekast kan det se ut som fangern er oppripa på førersiden, men er vel bare lyset og støvet, håper jeg.
Ang støv ja: så at bilen var polert og det ikke var noe fare med den. Da er det vel værre for de som jobber der. Polsk HMS? hehe
Monterer de, og sliper og lignende i samme rom?

grogei

Nitro66 skrev:

grogei skrev:

Synes 2010 fra cobra emblemet var sinnsykt dyrt, kontra mange andre, men synes virkelig det blir prikken over i`n

Vedlegg:

emblem.jpg

ved første øyekast kan det se ut som fangern er oppripa på førersiden, men er vel bare lyset og støvet, håper jeg.
Ang støv ja: så at bilen var polert og det ikke var noe fare med den. Da er det vel værre for de som jobber der. Polsk HMS? hehe
Monterer de, og sliper og lignende i samme rom?

Ja de monterer i samme rom som dem sveiser og sliper, men de tar opphold i sveise jobber, når de får en bil tilbake fra lakkerer.
De ønsker seg en egen avdeling for montering, men du vet det skal penger til

Tja hva har de egentlig av plass. det er ikke store greiene. 1 løftebukk. et like avlokk for montering av motor. 2 plasser som de kan stå å drive med karroseri. og 1 uteplass for sandblåsing.
Ute har han flere skur, med lås, som han har deler til hver enkelt bil.
På andre siden av plassen er det et bilverksted, som har 3 bukker forstillingsaparat bremseprøver og det meste man trenger til EU kontroll. der er dem ofte å låner plass.
Drømmen hannes er bedre lokaler, men da er jeg redd prisen går opp.

Nitro66

grogei skrev:

Nitro66 skrev:

grogei skrev:

Synes 2010 fra cobra emblemet var sinnsykt dyrt, kontra mange andre, men synes virkelig det blir prikken over i`n

Vedlegg:

emblem.jpg

ved første øyekast kan det se ut som fangern er oppripa på førersiden, men er vel bare lyset og støvet, håper jeg.
Ang støv ja: så at bilen var polert og det ikke var noe fare med den. Da er det vel værre for de som jobber der. Polsk HMS? hehe
Monterer de, og sliper og lignende i samme rom?

Ja de monterer i samme rom som dem sveiser og sliper, men de tar opphold i sveise jobber, når de får en bil tilbake fra lakkerer.
De ønsker seg en egen avdeling for montering, men du vet det skal penger til

Tja hva har de egentlig av plass. det er ikke store greiene. 1 løftebukk. et like avlokk for montering av motor. 2 plasser som de kan stå å drive med karroseri. og 1 uteplass for sandblåsing.
Ute har han flere skur, med lås, som han har deler til hver enkelt bil.
På andre siden av plassen er det et bilverksted, som har 3 bukker forstillingsaparat bremseprøver og det meste man trenger til EU kontroll. der er dem ofte å låner plass.
Drømmen hannes er bedre lokaler, men da er jeg redd prisen går opp.

Ja, er jo klart at jo høyere husleie, jo høyere pris.
Men etter resultatene på jobbene hans å dømme, gjør det jo ingenting (for kundene), at flere ting skjer i samme rom.

grogei

Bare de støvsuger den

joda ferdig bildene som jeg har fått ser bra ut, så vist det stemmer, så er jeg happy

grogei

Her er det plass til båte teltet og noen fluktstoler

åpner jeg luken, får jeg nesten plass til et lite surfbrett

Vedlegg:

baki.jpg [ 94.53 KiB | Vist 5012 ganger ]

grogei

Håper ikke biltilsynet blir sur. eller noen som har erfaring ?

Vedlegg:

batteri.jpg [ 108.7 KiB | Vist 5012 ganger ]

JohnB · **Registrert:** Søn 08. Nov 2009 22:57 **Innlegg:** 537

grogei skrev:

Håper ikke biltilsynet blir sur. eller noen som har erfaring ?

Vedlegg:

Vedlegget batteri.jpg er ikke lenger tilgjengelig

Nei, hvorfor det. Noen Mustanger fikk batteriet i kofferten orginalt (Boss 429) og var faktisk option på noen andre :idea:

Husk ventilasjon :lol:

Vedlegg:

69 Boss 429 batteri.jpg [ 29.27 KiB | Vist 4964 ganger ]

JohnB

grogei

Se der ja

Er ikke all verden med ventilasjon der bak, men er kansje ikke så mye avgasser av de nye syreløse batteriene.
Er jo mange nye biler som har batteriet under baksetet og slike plasser.
Så regner med at de kun ser på festene og at kablingen ser bra ut.

Men man veit jo aldri med dem på kontore, har jo til og med fått mangelapp for at jeg skiftet fra trommel til skivebremser #-o

Olav

grogei skrev:

Se der ja

Er ikke all verden med ventilasjon der bak, men er kansje ikke så mye avgasser av de nye syreløse batteriene.
Er jo mange nye biler som har batteriet under baksetet og slike plasser.
Så regner med at de kun ser på festene og at kablingen ser bra ut.

Men man veit jo aldri med dem på kontore, har jo til og med fått mangelapp for at jeg skiftet fra trommel til skivebremser #-o

Joda har erfaring med dette, monterte det bak på en Escort MK2...fy det var farlig tenk om eg velta. Da kunne det kortslutte. Vel det er faktisk panser over foran og , så tror ikke det blir noe stort problem.... Ferdig diskutert. Men eg har jo og fått mangel lapp på for god forstilling på en Nova eg hadde. Amerikanske biler skulle ikke være så faste ???? Da eg spurte om montere 4-punkt sele siden det ikke var seler i Nova'n så var svaret: Neida, det kan gi falsk trygghet, bedre uten!

grogei

Her har dem overhalt kontroll ventilen, sylinderen og pumpa til servo styringa. ligger ny Borgson styring her hjemme, men jeg ønsket å få dem til å overhale den gammle, for å se om dem ble kvitt lekasjene og se hvor god en gammel overhalt kan bli.

http://www.cjponyparts.com/product.asp?pn=CVK
http://www.stangerssite.com/CVrebuilding.html

Vedlegg:

servo styring ventil.jpg [ 113.85 KiB | Vist 4876 ganger ]

grogei

Et lite spørsmål.

Jeg har ikke bestilt noe show bil, så før restureringen startet ble vi enig om å bruke gammle bolter og slikt.
Jeg ønsket heller ikke å ha bolt hoder og slikt lakket, årsaken er at jeg hater å skru på bolter som har maling på hodet.
så no lure æ på kor nøye e dem egentlig på de her lokale utstillingene, har jo et inntrykk av at noen av dommerene kan legge sæ borti de rareste ting :shock:

Bilen står no på lager å vente på at æ skal hente den, så æ har enda tid til å få spraya litt bolta, men det e liksom mot min lyst, men vist det trekke sinnsykt mye ned, så kan det hende æ må bite det i mæ

PS ikke se på all den blåfargen som er under bilen, dette er fikset opp i

Vedlegg:

under.jpg [ 182.75 KiB | Vist 4862 ganger ]

Roar

Siller ingen rolle de boltene, da jeg tviler på at du vil ta noen premier med den bilen. Men skal du gjøre noe med boltene så ta og galvaniser de eller noe. Gir et bedre sluttresultat utseende mesig

AMCARFORUM.NO

Restureringstur til Polen

Hvem er i forumet