Dominator skrev:
Da ble det endelig Caprice på meg, kun 25 år etter at jeg bestemte meg for å en gang eie en slik bil...
Noen bilder:
Bilen er en 88-modell Caprice Brougham med rammebytte, så den er registrert som en 77-modell. Den er over gjennomsnittet rustfri, men noen småflekker på de vanlige plassene (underkant dører) og noen små prikker på innsiden av koffertlokket.
Motor er en 305 med 170 hk og gearkasse TH200-R4 som var standard i 1988.
Det første jeg skal gjøre er å bytte hjullagre foran og foringer for stabstaget foran (fikk med nye deler) samt bytte dørpakninger foran (vanlig problem med morkne pakninger som suger vann og løsner når du prøver å rive opp den frosne døra)
Bytte av automatolje med filter står også høyt på huskelista, uvisst hvor gammel oljen er. Lockupen har en tendens til å henge igjen for lenge når farten minker, så jeg håper ny olje og filter hjelper mot dette.
For øvrig skal jeg få tak i original radio og sigarettenneruttak.
Før vinteren er omme skal jeg prøve å få tak i sommerdekk med hvit dekkside og montere på originale stålfelger med spilekapsler.
(Om noen kan tenke seg å kjøpe de hjulene som står på, gi beskjed)
Jeg har motsatt problem med lockupen min. den greier ikke å holde igjen, så jeg har nappa av kontakta på kassa så lenge. Men jeg skal skifte til syntetisk automatolje, og se om det hjelper. Skaug (Skaug's servicesenter) sa at det ofte hadde løst lignende problemer før. Lockupen i converteren er nok sliten, så i motbakkene orker det ikke og det vibrerer. Men har du sjekka TV-wiren din? Min var altfor løs, så jeg stramma til den, da ble alt så meget bedre med en gang. Denne styrer trykket inne i kassa, og dermed egentlig alt kassa gjør.
Sigarettenneruttak får en vel tak i på ebay, samme med original radio.
Ellers fornøyd med Capricen? Har du sperre bak du?
Logg inn
Registrer deg
Hjelp
Søk
Herlige biler det der 
