Caprice Classic 1981 sedan

amcarduden · **Registrert:** Man 27. Sep 2010 14:26 **Innlegg:** 71

Eksosen ble veldig bra. Har mye å si for helhetsinntrykket at ikke anlegget henger som magen på et svin under bilen :mrgreen:

. Greit å måtte bøye seg for å se rørene :wink:

.
På min bil er vel grenrørene det laveste punktet på anlegget, men det er litt mye arbeid å få de høyere opp(korte alle rørene :oops:

). Nei, så lavt henger de ikke.

Rarm

Dominator skrev:

Jeg har stabstag bak, og det er nok medvirkende til at bilen kan kjøres overraskende kjapt på svingete veier uten at det oppleves ubehagelig. Iflg rephåndboken festes stater med to bolter til hver bærearm.

Det høres jo veldig bra ut

Kanskje jeg skal høre om de har noe brukt på phoenix neste gang jeg er der.

amcarduden skrev:

Eksosen ble veldig bra. Har mye å si for helhetsinntrykket at ikke anlegget henger som magen på et svin under bilen :mrgreen:

. Greit å måtte bøye seg for å se rørene :wink:

.
På min bil er vel grenrørene det laveste punktet på anlegget, men det er litt mye arbeid å få de høyere opp(korte alle rørene :oops:

). Nei, så lavt henger de ikke.

Det var utrolig deilig å bli kvitt det gamle anlegget!
Bilen ser bedre ut og er bedre å kjøre.
Da det gamle satt på måtte jeg ha 8 bar i demperene bak for at det ikke skulle slå oppi hele tiden, så nå er den myk og fin

Også er lyden så mye mye bedre.
Bortsett fra den lille bøyen som kobler rørene sammen, som måtte være litt bøyd siden mellomakselen beveger seg opp og ned er det vel faktisk grenrørene som er lavest hos meg nå også.

Rarm

Er det noen som har erfaring med Vestfold antirust rett utenfor tønsberg?
Jeg har bestilt time der til tirsdag.
Må få lagt om til vinterhjul før det også da. Så ikke sommerfelgene blir fulle av olje eller ripete.

StigAre

Har en kamerat som jobber der, og de virker veldig flinke.
Men er mye gris ja

geronimo · **Registrert:** Tir 06. Okt 2009 22:28 **Innlegg:** 11

Tar du ikke bilen selv da?jeg gjør bilen rein og kjører på med kryppolje(har på biltema)...Spyler helle bilen under og i dører osv.Oppunder hjulbuene bruker jeg litt mer seig olje(musta,kjøpes på biltema).Det blir bra og billig.Koster deg jobben og en 3-400 kr.

Koster vel en formue på disse stedene som driver med det?Jeg har gjort det noen år nå og for kompiser.

Rarm

geronimo skrev:

Tar du ikke bilen selv da?jeg gjør bilen rein og kjører på med kryppolje(har på biltema)...Spyler helle bilen under og i dører osv.Oppunder hjulbuene bruker jeg litt mer seig olje(musta,kjøpes på biltema).Det blir bra og billig.Koster deg jobben og en 3-400 kr.

Koster vel en formue på disse stedene som driver med det?Jeg har gjort det noen år nå og for kompiser.

Jeg hadde nok gjort det selv om jeg hadde hatt en løftebukk. De skal ha 1500 for å ta denne bilen. Syntes ikke det var så ille egentlig. Men det er vel verdt å gjøre det selv for å spare en 1000lapp, selvom det er en grisejobb som stig-are sier

Skulle jeg gjort det selv måtte jeg gjort det inne på jobben, og jeg tror ikke det hadde blitt så populært

Dominator

Hva slags guffe er det du har tenkt å sprøyte på? Ser at mange bruker owatrol... Blir ikke fullt så grisete pluss at den faktisk stopper rust i stedet for å dekke den til slik f.eks tectyl gjør...

geronimo · **Registrert:** Tir 06. Okt 2009 22:28 **Innlegg:** 11

Rarm skrev:

geronimo skrev:

Tar du ikke bilen selv da?jeg gjør bilen rein og kjører på med kryppolje(har på biltema)...Spyler helle bilen under og i dører osv.Oppunder hjulbuene bruker jeg litt mer seig olje(musta,kjøpes på biltema).Det blir bra og billig.Koster deg jobben og en 3-400 kr.

Koster vel en formue på disse stedene som driver med det?Jeg har gjort det noen år nå og for kompiser.

Jeg hadde nok gjort det selv om jeg hadde hatt en løftebukk. De skal ha 1500 for å ta denne bilen. Syntes ikke det var så ille egentlig. Men det er vel verdt å gjøre det selv for å spare en 1000lapp, selvom det er en grisejobb som stig-are sier

Skulle jeg gjort det selv måtte jeg gjort det inne på jobben, og jeg tror ikke det hadde blitt så populært

Hehe,litt griseri blir det men ikke helt jævelig da.Jeg tar bila ute i gården,har en bra helling så jeg tar ei side av gangen,bare å snu bilen og ta andre siden.
Prisen var ikke så ille da.Hva bruker de gutta som skal ta bilen?Uansett så blir jo bilen som ny under,

geronimo · **Registrert:** Tir 06. Okt 2009 22:28 **Innlegg:** 11

Rarm skrev:

geronimo skrev:

Tar du ikke bilen selv da?jeg gjør bilen rein og kjører på med kryppolje(har på biltema)...Spyler helle bilen under og i dører osv.Oppunder hjulbuene bruker jeg litt mer seig olje(musta,kjøpes på biltema).Det blir bra og billig.Koster deg jobben og en 3-400 kr.

Koster vel en formue på disse stedene som driver med det?Jeg har gjort det noen år nå og for kompiser.

Jeg hadde nok gjort det selv om jeg hadde hatt en løftebukk. De skal ha 1500 for å ta denne bilen. Syntes ikke det var så ille egentlig. Men det er vel verdt å gjøre det selv for å spare en 1000lapp, selvom det er en grisejobb som stig-are sier

Skulle jeg gjort det selv måtte jeg gjort det inne på jobben, og jeg tror ikke det hadde blitt så populært

Obs,Capricen din er fin da...har hat mange Capricer.Det er gode og herlige biler.Bare så synd at de fleste nå er ihjel skrudd eller rusta bort.Jævla bra at noen blir tatt godt vare på.

Rarm

Dominator skrev:

Hva slags guffe er det du har tenkt å sprøyte på? Ser at mange bruker owatrol... Blir ikke fullt så grisete pluss at den faktisk stopper rust i stedet for å dekke den til slik f.eks tectyl gjør...

De sier at de bruker en spesialutviklet olje fra Hydro Texaco, men det er vel bare ei sei guffe som ikke renner av eller tørker.
Owatrolen er også bra, men den blir hard etterhvert. Tror at dette skal være litt bedre.

geronimo skrev:

Obs,Capricen din er fin da...har hat mange Capricer.Det er gode og herlige biler.Bare så synd at de fleste nå er ihjel skrudd eller rusta bort.Jævla bra at noen blir tatt godt vare på.

Takk for det! Og finere skal den bli

Denne har vært skrudd på en god del, men jeg rydder opp i det litt etterhvert.
Den har brutt sammen et par ganger på grunn av uorginale løsninger

Også kan du jo se bildene av det gamle eksosanlegget.
Det så jo ut som om det var bygget av en murer!

Som sagt så bruker de en spesialolje fra Hydro Texaco, det er vel bare ei guffe som trenger langt inn og ikke tørker.
Det er verdt pengene ja, så går jeg vinteren i vente med god samvittighet!

Dominator

Du får si fra om du blir fornøyd, kanskje jeg får vurdere en tur til Tønsberg også...

Buick-riviera

Rarm skrev:

Dominator skrev:

Hva slags guffe er det du har tenkt å sprøyte på? Ser at mange bruker owatrol... Blir ikke fullt så grisete pluss at den faktisk stopper rust i stedet for å dekke den til slik f.eks tectyl gjør...

De sier at de bruker en spesialutviklet olje fra Hydro Texaco, men det er vel bare ei sei guffe som ikke renner av eller tørker.
Owatrolen er også bra, men den blir hard etterhvert. Tror at dette skal være litt bedre.

geronimo skrev:

Obs,Capricen din er fin da...har hat mange Capricer.Det er gode og herlige biler.Bare så synd at de fleste nå er ihjel skrudd eller rusta bort.Jævla bra at noen blir tatt godt vare på.

Takk for det! Og finere skal den bli

Denne har vært skrudd på en god del, men jeg rydder opp i det litt etterhvert.
Den har brutt sammen et par ganger på grunn av uorginale løsninger

Også kan du jo se bildene av det gamle eksosanlegget.
Det så jo ut som om det var bygget av en murer!

Som sagt så bruker de en spesialolje fra Hydro Texaco, det er vel bare ei guffe som trenger langt inn og ikke tørker.
Det er verdt pengene ja, så går jeg vinteren i vente med god samvittighet!

Bilen blir bra! Men har den en Olds 350 motor og er den egentlig opprinnelig en Olds Diesel 350? Den ligner veldig på en Caprice jeg holdt på å bytte til meg mot en 80 Regal for en del år tilbake.

Hjemmelagde løsninger er det verste. Det som er gull med de eldre Capricene er at de er litt enklere. De aller fineste, syns jeg, er fra 1977-1979, både coupe og sedan. Dette er jo evighetsmaskiner om man passer litt på. Forgasser, TH350 og ingen elektronikk. Jeg vel om Capricer i USA som har gått over 1 million miles. Da har riktignok motoren vært overhalt en gang og automaten gjerne 3-4 ganger, men bilene er i utgangspunktet meget solide har jeg inntrykk av.

Rarm

Dominator skrev:

Du får si fra om du blir fornøyd, kanskje jeg får vurdere en tur til Tønsberg også...

Det skal jeg gjøre

Buick-riviera skrev:

Bilen blir bra! Men har den en Olds 350 motor og er den egentlig opprinnelig en Olds Diesel 350? Den ligner veldig på en Caprice jeg holdt på å bytte til meg mot en 80 Regal for en del år tilbake.

Hjemmelagde løsninger er det verste. Det som er gull med de eldre Capricene er at de er litt enklere. De aller fineste, syns jeg, er fra 1977-1979, både coupe og sedan. Dette er jo evighetsmaskiner om man passer litt på. Forgasser, TH350 og ingen elektronikk. Jeg vel om Capricer i USA som har gått over 1 million miles. Da har riktignok motoren vært overhalt en gang og automaten gjerne 3-4 ganger, men bilene er i utgangspunktet meget solide har jeg inntrykk av.

Det stemmer helt! Den hadde Olds 350 diesel før, og har nå Olds 350 bensin.
Jeg tror den har vært lagret en stund før forrige eier kjøpte den og overhalte 350 bensinen som står i.
Morsomt om det er den samme bilen

Det er enkelt og greit laget, så det er som oftes ganske enkelt å finne ut av om det er noe galt

Bare man tar servicene som man skal, og passer litt på rusta virker de lenge!

Rarm

Så fikk jeg byttet til vinterhjul i dag!
Og selvfølgelig røyk en av boltene på høyre fremhul tvers av!!
Det er litt kast i skivene og de er litt slitt så jeg tror ikke jeg gidder sette i nye bolter.

Noen som har bremseskiver liggende til denne bilen?
Eller noen som kan anbefale noen gode skiver jeg kan kjøpe?

Pappa Wolf

Der finnes sikkert mange merker, men jeg er personligt fallet for EBC

har aldrig hat nogen problemer med de.

deres systemer, er utviklet, til både gate å bane!
Har flere kjenninger i usa, som sverger til EBC, som osse kjører en del drag!

AMCARFORUM.NO

Caprice Classic 1981 sedan

Hvem er i forumet