AMCARFORUM.NO

Tenkte og kjøpe meg en enkel CO-måler for enkel justering av blandingsforhold på forgassere..

Tenkte på en slik jeg har link til under her..

Noen som har noen erfaringer med denne?

http://cgi.ebay.com/Gunson-G4125-Exhaust-Gastester-Compact-Portable-/400153326679?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item5d2aff3457

Eller har du tips til en bedre til samme prisområde?

Denne koster under 1000nkr inkl porto

_________________
Eier:
72 Polara stw
68 Rebel
60 caddi
56 New Y
Tidligere bil:
73 Mach1
90 subb
77 Trans Am
78 Ramcharger
84 GMC Big D
87 Subb
70 Estate Wg
74 New P
69 Coronet stw
69 17M RS
66 Skylark
67 Wagoneer
85 Cutlass Cu
69 98
71 300
69 Polara
74 Dart
++

Ville heller brukt penger på et bredbåndslambda kit.

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

er det enkelt å bruke da? skrur nemelig mange forskjellige biler. skal ikke montere i noen bil. er det noe slikt kit som jeg bare kan putte i eksosrøret for justering?

_________________
Eier:
72 Polara stw
68 Rebel
60 caddi
56 New Y
Tidligere bil:
73 Mach1
90 subb
77 Trans Am
78 Ramcharger
84 GMC Big D
87 Subb
70 Estate Wg
74 New P
69 Coronet stw
69 17M RS
66 Skylark
67 Wagoneer
85 Cutlass Cu
69 98
71 300
69 Polara
74 Dart
++

Enkelt å bruke, litt jobb å montere å koble opp.

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Jeg valgte og prøve meg på CO måleren. får vi se åssen den funker og OM den virker!

Gir tilbakemld. Jeg kommer til og måle med en proff måler for og sjekke evenutel feilmargin og hvor mye eventuelt..

Som sagt kommer jeg med tilbakemelding

_________________
Eier:
72 Polara stw
68 Rebel
60 caddi
56 New Y
Tidligere bil:
73 Mach1
90 subb
77 Trans Am
78 Ramcharger
84 GMC Big D
87 Subb
70 Estate Wg
74 New P
69 Coronet stw
69 17M RS
66 Skylark
67 Wagoneer
85 Cutlass Cu
69 98
71 300
69 Polara
74 Dart
++

Denne du tenker på?

http://www.gasolin.no/index.php?main_pa ... cts_id=115

har vurderet å kjøpe en selv!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

min far har hatt den fra gasolin lenge men er ikke til og stole på vi sjekka den mot en på et bilverksted etter det samler den kun støv

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=fXAUGpy76ZE


http://www.youtube.com/watch?v=2-P75SZ6 ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=RUyDkTuLKF4

http://www.youtube.com/watch?v=jscs58hMidc


OLD CHEVY`S NEVER DIE`S-THEY JUST GO FASTER

hvis du tenker på den gamle modellen fra gasolin,
så har du ret, den er ikke til at stole på! hadde en feilmargin på 32%!

denne her skal vist være en del bedre, ellers vil den ikke ha fået AA stemplet fra england

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

ja.. det stemmer det.. Denne kjøpte jeg på Ebay fra england.. skal være den samme.. men også noe billigere.. kommer med tilbakemelding og resultat på feilmargin

_________________
Eier:
72 Polara stw
68 Rebel
60 caddi
56 New Y
Tidligere bil:
73 Mach1
90 subb
77 Trans Am
78 Ramcharger
84 GMC Big D
87 Subb
70 Estate Wg
74 New P
69 Coronet stw
69 17M RS
66 Skylark
67 Wagoneer
85 Cutlass Cu
69 98
71 300
69 Polara
74 Dart
++

Den er jo oppgitt til en feilmargin på 0,5% ,noe som jo er veldig mye spør du meg. Men for all del, på en gammel forgasser bil er det mangen som ikke aner om de har 3 eller 10% så da vil det jo hjelpe uansett. Kunne vært intr i en selv hvis den funker noenlunde.

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

Ja, bredbåndslambda (4ledningers-) montert i en "rørstump" satt i enden av eksosrøret.
2 av disse ledningene er koblet til strøm som varmer lambdaen,(den trenger ikke være montert nær motoren for å oppnå arbeidstemperatur), et ohm - meter for måling mellom de to andre ledningene fra lambdaen, og Co/mix er kontrollert....

_________________
" If your car needs more than two hubcaps,
it aint cool! "

Så man får får kontrollert blandingsforhold når bilen står stille...
Er vel mer relevant å få riktig blandings forhold ved fullgass og crusing i 70-80 er jo der det er viktig å ha riktig blanding, å få en bil til å gå magert nok på tomgang får å få den godkjent klarer man jo med et sunt øra, vakummåler og ei tenningslampe om kammen er mild vel og merke.

Med brådbandslambda kan man lett måle verdiene når bilen står stille i tillegg. Dessuten får man fulgt nøye med på hvordan ting utvikler seg når bilen går fra kald til varm/ regn vs sol/kulde og varme ute.

Det er nå min mening

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Ifølge måleren hadde bilen 10CO justerte raskt ned til ca 3,5.. men har opplevd og kalibrere den på nytt etter ca 5min. for da hviser den for magert. eksosen luktet bedre allefall.. skal prøve og få kjekket den opp mot et på et verksted så fort tida strekker til.

_________________
Eier:
72 Polara stw
68 Rebel
60 caddi
56 New Y
Tidligere bil:
73 Mach1
90 subb
77 Trans Am
78 Ramcharger
84 GMC Big D
87 Subb
70 Estate Wg
74 New P
69 Coronet stw
69 17M RS
66 Skylark
67 Wagoneer
85 Cutlass Cu
69 98
71 300
69 Polara
74 Dart
++

var den langt utenfor etter du skjekket den mot en på et merkeverksted?

_________________
- 2000 Th!nk City
- 1968 Chevrolet Nova 4 dørs
- 1971 Volvo 144 DL
"A car ain't useless, until you can't fix it any longer"

Ja hvis en ikke klarer montere sensor/ene fremme i eksosrørene, og fremdeles bruke et voltmeter med foreløpige ledninger til motorrom, eller til bakpå eksosrøra, så blir det nok slik........
Regnet med at det skulle være en sjekk/test av blandinga, ikke for å stasje opp med ennå flere GT målere...He,he,

_________________
" If your car needs more than two hubcaps,
it aint cool! "