AMCARFORUM.NO

Forum for Amerikansk bil
Dato/klokkeslett: Søn 26. Apr 2026 00:08

Tidssone UTC + 1 time [ DST ]




Opprett et nytt emne Svar på emnet  [ 262 innlegg ]  Gå til side Forrige  1 ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 ... 18  Neste
Forfatter Melding
InnleggSkrevet: Ons 23. Jan 2013 11:08 
Avlogget
Super Amcar pro
Super Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Lør 27. Jan 2007 20:17
Innlegg: 7260
Bosted: Åsa
Det du har i bunnen av kassen er småbiter fra lamellene, helt normalt.
Finner du større biter, er den klar til renovering! hehehe

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Ons 23. Jan 2013 15:15 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Ons 21. Mar 2012 02:18
Innlegg: 221
Bosted: Jæren
Pappa Wolf skrev:
Det du har i bunnen av kassen er småbiter fra lamellene, helt normalt.
Finner du større biter, er den klar til renovering! hehehe


Ok, regner med det er snakk om synlige spons biter.
Fant en prikk mindre enn et valmue frø...Er vell også normalt etterhvert?
Den kassen som vi åpnet er den GAMLE. (Den som ble demontert fra vanen)
Tenkte å demontere den andre...

Har jo ikke fått tak i ny converter heller... Virker jo som jeg bare kan bruke den gamle converteren med tanke på hvor fint det var! (?)

Toro81 skrev:
Syns du det funker greit med flusstråd?
Hadde et apparat her fra Jula med fluss. Men det var ubrukelig på tynnplater. Blåste hull så fort jeg var borti plata, og tråden var aktiv hele tida..


Slik skal det ikke være!
Vårt tidligere aparat var også det rimeligste fra jula med flusstråd. Tråden skal ikke kortslutte før du trykke på aparatet.
Vi fikk beskjed fra jula at aparatet skulle være sånn. De tok fort i mot aparatet når jeg stilte opp med en utdannet plate arbeider...

Når det gjelder det nye aparatet så virker det ut som er bra. Jeg kan ikke sveise, er nok en del prøving og feiling inne i bildet. Men samme plate arbeideren anbefalte dette. Kortslutter ikke før du trykker på knappen... Har nok en del å lære i fra han...

_________________
1984 Chevrolet G20 305/TH700
1989 Chevrolet G20 350 TBI/TH700

Vær glad at noen kjører skikkelige biler. Det blir bedre tempraturer av slik! =)


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Tir 29. Jan 2013 17:18 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Ons 21. Mar 2012 02:18
Innlegg: 221
Bosted: Jæren
Da har jeg handlet nytt filter og pakning til den nye girkassen.
Ser ut som det ble gjenbruk av converter.

Bilde

_________________
1984 Chevrolet G20 305/TH700
1989 Chevrolet G20 350 TBI/TH700

Vær glad at noen kjører skikkelige biler. Det blir bedre tempraturer av slik! =)


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Fre 01. Feb 2013 22:35 
Avlogget
Soon a pro
Soon a pro
Brukerens avatar

Registrert: Fre 01. Feb 2013 00:28
Innlegg: 883
Bosted: Bergen
Ser bra ut her, flott prosjekt!

PS: Linken din til sveise apparatet fra Biltema virker ikke på side 7.

_________________
----------
Chevrolet Cheyenne 6.5TD K2500 1995
Suzuki Katana GS650G 1985


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Ons 20. Feb 2013 02:00 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Ons 21. Mar 2012 02:18
Innlegg: 221
Bosted: Jæren
Nå er det på tid med noen nye oppdateringer...

Fikk litt motgang da den "Gode" kassen ble åpnet...Eller tømt for olje, og demontert...
Bunnpanna hadde godt med stålspon... :S
Må nok høre med selger for å finne en ordning...

Har også fått ut de andre vinduene.... Så greit ut her...Grei overflate rust og noen greie rustporer.
Men alt er tykt. Ålså ikke noe sånn som knekker med berøring heller ved legging av press på flaten.
Kommer noen bilder uansett...

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Ble litt rydding også...

Bilde

Bilde

Bilde

Komentarer, råd og oppmuntring kommer altids godt med. :)

_________________
1984 Chevrolet G20 305/TH700
1989 Chevrolet G20 350 TBI/TH700

Vær glad at noen kjører skikkelige biler. Det blir bedre tempraturer av slik! =)


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Ons 20. Feb 2013 03:35 
Avlogget
Soon a pro
Soon a pro
Brukerens avatar

Registrert: Fre 01. Feb 2013 00:28
Innlegg: 883
Bosted: Bergen
Sleng på med bilder, gjerne når du skal montere/demontere ting og tang.

_________________
----------
Chevrolet Cheyenne 6.5TD K2500 1995
Suzuki Katana GS650G 1985


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Ons 20. Feb 2013 03:46 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Ons 21. Mar 2012 02:18
Innlegg: 221
Bosted: Jæren
Sturmtiger skrev:
Sleng på med bilder, gjerne når du skal montere/demontere ting og tang.


Hehe, tar så mye bilder jeg har sjangs til...Ofte er det slik at det blir bilder før og etter og ikke mitt i prosessen...Kan ikke bare være fotograf.... Hehe ;)

_________________
1984 Chevrolet G20 305/TH700
1989 Chevrolet G20 350 TBI/TH700

Vær glad at noen kjører skikkelige biler. Det blir bedre tempraturer av slik! =)


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Ons 20. Feb 2013 11:57 
Avlogget
Soon a pro
Soon a pro
Brukerens avatar

Registrert: Søn 05. Feb 2006 22:45
Innlegg: 959
Bosted: telemark
Ser ut som du har kommet godt i gang. Men hvis di stolene og sofan er fort og ta ut av bilen. Ville jeg gjort det.
Mye arbe og få di reine igjen etterpå for pusse støv. Lykke til vidre med proskjektet.

_________________
moparman.
DODGE RAM 2500 SLT 99.
Dodge charger 68. 440cid
Dodge trandesman B 200 74.
Prosjekt dodge dart 69 bad boy
prosjekt dodge maxi van B200 big block 76
1986 Le baron cab

Massively Over Powered And Respected
http://www.chargernorway.com


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Ons 20. Feb 2013 12:53 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Lør 12. Mar 2011 21:00
Innlegg: 2578
Bosted: Tromsø
Sa**n for en garasje... =D> =P~ SÅNN vil jeg og ha... :D
Enig, få ut setene så kan du ta en status på dørken med det samme... Garantert rust der også.

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Tor 21. Feb 2013 01:05 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Ons 21. Mar 2012 02:18
Innlegg: 221
Bosted: Jæren
Hei, er ikke usansynlig at stoler og tepper og gulvbelegg blir fjerna i samme slengen. Er jo ikke kjent for å være rustfrie disse bilene.
Men etter å ha sett på en del andre chevy vaner så virker det ut som det er mest på utsiden rusta har vert. Veldig greit rundt frontruta også. Noe er jo selvfølgelig...

Garasje/Verksted; Er jo et lokal som vi er 3 stykk som deler på...(Er bare to biler på bilde, da bruksbilen min har stått der over 6 uker...)
Mangler bare delevasker og verskedspresse nå...Kansje ett løftebord, eller løftebukk (2 søyler... litt begrenset for hva du kan heve en van da men)


Takker for ros, trenger det om dagene ;)

_________________
1984 Chevrolet G20 305/TH700
1989 Chevrolet G20 350 TBI/TH700

Vær glad at noen kjører skikkelige biler. Det blir bedre tempraturer av slik! =)


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Ons 13. Mar 2013 02:47 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Lør 23. Jan 2010 19:29
Innlegg: 299
Bosted: Bamble
Åssen gikk det med kassa?

Hadde en Grand Cherokee som var full av spon i kassa. Den girte helt fint forde.
Bytta vel olje og. Og mener at den var helt ok etter noen km..


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Man 15. Apr 2013 23:35 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Ons 21. Mar 2012 02:18
Innlegg: 221
Bosted: Jæren
Ok, må nesten tenke litt på de med girkassen, men har ikke lust å montere en kasse som kansje ikke virker eller ryker når du minst venter det...
Kassene er vell egentlig lagt ut for salg begge to. Folk som renoverer kasser betaler gjerne opp til 1500,- for en kasse.

Det skjer veldig lite med denne om dagene...bruksbilen har stått i snart 3mnd og jeg har måttet kjøpe ny bil til å ha i mellomtiden...
Fikk gjort noe idag vertfall..

Snart ferdig å slipe halve panseret og begynte å demontere rattstammen, men ble stoppet av de 4-5 boltene som fester stammen i torpedoveggen... Disse spinner...Ser ut som det er noe muttergreier på andresiden, noen råd her?

Vil gjerne få ned den stammen, slik at jeg kan gjøre ferdig ledningsnett og flytte tenningsnøkkelen til rett plass...

;)

_________________
1984 Chevrolet G20 305/TH700
1989 Chevrolet G20 350 TBI/TH700

Vær glad at noen kjører skikkelige biler. Det blir bedre tempraturer av slik! =)


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Lør 20. Apr 2013 06:35 
Avlogget
Soon a pro
Soon a pro
Brukerens avatar

Registrert: Fre 01. Feb 2013 00:28
Innlegg: 883
Bosted: Bergen
dj-vega skrev:
Ok, må nesten tenke litt på de med girkassen, men har ikke lust å montere en kasse som kansje ikke virker eller ryker når du minst venter det...
Snart ferdig å slipe halve panseret og begynte å demontere rattstammen, men ble stoppet av de 4-5 boltene som fester stammen i torpedoveggen... Disse spinner...Ser ut som det er noe muttergreier på andresiden, noen råd her?
;)

Plag en venn til å komme over for 10min for å holde de boltene som spinner? :>

_________________
----------
Chevrolet Cheyenne 6.5TD K2500 1995
Suzuki Katana GS650G 1985


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Lør 20. Apr 2013 16:33 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Ons 21. Mar 2012 02:18
Innlegg: 221
Bosted: Jæren
Hehe ja, blir nok det som må til...Men fy f*** som de ligger til.
De ligger jo under bremsekraftforsterkeren..

Trodde i utgangspunktet at det bare var gjenger som holdt dem på plass, altså ikke bolt og mutter liksom.
Men vet du om det krysset skal demonteres?, det som er på "styrestanga"...

_________________
1984 Chevrolet G20 305/TH700
1989 Chevrolet G20 350 TBI/TH700

Vær glad at noen kjører skikkelige biler. Det blir bedre tempraturer av slik! =)


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Tor 30. Mai 2013 14:46 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Ons 21. Mar 2012 02:18
Innlegg: 221
Bosted: Jæren
Da ble det plutselig en ny g20, som blir bruksbil. Bruker bare denne tråden til den også.

Skal prøve å skrive det kort og greit.
Tidl eier kjøpte bilen i november 2012. Planen var russebil. 6 uker før russetiden begynte så ble bilen malt rød...
Heldigvis bare rett på bilen uten å pusse ned, samt de var flinke til å bruke VANNBASERT maling. (Y) =D> [-o<
Hjernen tok også kveld, og bilen ble da satt på verksted, og en stund etter at den var ferdig på verksted, men ikke hentet har det vert noen folk inne i bilen å prøvd å stjele den... De ga opp, men resultet ble at tenningsnøkkelen ble ødelagd, "brake shift interlock" virker ikke. Og rattlåsen av en grunn ble demontert. Tror det var pga sleping fra verksted til en parkeringsplass.

Uansett, jeg kjøpte bilen. Fikk en kamerat til å hente meg mitt på natten, (Han var nettop ferdig på jobb)
Og planen var å slepe denne, vis jeg ikke fikk ut tenningslåsen. Eller å holdt på en stund fikk jeg omsider ut den knukkne tenningslåsen, og med litt på bekostning av at hovedlys, og blinklys ikke virker. (endte opp med å røske ut litt plastik bak rattet, for å komme til bolten til tenningslåsen...Rattstammen skal uansett byttes. )

Bilen ble så startet med startkabler, den ble påkostet nytt batteri og ny/brukt hjerne av tidligere eier, men batteriet var tomt og trengte litt starthjelp. Hva er vell greiere da en g30 van med batteri montert i bakenden.?
Bilen ble det vertfall gang på og den startet fint og sveiv fint. en stykk sidepipe på førerside rett etter katalysator. Broom brrom.

Motoren er en 350 TBI som er koblet til en th700r4 girkasse, som ble overhalt i 2002 til en sum på 18k. Synes den girer litt små hardt men har ikke akkuratt prøvd biler med 700 tidligere.

Så bilen ble så kjørt hjem, hele turen gikk uproblematisk.

Brukte 3 og en halv time igår pluss 600kr i selvvask for å få av litt maling. klarte grovt front, bak og pasasjer side å fikk av meste parten. Er da en MARK 3.

Senere begynte den å være litt tullete på turtallet. Skulle flytte bilen litt men den ville ikke holde seg på turtallet.
Har også "service engine soon" lys i dasjbordet.

Slik Så den ut da tidligere eier kjøpte den.
Bilde

Bilen ble tilnermet ribbet og malt rød:
Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Litt rust her:
Bilde

https://lh6.googleusercontent.com/-R30u ... 6766_n.jpg

Førerside:
https://lh4.googleusercontent.com/-VVEY ... 2311_n.jpg

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Etter da 3 en halv time i selvvask:
Bilde

Bilde

MR.BEAN STYLE:
Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Komentarer og råd og slik taes med takk og et stort smil =)

Planen videre blir følgende:

- Få av alt maling og så en polering
- Bytte rattstamme
- Kjøpe/Montere svingbart understell til en stol
- Service (Alt av oljer på drivverk, filter, kjølevann, termostat samt bolt på bakaksel)
- Rustsveising.
- Legge opp kabler til anlegg
- Bygge opp bilen innvendig. Altså f.eks teppe på gulv vegger tak, innvendig lys etc.

Noen som har et forslag ang det med tomgangen.?

_________________
1984 Chevrolet G20 305/TH700
1989 Chevrolet G20 350 TBI/TH700

Vær glad at noen kjører skikkelige biler. Det blir bedre tempraturer av slik! =)


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
Vis innlegg fra forrige:  Sorter etter  
Opprett et nytt emne Svar på emnet  [ 262 innlegg ]  Gå til side Forrige  1 ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 ... 18  Neste

Tidssone UTC + 1 time [ DST ]



Hvem er i forumet

Brukere som leser i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 12 gjester


Du kan ikke opprette nye emner i dette forumet
Du kan ikke skrive innlegg i dette forumet
Du kan ikke redigere dine egne innlegg i dette forumet
Du kan ikke slette dine egne innlegg i dette forumet
Du kan ikke laste opp vedlegg til dette forumet

Søk etter:
Gå til forum:  
Drevet av phpBB® Forum Software © phpBB Group
phpBB.no - Norsk phpBB-support