AMCARFORUM.NO

Hei har en chevrolet suburban 1994 mod, 350 bensin. Den døde for meg her om dagen, kjørelys, innelys og signal hornet virker, men resta som sentrallås, varmeapparat, stereo er dødt, er ingen antydning til liv når du vrir på tenninga. Når jeg vre på tenninga så begynte det og lukte brent :S

Har gått over ledningsnettet og funnet syndern til problemet som da var styreledningen som går ned på startern som hadde liggi og gnissa som da resulterte i en kortsluting. Spørsmålet mitt er da, kan den ha tatt liv av noe annet elektrisk i bilen ? Må kjøpe meg ny starter da denne er død og bytte ut ledningen selvfølgelig. Men syns det er rart at alt er dødt selvom startern er død.

Håper noen kan hjelpe meg med dette problemet

regner med du har sjekket sikring? sikringen skal jo gå når det blir overslag. strøm til jord. er jo en grunn til at sikringene er der. er jo for at man ikke skal ta livet av noe.

_________________
-90 Suburban

Det ligger vel noen fusable links nede ved starteren mener jeg å huske.

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

Har sjekket alle sikringer, prøvd og bytte di ut, prøvd og bytte ut releene som sitter nede ved gulvet, hjalp ingenting :/ er det jeg syns er så rart. For startern må jo ikke være tilkoblet for at stereo, sentrallås osv skal fungere, eller ?

går ikke hovedmatinga fra starteren via en fusible link til et koblingspunkt på torpedoveggen på de bilene?

I så fall får du nada strøm når du kobler den kabelskoen ifra på starteren...

Hmm, kan prøve og montere en ny starter og se om det hjelper gir deg tilbakemelding om det hjalp eller ikke

Sånn da har jeg bytta starter og reparert kabelen ved og bytte ut den delen som var ødelagt. Bilen er fortsatt død nå er jeg helt tom for ideer :/

Tror nok du må belage deg på å finne fram et multimeter og begynne å måle litt.

Start med de forskjellige kablene fra batteriet og utover, og se hvor ting blir dødt.

Har desverre ikke koblingsskjema for disse bilene liggende.

har du sjekket jordingen fra batteri, til motor, og ramme, og fra motor til karosseri?

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Har godt over jordinga, og mulitmeter, har fått ett tips om at det mest sannsynlig er en elektrisk "dings" bak tenningslåsen som mest sannsynlig har ryki. Så den skal byttes te tirsdag så får vi håpe det er løsningen på mitt problem

Feil info av verksted gett, finns ikke no "dings" bak tenningslåsen da må den feilsøkes av en som kan det for nå har jeg bytta snart halve bilen :@

den dingsen du snakker om, er kontakten til tenningslåsen!
den sitter 2/3 ned av ratstammen, og blir aktivert av en spak fra nøklen!
har selv vært ute for at den blei defekt, kostet 200,- å kjøpe og en time å bytte

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Har samme problemene på en '89 Chevy K-1500 pickup. Er spent på løsningen. Lykke til

Det er tenningsbrytern som sitter på rattstammen i forbindelse med tenningslåsen du mener da ? , den har jeg i såfall byttet men hjalp ingenting

Da har jeg kun een ting tilbake, dårlig forbinnelse i selve sikringsboksen!
Hadde det på Capricen, og måtte noen timer med feilsøking til, før jeg opdaget at en tykk ledning, var nesten kappet over, av en strømtyv, og at montøren, i sin iver etter å få dette opplegget til å funke, hadde ødelagt gjengene på bolten, til mulitkontakten!
etter bytte av bolt og mutter, og en god gang kontakt rens, funket det igen!!
er ikke annet for, end at du må igang, med multimetret, og måle hver enkelt kreds, for kontinuitet, og motstand.
Start fra batteriet og mål dig inn til sikringsboksen, på alle strømførende kabler.
Fra sikringsboksen måler du til tenningsbryteren, og mål både med, og uten nøkkel, mål også med nøkkelen i forskjellige posisjoner.
følge alle kabler med øynene, se etter mørke områder, som kan tyde på at kobberet i ledningen er brendt over.
Kjøp en sikringstester, og test alle sikringerne, for en sikkerhets skyld, (har selv stått og kløet mig i nakken over ikke fungerende artikler, for deretter å bytte en glimrende utseende sikring, og opdaget at den faktisk var defekt!)
Ret uten for huset står det en bil, hvor jeg fjernet hele ledningsnettet, på grunn av brannfare! Noen hadde skruet bilen sammen, og den eneste beskyttelsen mot skarpe kanter på torpedoveggen, var to surringer med svart elektrikerteip. er innkjøpt nyt ledningsnett, og nye pakninger.
Det jeg mener å si er, at du bør starte fra enden av, å systematisk gå frem, så du kan sjekke hver enkelt kreds, og eliminere den som værende defekt! (husk å merke den, når den er sjekket, så vet du hvor langt du er kommet!)

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.