AMCARFORUM.NO

ja dette er den andre dynamoen.

men, ladelampa er som normal, lyser når tenning er av og slukker når den står på tomgang.

Kan dessverre ikke hjelpe deg med fjerndiagnostiseringen, alt jeg kan si er at to stykker dynamoer med produksjonsfeil etter hverandre er usannsynlig (Sansynligheten for å bli millionær på lotto er større), det var vel også feil ved den du opprinnelig hadde også (og da blir det 3 stk).
Dårlig jording et sted.....kontaktflatene på en eller annen kabel.... så her er det bare å sette igang å måle deg frem.

nei, den opprinlige "brant" opp men ,ja det samme tenker eg og, er veldig usannsynlig.

så får sjekke det opp i måra.

Brant opp?? da har du egentlig funnet årsaken tror jeg.
Den brandt ikke opp uten grunn. Er nok en alvorlig feil i kablene dine et sted.

diodene brant/smelta , blei helt kålsvart, sånn svart pulver som kom ut.

lure på en ting, kan jeg koble dynamoen så her
Terminal 1, går jo t tennning, så den e grei.
fra Batteri pluss, direkte til terminal 2.
Dynamo + driekte til batteri +

Det kan du forsåvidt gjøre selv om ledningen til terminal 1 normalt går via ladelampen.
Men jeg vil IKKE anbefale deg å gjøre dette da du mest sannsynlig har en feil på elsystemet ditt, hvis den klarte å svi av dioder som sannsynligvis takler over 100A er samme feilen istand til å sette bilen din i brann på kort tid.
Skremselspropaganda? ja kanskje, men jeg har for ofte sett hva elfeil er istand til å gjøre.
Min anbefaling blir derfor å lete til du finner feilen(e) og ladingen blir normal koblet opp som originalt.
Skaff deg et koblingsskjema, sjekk alle koblingspunkt, gjennomføringer, sikringer og sokkelen/pæren til ladelampa.
Møkkajobb? ja det kan det dessverre være være men jeg hadde ikke tatt sjansen på å kjøre rundt med en slik feil som jeg ikke visste hva er eller hvor den er.....
Men selvfølgelig, du kan koble det slik du beskriver for å sjekke at dynamoen lader slik den skal (gjerne med en pære på ledningen til terminal 1 for å få mest mulig korrekt spenning til ladekretsen), hvis den gjør det er det bare å starte feilsøkingen

_________________
Så lenge det står FORD i grillen er jeg ikke så nøye på hvilken bil jeg har
Right now: `65 Mustang HT, 289 Twin Turbo 4spd MT - '01 F-250, 6,8 V10 - `71 17m Turnier RS 2,8 - `93 Taurus GL 3,8

Du har fått deg en ny dynamo, ikke sant? den virker garantert!
(om det er test om den nye virker du er ute etter?)
Om du ikke kan feilsøke i el-systemet selv, sett da heller bort arbeidet, ellers kan dette bli dyrt.

ja det er for å se om dynamoen virker,
men skal feilsøke i dag, så får eg se hva som er galt.

tror nok det må vere dynamoen.
kobla som eg skreiv i stad, kunn på dynamoen og batteri. og gir samme utslag.

Hvis det er tilfelle bør du ta en seriøs sjekk på elsystemet ditt, det kan være noe som tar knekken på dynamoene dine.......

_________________
Så lenge det står FORD i grillen er jeg ikke så nøye på hvilken bil jeg har
Right now: `65 Mustang HT, 289 Twin Turbo 4spd MT - '01 F-250, 6,8 V10 - `71 17m Turnier RS 2,8 - `93 Taurus GL 3,8

ja, ska gå igjennom det skikkeligt, e ganske mye jalla-kabler overalt fra forrige eier.

ja då fant eg feilen, va en kabel på terminal 1 med en diode/thermister på som kom fra ett rele, og det rele går vidare til radiator el.vifta. kobla bort den og det fungerte. så koffer den va kobla der vett eg ikkje.

så fekk og rydda opp i nettet i dag, så nå e eg fornøyd

Alltid moro og godt når man finner en feil

_________________
Så lenge det står FORD i grillen er jeg ikke så nøye på hvilken bil jeg har
Right now: `65 Mustang HT, 289 Twin Turbo 4spd MT - '01 F-250, 6,8 V10 - `71 17m Turnier RS 2,8 - `93 Taurus GL 3,8