AMCARFORUM.NO

hei.. har en 94mod chevy silverado 6,5td..
en dag jeg komm hjem gikk jeg ut av bilen mens den sto på tomgang, smelte ijen døra og da stoppa bilen....
så da lurer jeg på hva det er, den er helt død..
tror vell ikke dt kan være samenheng med det att jeg smalt ijen døra, men tenkte kansje att det kan være FSD,en!??
takker for tips..

Bare å åpne døra på gløtt å kjøre

_________________
Camaro -79
Tahoe -02 LPG

viewtopic.php?f=3&t=2996
http://www.cardomain.com/ride/2233875

ja, hadde den bare starta ijen så...

går vel å lese fram noe feilkode på den,

_________________
[i]68 olds cutlass 455 under rest
70 camaro rs undder rest
77 camaro
76 malibu landau coupe under rest
88 chev van
77 caprice prosjekt
80 caprice prosjekt
92 chevy tiara presidental

slutt på diesla er vel det eneste som får en slik til å stoppe

ja. må se på den t uka...
er sikkert en bagatell, er mange gjenganger feil på disse dieseldyra..

hvis det er defa på den kan det være så simpelt som at det er en kontakt eller noe som har detti ut sånn at start sperra er på kansje? tror ikke det er fsden for da hadde den starta men ikke gått helt pent.

_________________
Ludvig Hermansen

98 mod Chevrolet Tahoe 396 TD V8
74 mod Chevrolet C10 stepside 409 V8
80 mod Chevrolet G20 van 305 V8
03 mod Chevrolet 2500 Silverado 400 Duramax V8
10 mod Chevrolet 1500 Silverado 327 Flexfuel V8

Tom tank?
Nei då.. Ja det er vel ofte FSD`n eller pumpa. Ingen lyd fra pumpa når du slår på tenninga?
Kan jau vere ein sikring kansje, eller som nevnt dårleg kontakt løs kobling osv..? Du fær finne fram multimeter å lommelykta å feilsøke litt

_________________
Oldsmobile Cutlass Supreme 455cid 1972.
Chevrolet Thaoe 5.3Vortec 2002
Pontiac Trans Am 301 WS6 1980
Dodge Charger 400 1973

Prinsipp skjema vedlagt, men dekker vel ikkje 100% det du trenger men men..

_________________
Oldsmobile Cutlass Supreme 455cid 1972.
Chevrolet Thaoe 5.3Vortec 2002
Pontiac Trans Am 301 WS6 1980
Dodge Charger 400 1973

Sitter en stopp solenoide på toppen av dieselpumpa. denne bryter dieseltillførselen og er styrt av samme rele som gir strøm til den elektriske fødepumpa. Litt usikker på hvor den sitter på 94 modellen men mener det er en rele boks oppe på torpedo veggen på høyre side i motor rommet på disse. nyere modeller har boksen på venstre innerskjerm.
Du skla heller ikke utelukke tenningsbryteren på disse. Gudd luck

takker for svar...

ang ledningsnettet på denne, er det som alle andre sånne, klyppt, skjøyta og strømtjuver i alle kanter..UFF...
er vell sjans for det kan være stopperen eller en kontaktfeil ja..
får prøve til uka

har sett litt på den idag, kom ikke strøm til fødepumpa, den kjinner og gløder som den skal, men helt død.
hadde det vert fsd,en hadde den vel starta litt og stoppa ijen, eller kan den kutte strøm til pumpene helt???
det pøste ned idag, så va litt kjedlig å stå ute..(-:

sjekk oljetrykk gjiver`n , inbiller meg at den kutter strømen te drivsoff pumpa ved for laft oljetrykk , kan være no galt der

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E

okay, men hvor sitter den på disse, kan jeg bare jorde den da for å sjekke???

Sitter i bak kant i V , bruk rett verktøy når du skrur den ut , knekker den så kan du slite litt du kan sikkert ome den å hvis du verdine på den

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E