AMCARFORUM.NO

Forum for Amerikansk bil
Dato/klokkeslett: Søn 23. Aug 2026 07:33

Tidssone UTC + 1 time [ DST ]




Opprett et nytt emne Svar på emnet  [ 18 innlegg ]  Gå til side 1, 2  Neste
Forfatter Melding
 Innleggets emne: 283 øko-trim
InnleggSkrevet: Lør 24. Apr 2010 11:31 
Avlogget
Rookie
Rookie

Registrert: Fre 02. Mai 2008 19:23
Innlegg: 99
Bosted: Mosjøen
Har stående en chevy 283 motor som jeg skal ha i en opel commodore A coupe.
Noen tips til hvordan man kan få ut mest mulig prestasjon for mindst mulig penger?
Mange vil sikkert komme med at det blir billigere å kjøpe f.eks en 350 motor osv...
Men for det første så er Commodoren så lett i forhold til amcars, så jeg har ikke bruk for massevis av dreimoment, og for det andre så blir ikke bilen godkjent med større enn 283 (jada, veit at det ikke er noe problem å bytte motor etter godkjenning, men har ikke plass til å ha en ekstra motor stående).

Har søkt rundt på forumet, men har ikke funnet noen klare svar.

Motor skal brukes sammen med en BorgWarner T5 world class fra camaro.

Takker for all nyttig info :D

_________________
GI GASS FOR FAEN!!!


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne: Re: 283 øko-trim
InnleggSkrevet: Lør 24. Apr 2010 17:44 
Avlogget
Super Amcar pro
Super Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Lør 27. Jan 2007 20:17
Innlegg: 7268
Bosted: Åsa
Cam, innsug, forgasser å headers!

moderat streetcam, vil hjælpe en del!
innsug å forgasser, for at cammen skal kunne yte alt den har!
headers, for å komme av med driten igjen!
alt ialt burde det give en 50-60 hk extra, alt avhengigt av kombinasjonen!
å kommer vel i alt på en 8-10.000,-

så er det muligt å montere en turbo, men da prater vi helt andre tal, å priser!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne: Re: 283 øko-trim
InnleggSkrevet: Lør 24. Apr 2010 22:57 
Avlogget
Get going
Get going

Registrert: Søn 13. Mai 2007 23:48
Innlegg: 269
283 og manuell er kult. :D

http://www.youtube.com/watch?v=epuCeIDg5Wk

_________________
www.go-orange.no


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne: Re: 283 øko-trim
InnleggSkrevet: Lør 24. Apr 2010 23:46 
Avlogget
Rookie
Rookie

Registrert: Fre 02. Mai 2008 19:23
Innlegg: 99
Bosted: Mosjøen
Pappa Wolf skrev:
Cam, innsug, forgasser å headers!

moderat streetcam, vil hjælpe en del!
innsug å forgasser, for at cammen skal kunne yte alt den har!
headers, for å komme av med driten igjen!
alt ialt burde det give en 50-60 hk extra, alt avhengigt av kombinasjonen!
å kommer vel i alt på en 8-10.000,-

så er det muligt å montere en turbo, men da prater vi helt andre tal, å priser!


Får handle dette om du skal ha corvette kassa ;)

Når jeg tenker meg om, så har jeg tilgang på en chevy 307 motor jeg kan ta deler ifra om det er noe som passer over, og blir en bra combo 8)

_________________
GI GASS FOR FAEN!!!


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne: Re: 283 øko-trim
InnleggSkrevet: Søn 25. Apr 2010 01:52 
Avlogget
Rookie
Rookie

Registrert: Tor 08. Okt 2009 17:52
Innlegg: 72
Pappa Wolf skrev:
Cam, innsug, forgasser å headers!

moderat streetcam, vil hjælpe en del!
innsug å forgasser, for at cammen skal kunne yte alt den har!
headers, for å komme av med driten igjen!
alt ialt burde det give en 50-60 hk extra, alt avhengigt av kombinasjonen!
å kommer vel i alt på en 8-10.000,-

så er det muligt å montere en turbo, men da prater vi helt andre tal, å priser!


Å skifte til heftigere kam uten å øke kompresjonen og porte toppene, har lite for seg..


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne: Re: 283 øko-trim
InnleggSkrevet: Ons 28. Apr 2010 20:51 
Avlogget
Rookie
Rookie

Registrert: Fre 02. Mai 2008 19:23
Innlegg: 99
Bosted: Mosjøen
hepp

_________________
GI GASS FOR FAEN!!!


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne: Re: 283 øko-trim
InnleggSkrevet: Tor 29. Apr 2010 13:37 
Avlogget
Soon a pro
Soon a pro
Brukerens avatar

Registrert: Fre 24. Feb 2006 11:51
Innlegg: 599
Bosted: La Roche-Cannilac
Freddy Cougar skrev:
Pappa Wolf skrev:
Cam, innsug, forgasser å headers!

moderat streetcam, vil hjælpe en del!
innsug å forgasser, for at cammen skal kunne yte alt den har!
headers, for å komme av med driten igjen!
alt ialt burde det give en 50-60 hk extra, alt avhengigt av kombinasjonen!
å kommer vel i alt på en 8-10.000,-

så er det muligt å montere en turbo, men da prater vi helt andre tal, å priser!


Å skifte til heftigere kam uten å øke kompresjonen og porte toppene, har lite for seg..



Ikke noe problem bare man vet hva man gjør og ikke kammer seg ut av motorens virkeområde.
Bare å lese kam-specs. En fornuftig aftermarkedkan gir merkbart freskere motor, selv på en liten 283.

_________________
1964 Ford Fairlane 500 "Betty Ford"
Life in the Fairlane!

http://fairlaneforums.easyphpbb.com/index.php

http://www.youtube.com/watch?v=UD48OX1w ... re=related


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne: Re: 283 øko-trim
InnleggSkrevet: Tor 29. Apr 2010 15:23 
Avlogget
Rookie
Rookie

Registrert: Fre 02. Mai 2008 19:23
Innlegg: 99
Bosted: Mosjøen
PaleRider skrev:
Freddy Cougar skrev:
Pappa Wolf skrev:
Cam, innsug, forgasser å headers!

moderat streetcam, vil hjælpe en del!
innsug å forgasser, for at cammen skal kunne yte alt den har!
headers, for å komme av med driten igjen!
alt ialt burde det give en 50-60 hk extra, alt avhengigt av kombinasjonen!
å kommer vel i alt på en 8-10.000,-

så er det muligt å montere en turbo, men da prater vi helt andre tal, å priser!


Å skifte til heftigere kam uten å øke kompresjonen og porte toppene, har lite for seg..



Ikke noe problem bare man vet hva man gjør og ikke kammer seg ut av motorens virkeområde.
Bare å lese kam-specs. En fornuftig aftermarkedkan gir merkbart freskere motor, selv på en liten 283.


Må inrømme at jeg er helt fersk når det gjelder "trimming" av 8'ere :oops:
derfor må jeg mase litt :D

_________________
GI GASS FOR FAEN!!!


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne: Re: 283 øko-trim
InnleggSkrevet: Tor 29. Apr 2010 22:25 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Fre 29. Mai 2009 23:53
Innlegg: 148
Bosted: Ringerike
Et veldig billig steg er å sørge for at bilen til en hver tid suger inn kald luft... En god justering av gasser/tenning er vel heller ikke så dumt.
Men vil tro det er mest å hente i headers, dessuten ganske lett å montere :)

_________________
Bilen kommer fra rette landet, har rett antall sylindere, motoren sitter rette veien og drar i rett ende ;)


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne: Re: 283 øko-trim
InnleggSkrevet: Tor 29. Apr 2010 23:40 
Avlogget
Rookie
Rookie

Registrert: Fre 02. Mai 2008 19:23
Innlegg: 99
Bosted: Mosjøen
camaro-anders skrev:
Et veldig billig steg er å sørge for at bilen til en hver tid suger inn kald luft... En god justering av gasser/tenning er vel heller ikke så dumt.
Men vil tro det er mest å hente i headers, dessuten ganske lett å montere :)


eneste "heddersa" det er plass til er vanlige bukkehorn manifolder (traaaangt nedi opærn) 8)
Får satse på å bygge et brukbart eksosanlegg istede ;)

_________________
GI GASS FOR FAEN!!!


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne: Re: 283 øko-trim
InnleggSkrevet: Ons 05. Mai 2010 00:54 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Fre 29. Mai 2009 23:53
Innlegg: 148
Bosted: Ringerike
90Silverado skrev:
camaro-anders skrev:
Et veldig billig steg er å sørge for at bilen til en hver tid suger inn kald luft... En god justering av gasser/tenning er vel heller ikke så dumt.
Men vil tro det er mest å hente i headers, dessuten ganske lett å montere :)


eneste "heddersa" det er plass til er vanlige bukkehorn manifolder (traaaangt nedi opærn) 8)
Får satse på å bygge et brukbart eksosanlegg istede ;)


Blockhuggers da? Det med å sørge for at den hele tiden suger inn kald luft er faktisk noe som kan hjelpe like mye som enkelte trim deler. Sies at en senkning av innsugtemp på 60 grader utgjør ca 10%

_________________
Bilen kommer fra rette landet, har rett antall sylindere, motoren sitter rette veien og drar i rett ende ;)


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne: Re: 283 øko-trim
InnleggSkrevet: Fre 07. Mai 2010 17:14 
Avlogget
Rookie
Rookie

Registrert: Fre 02. Mai 2008 19:23
Innlegg: 99
Bosted: Mosjøen
har spekulert litt på blockhugger, men må ta litt mål og se om jeg får plass først :)

_________________
GI GASS FOR FAEN!!!


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne: Re: 283 øko-trim
InnleggSkrevet: Søn 06. Jun 2010 18:04 
Avlogget
Rookie
Rookie

Registrert: Fre 02. Mai 2008 19:23
Innlegg: 99
Bosted: Mosjøen
har begynt sånn smått å demontere motoren nå.... Er det noen med god peil som kan si meg hva det er som står montert bak fordelern på blokka? er en nippel med en slange opp til forgasser... Har den noe med den boksen på størrelse med en cola boks som ligger under innsuget? Ser for meg at utvalget av insug blir litt redusert siden den boksen blir i veien (har prøvd med ett edelbrock innsug). en annen ting, er det noen mulighet for å blende oljepåfyllinga, siden det ikke er laget hull til røret på nyere innsug?.

Takker for svar :D

_________________
GI GASS FOR FAEN!!!


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne: Re: 283 øko-trim
InnleggSkrevet: Søn 06. Jun 2010 22:40 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Fre 29. Mai 2009 23:53
Innlegg: 148
Bosted: Ringerike
90Silverado skrev:
en annen ting, er det noen mulighet for å blende oljepåfyllinga, siden det ikke er laget hull til røret på nyere innsug?.

Takker for svar :D


blender du ikke olje påfyllinga med å sette på et annet innsug?

_________________
Bilen kommer fra rette landet, har rett antall sylindere, motoren sitter rette veien og drar i rett ende ;)


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne: Re: 283 øko-trim
InnleggSkrevet: Man 07. Jun 2010 16:14 
Avlogget
Rookie
Rookie

Registrert: Fre 02. Mai 2008 19:23
Innlegg: 99
Bosted: Mosjøen
camaro-anders skrev:
90Silverado skrev:
en annen ting, er det noen mulighet for å blende oljepåfyllinga, siden det ikke er laget hull til røret på nyere innsug?.

Takker for svar :D


blender du ikke olje påfyllinga med å sette på et annet innsug?


jo, forsåvidt, men vil det ikke komme oljedamp som blir liggende å flyte under innsuget da?
jeg aner ikke, er derfor jeg spør ;)

_________________
GI GASS FOR FAEN!!!


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
Vis innlegg fra forrige:  Sorter etter  
Opprett et nytt emne Svar på emnet  [ 18 innlegg ]  Gå til side 1, 2  Neste

Tidssone UTC + 1 time [ DST ]



Hvem er i forumet

Brukere som leser i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 9 gjester


Du kan ikke opprette nye emner i dette forumet
Du kan ikke skrive innlegg i dette forumet
Du kan ikke redigere dine egne innlegg i dette forumet
Du kan ikke slette dine egne innlegg i dette forumet
Du kan ikke laste opp vedlegg til dette forumet

Søk etter:
Gå til forum:  
cron
Drevet av phpBB® Forum Software © phpBB Group
phpBB.no - Norsk phpBB-support