AMCARFORUM.NO

Har byttet dynamo og regulator på min 70 mach1.

Jeg brukte de ledningen som var på den forrige. Det er jo 4 uttak bak dynamo, men kun to som er i bruk BAT og FLD.
STA og GRD sto uten noe.
Inn på regulatoren går de 2 som er i bruk inn i en kontakt som fyller alle punktene på regulatoren unntatt I ???

Legger ved et bilde sånn det muligens skal være, men den har jo fungert sånn som det har vært også, har bare hatt problemer med batteri og lading, men kan jo være løst nå med bytte.

_________________
AMERICAN POWER AND MUSCLE

Du må ha en jordingsledning fra GRD på dynamo til f.eks blokka (samme punkt hvor jordledning fra batteriet sitter). STA er ikke i bruk. BAT går til startrele, pass på at denne er i god stand og er tykk og god. FLD skal til spenningsregulatoren. "I" på spenningsregulatoren er kun i bruk om du har ladelampe istedetfor amperemeter.

Diagram: http://www.freewebs.com/mustangtechlink ... agrams.htm

_________________
'65 Mustang HT
'65 Mustang Fastback
Smusskoilen er tom for olje, og stempelproppen har kilt seg i gryllkammeret under lensetuten.

Takk!

Da har jeg det:), bilen lader og lyser:)

_________________
AMERICAN POWER AND MUSCLE

Bruker denne jeg, istedenfor å lage en helt ny om nesten samme sak!! hehe..

Har, forhåpentlig, fått orden i sysakene mine når det kommer til dynamoen min..
Men er litt usikker ennå da.. Men det går på ladingen!!
Når bilen står på tomgang, og jeg sjekker ladingen uten noe på, viser den rundtom 14,5..
Når jeg setter på lysa går den ned til ca 13,8
Radio = 13,5
og med varmen på (ikke bakruta) er den nede mellom 12,5-12,9..

Er dette noe som høres normal ut?? Som sagt så er dette på tomgang, da jeg ikke har CC eller noen som kunne hjelpe meg med å holde gassen litt oppe!

_________________
|And the girls say: Save a horse, Ride The Cowboy|

x - 1980 Dodge Mirada!
x - 2003 Chevrolet Tahoe!
o - 2002 Harley Davidson 883R!