88 Mustang.. 2.3 Lx

1942

I dag har jeg vært og hentet meg "ny" bil, som skall brukes som Vinterbil/bruksbil..... 88 mustang fox med racer motor ( 2.3 4er) og 5 trins manuell kasse.

Bilen er så vidt jeg har sett veldig bra får rust.. litt i koffert lokket, å litt i bånn av dører..... det må vel blåses reint og gjøres sikkelig med engang.

bilen står på 05 mustang felger med spacere, som muligens selges.....
Bilde

Baklys til eldere type, men har fått ordna en bytte deal så jeg får ny orginal lamper bak
Bilde

En av 2 88 modeller med T-tak

det var gåen topp pakning på den, så vi har nettop skrudd av toppen... Takk For hjelpen Thomas!
Bilde

Fulgte med en masse motor deler, blandt annet: ny veiv, råder, smidde stepler, komplett pakningssett Osv ..... ny kamaxel som skall gi litt mere krutt ( Ranger Roller kam ) i steden for de 88 orginal hestene, Hehe!

jolly

heisann:)fine fox! men var vel litt brutal denne maskinen da:)

1942

Ja, hehe... har en kompis som har samme motor i sin, den går ikke såå fælt...

1942

er det noen her som kan litt om 2.3 motoren?, som kanskje kunne hjelpe meg litt.......

motoren går noenlunde bra på tomgang,. men kveler seg med en gang jeg gir litt gass, den begynner smelle og skyte momentant..
Manifolden blir foresten rødglødende omtrent rett etter oppstart...... ( skulle tro ventilene ikke lokker ordentlig?)
Får ikke motoren opp noe særlig turtall ( hadde vel 2500 RPM på det aller meste, da bråket den som et uvær.)

kammen er byttet ut med en Ranger Rullekam... Løftet er omtrent det samme men løftet varer litt lenger ( Har hørt maange bruker denne kammen i mustangen sin, uten at dette skal by på problemer?.. 91-93 Mustang bruker vel også denne kammen orginalt)...

Har prøvd å justere tenning men stopper så snart du vrir fordeleren mer enn en centimeter

Målt kompen den er lik på alle fire cylindere, ikke vann i olja, bobler ikke i radiatoren.

Toppen er nyoverhalt ( Planet, Frest ventil seter, slipt/kappa ventiler ETC)

Noen som vet hva dette kan være? Begynner å bli sikkelig oppgitt nå.... :cry:

'

challenger

Grattis med bilen! Gøy med dagligbil som ikkje alle andre har

Har ikkje stor erfaring på feila du ber om hjelp til. Muligens sjekke ut TPS-sensor og oksygensensor. Thomas som har vært der og fingra i lag med deg har vel relativt bra oversikt på sakene :?:

1942

Joa det har han jo, men har sagt stopp for oss alle.... :shock:

79 ford LTD

Kompresjonstest burde vel gi en pekepinn på om ventilene lukker skikkelig?

Sikker på at den nye kammen har samme tenningsrekkefølge som den gamle :?:

Er jo 2 forskjellige på åtteren, men aner ikke på fireren....

1942

Har fått den til gå nå, men nå vil den bare starte av og til.... lurer på om det kan være tennings modulen...?

gMcnut

Hvordan er det med bensintilførselen? De symptomene du nevner kan høres ut som magert med bensin.

1942

Da har jeg prøvd den selv for første gang.... ( Bare litt på gårdsplassen, hehe

) skall vel øvelseskjøre en tur med den etter på

Ser ut som om det er sperre i den å

challenger

Gleder meg til denne ruller gjennom gatene på Sørholtet

1942

Det gleder jeg meg til også :wink:

1942

Har kommet litt lenger på denne nå...

Den har jo stått ute i hagen en stund nå, men nå nylig mens det var nærmere 20-, skulle vi ta den ned i garasjen får å begynne å surre med den igjen... hehe,. men når jeg starte den så startet den overaskende lett, også gikk den mye bedere enn denne hadde gjort noen gang,... Så jeg å Thomas " 71Mach172 " kjørte litt rundt med den, å den fugerte helt greit fra 18-1900 rpm og oppover...den drukner nesten når den går på lavere turtall, hvis man rapper til gassen..

Bilde

så for å finne ut av dette hadde vi med en fra "jobben" ( Jordan,en dyktig amerikaner. jobber for Cato Frameworks ) til pappa som hjalp oss, med å bruke et diagnose aparat, fant ut at en tempsenor har tatt kvelden... senoren skal nemlig gi signaler til hjernen om hvordan tepratur det er i i lufta som kommer inn, men den gir signaler til hjernen om at det er minus 60 grader....... Å det er det jo IKKE
Når det er såå jævla kaldt må jo motoren ha endel suppe får å gå,.. men når den tror det er -60, å det egentlig er grei en romtempratur, så klarer den ikke å forbrenne benisna...... som gjør at den nesten drukner på tomgang....

tror det også kan ha noe å gjøre med at den går mye bedere på mer fortenning enn den skal..?

Faen så mye sånne senorer kan fucke opp hvis det er det enste som er galt...

halvor

hehe.. slikt er vanskelig å finne utav!

en kompis kjøpte nettopp en astro, og den stoppa når den ble varm.. tidligere eier har bytta en haug med tenningsdeler, men også der viste det seg at det bare var en temp sensor!

1942

Hehe, det er bare jævla irriterende at vi ikke fant ut av det før.... får håpe det bare er den sensoren som skal til nå da,..

AMCARFORUM.NO

88 Mustang.. 2.3 Lx

Hvem er i forumet