AMCARFORUM.NO

Mener nå å huske at planene til EGON ikke alltid var like vellykket....

Gliiiiise....

men de var ikke så dumme heller meget gjennomtengte....stakkars gutten har jo bare uflaks.... og grunnen til at stagene er flyttet inn ti klokka på toppen er for sidebevegelser så da sparte jeg meg for et stag der oxo men er som du sier dette er en løsning som kunn skal være i sommer til vinteren blir det andre buller og visningsmotoren hadde ikke klart og rivi løst noe av dette...så det er en enkel og grei løsning for men nå...frem til vinteren da...

_________________
Den som går i fotspora til andre kommer ikke først frem........
mvh thomas
if it wont fit,I make it fit....
35 ford 3 vindu,
35 hot rod prosjekt,
2 bmw e30,
transporter 02
japsedritt
opel,
ford capri

http://thomastnt.websport24.no/

Planene te egon var bra di , men han va plaga av noen udugelige kompisser

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E

ja han var uheldig der .... Men fungerer bra for en sommer med en slapp motor...men bad har rett når bb pressa kommer inn...det er da unnerstellet vil bli helt forandret til race målet nå er og få den godkjent og at den kan gå framover så jeg kan kose meg og finne småfeil som vil dukke opp med tiden som jeg vil bruke den i sommer..

_________________
Den som går i fotspora til andre kommer ikke først frem........
mvh thomas
if it wont fit,I make it fit....
35 ford 3 vindu,
35 hot rod prosjekt,
2 bmw e30,
transporter 02
japsedritt
opel,
ford capri

http://thomastnt.websport24.no/

Ramma di holder nokk , hvis du har vert nøye med å lage sveise fuger og fått god gjennom sveising og forsterka der det trengs for å ta opp alle kreften , da e du i mål , men e, er litt usikker enda på bakstillinga di enda e da , ikke ta det ille opp , tid for etter tanke , men hvis du er 100% sikker på at dette er rett , da e dette kjempe dette , det er litt vanskelig å bedømme slike ting over bilder , bilder kan jo lyge litt
Det er store krefter ut går bak der
Det er vell dette som er så fint med forumet , å få kommenrarer og tenke etter hva er og hva må gjøres , det e fint å sette seg ned og giere ned noen hakk og sitta og se på prosjektet og fundere .
E må si e er imponert over det du gjør

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E

takker for det..

mye av grunnen til at jeg ville prøve dette er for og selv se og erfare....og jeg fant ut at det ikke tar så mye plass som den andre løsningen...jeg er helt sikker på at det vil holde.ramma er så brei at spenna på toppen av stagene vil bli det samme selv om jeg ikke bruker ørene...men litt må man prøve selv oxo når man ser noe nytt som ikke mange har sett før...det er jo slikt man kan lære av på en posetiv heller negativ måte...men jeg vil prøve dette i sommer så får jeg se hva jeg selv mener om dette etter bruk.så får jeg litt kjøtt på beinet jeg oxo jeg tar ingen ting som negatift....og er åpen for ideer.men plassen er dårlig uner der..med tanke på høyden på bilen jeg skal ha

_________________
Den som går i fotspora til andre kommer ikke først frem........
mvh thomas
if it wont fit,I make it fit....
35 ford 3 vindu,
35 hot rod prosjekt,
2 bmw e30,
transporter 02
japsedritt
opel,
ford capri

http://thomastnt.websport24.no/

Da er det meste fikset...

Så da reiser jeg om en times tid...

Har du noen mulighet til å legg inn en bjelke over der demperene kommer , slik at du får bra feste på dem , gode braketter , stor påkjenning der også e syns den løsningen på bilde såg noe spinkelt ut

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E

hei tenker du på røret som går der? på tvers?

_________________
Den som går i fotspora til andre kommer ikke først frem........
mvh thomas
if it wont fit,I make it fit....
35 ford 3 vindu,
35 hot rod prosjekt,
2 bmw e30,
transporter 02
japsedritt
opel,
ford capri

http://thomastnt.websport24.no/

Det røret som går mellom ramma , på det bilde som du kopierer fra , flytt det lengre bak , bytt det med en u-bjelke slik at du får festa demperne

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E

oki da sjkønner jeg hva du mener...se på bilde på min,så ser du at jeg har sveiset et rør på ramma det toppen an fjerene kommer opp.det røret er det 3mm vegger i....tengte jeg skulle borre et hull i den og dreie meg et kjukt feste som den blir festett i...

_________________
Den som går i fotspora til andre kommer ikke først frem........
mvh thomas
if it wont fit,I make it fit....
35 ford 3 vindu,
35 hot rod prosjekt,
2 bmw e30,
transporter 02
japsedritt
opel,
ford capri

http://thomastnt.websport24.no/

der va den ja blind å da vet du , da har du det klappet å klart da

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E

jeg kulle mene det nå selv ja.... jeg har jo tengt mye på dette....

_________________
Den som går i fotspora til andre kommer ikke først frem........
mvh thomas
if it wont fit,I make it fit....
35 ford 3 vindu,
35 hot rod prosjekt,
2 bmw e30,
transporter 02
japsedritt
opel,
ford capri

http://thomastnt.websport24.no/

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E

her er bildet av den løsninga jeg har godt for,jeg mener med dette at jeg sparer plass og at akslingen er sjekket og den forandrer ikke stilling frem og tilbake ved fjering.og coiloversa kommer ikke rett opp men på skrå inn i den runde bjelken jeg har sveiset på ramma mi i toppen...grunnen til at staga går på skrått er at jeg ikke har plass til de i mikkemus ørene...så de skal bort.samtidig så vil de skråstaga være med på og forhindre at aksjelen pendler sideveis.så jeg slipper og sette på et stag på tvers....

er det noen som har en bedere ide til meg på dette bilde jeg har her? med staga? når jeg har gått for en slik løsning? jeg vet på forhond at bunnstagene vil få mere jobb nå en hvis de hadde stått parallelt.men valgte dette for og spare plass....så jeg gikk heller opp på dim på stag og foringer....

_________________
Den som går i fotspora til andre kommer ikke først frem........
mvh thomas
if it wont fit,I make it fit....
35 ford 3 vindu,
35 hot rod prosjekt,
2 bmw e30,
transporter 02
japsedritt
opel,
ford capri

http://thomastnt.websport24.no/