AMCARFORUM.NO

Vet ikke om flensing er et ord, men er det noen som har en fin måte å lage flens på rustfrie bremse rør? har prøvd med sånn vanlig flensverktøy, men får det ikke til, rustfritt er for hardt og jeg får ikke røret til å sitte i klemma, det flytter seg når jeg fører konen mot røret.

_________________
Ponnyklubben
67 Mustang HT, FE stroker, 4 speed, 9"(Red Rocket)
65 Mustang HT

Rustfritt er for hardt til 45 graders dobbeltflens. Du må bruke 37 graders enkeltflens (som av mange ikke anses å være så bra som den førstnevnte).
du får ikke både i pose og sekk. Sorry.

_________________
Peace is that brief glorious moment in history when everybody stands around reloading.
Thomas Jefferson

Tror ikke du får godkjent et rustfritt rør til bremser en gang. Dette på grunn av rustfrit metal sin sprøhet. Dere er kun godkjente rør som kan brukes til slikt.

Terje

_________________
Mustan 70 HT.
347 stroker, Holley 600, 4R70W 98 -2002 spec, Baumann (OptiShift) electronics girkontrol, 9" 3.82:1 Detroit Truetrac.

Hjemmeside.
http://mustang.roros.net/

Var innom trafikstasjon og pratet bremserør , e og ville ha rustfritt , men det fikk e ikke godkjent , klarer sikkert å lage dobbelkon med rette utstyret men kon blir vist veldig svak , dette gjelder også allu ,der du reduser styrken med 50% med dobbelkon, enkelkon
i rustfritt fikk e heller ikke godkjent
Er dette fast praksis ved andre trafikkstasjoner

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E

I see, kjøpte et sett med stainless steel bremse rør sett til frambremsene. Kuttet så av endene for å montere de i en SSBC prop ventil. men klarte ikke å få laget flenser. Får invistere i et nytt bremserør sett da som ikke er SS.

Takker for svar

_________________
Ponnyklubben
67 Mustang HT, FE stroker, 4 speed, 9"(Red Rocket)
65 Mustang HT

uansett er det ikke ulovlig med enkeltflens... så lenge det passer til resten ...

_________________
jo gallnare jo bere !!!

eg flensa nettop rustfritt rør med biltema verktøy.gikk helt fint...

Som det er nevnt tidligere i tråden: Det kan forsåvidt gå, men flensen blir svak pga sprøheten i det rustfrie stålet.

_________________
Peace is that brief glorious moment in history when everybody stands around reloading.
Thomas Jefferson

Når det gjelder bremserør som kjøpes som metervare er det kun to typer som er godkjente her. Det er tykkveggede kobber rør og bremserør i stål med godkjen tykkelse. Hva som fås kjøpt ferdig produsert er noe helt annet. Disse rørene er som oftes bearbeidet under oppvarming og kan ikke endres uten fare for å svekke disse. Dette gjelder spessielt kraging/flensing uansett enkel eller dobbelt flens.

Terje

_________________
Mustan 70 HT.
347 stroker, Holley 600, 4R70W 98 -2002 spec, Baumann (OptiShift) electronics girkontrol, 9" 3.82:1 Detroit Truetrac.

Hjemmeside.
http://mustang.roros.net/

For ikke å glemme kobber-nikkelrør som kan monteres med de orginale festene til bremserørene. Bytter ju ut de orginale stålrørene med kobberrør skal de ha fester hver tyvende cm. Kobber-nikkel er vel blitt vanligst etterhvert? Er ihvertfall bare det vi bruker.

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

Jeg kjøpte et sett med nye stål rør ferdig bøyd her om dagen, men siden jeg skal ha på plass den SSBC propvenetilen må jeg flense de på nytt, da fittingsene ikke passer. Kjøpte sånn proff verktøy på biltema, kosta 800, solid sak som man setter i skrustikka. Men skrudde til for hardt så den må repareres, men klarte å lage en flens ihvertfall. Synes det er knotete å laga flenser på de stål røra også. Så for å bli ferdig med opplegget har jeg handla kobber nå. Ikke så pent men det får gå for denne gang.

_________________
Ponnyklubben
67 Mustang HT, FE stroker, 4 speed, 9"(Red Rocket)
65 Mustang HT

Jeg har også det verktøyet fra Biltame. Virker solid og bra. Har flenset litt for å øve og det funket fint på kobber og kobbernikkel-rør.

Kobbernikkel er å anbefale, da det ikke bøy-herder så raskt som kobber.
I USA er kobber bremserør strengt forbudt av nettopp den grunn.
Bøy herde vil si at det svekkes svært raskt dersom man bøyer litt frem og tilbake på samme sted.

_________________
Peace is that brief glorious moment in history when everybody stands around reloading.
Thomas Jefferson

Ja jeg også synes det virket solid og bra men det tålte ikke alverdens. Men jeg dro til ganske hardt også da. Så synes ikke det var no særlig for flensing av stål rør. Låseringen spratt av. Får sveise på ei skive eller no isteden.

_________________
Ponnyklubben
67 Mustang HT, FE stroker, 4 speed, 9"(Red Rocket)
65 Mustang HT

Husk på at når dere lager en dobbel flens, bør dere ikke dra til så veldig hart med pressverktøyet. Dette vil medføre at den ytterste kanten på flensen blir tynnere en det som er meningen og dermed svaker for brekkasje. Her skall det ikke presses mere en at flensen får rette fasongen. Siste del av deformeringen skall skje når røret skrues fast slik at det dannes en pærfekt tettning.

Terje

_________________
Mustan 70 HT.
347 stroker, Holley 600, 4R70W 98 -2002 spec, Baumann (OptiShift) electronics girkontrol, 9" 3.82:1 Detroit Truetrac.

Hjemmeside.
http://mustang.roros.net/

hmmmmm så det ser bra ut det der flense verktøyet fra biltema da ja e får ta en titt på den da
Hvilken gods tykkelse har rustfrie bremse rør

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E