AMCARFORUM.NO

Jeg Eu godkjente bilen (-87 Formula)nettopp med gule sidemarkeringslys foran, røde på siden bak, oransje kjørelys framme, og røde blinklys bak. Gikk fint det. Eneste de påpekta var at de ikke fant varseltrekanten siden de ikke skjønte at man måtte åpne luke til reservehjulet.

Min bil ble solgt ny I norge i -87, og er derfor som alle andre eksportutgaver utstyrt med firebird baklysene som har gule blink. Jeg har selv byttet fra firebird baklys til TA/GTA baklyktene fra -87.

........................

Det lokale bakgårdsverkstedet godkjenner så forskjellig.
Det betyr ikke at det derfor er lovlig.
Blir du stoppet i teknisk så må bilen vises biltilsynet.

_________________
Trans Am Rules!

Vet ikke om jeg ville kalt dem et bakgårdsverksted akkurat, Prøven bil I trondheim ( Peugeot), de har holdt på siden 1938, men whatever.

Poenget jeg forsøkte å formidle var ikke at det fantes folk som godkjenner alt, men at liberaliseringen på lys har blitt omfattende, særlig på litt eldre kjøretøy som ikke finnes i store antall som liberaliseringen også var ment å hjelpe. Penget var å få ellers uregistrerbare kjøretøy en mulighet til å kunne regges, særlig der det ikke finnes en forhandler som kan absorbere kostnaden av å skulle utvikle egne lykte arrengement tilpasset Norske forhold. Husk at veteranbiler kommer glatt igjennom med originalt lykteoppsett, mens nye amcars ifra forhandlere må være i compliance, eldre privatimport må ikke.

Så jeg bare antar at Prøven regnet min som en av dem. På den annen side sa forrige eier at han også fikk den godkjent slik, år etter år, men da uten røde blink bak.

Det var ikke mye reklame for Prøven bil

_________________
Prøv du også :

http://www.frantzenracing.com

Kan være røde blinklys glass,men det skal blinke gult..

_________________
Lazy rides brumunddal

Hvordan får du røde blinklysglass til å blinke gult? Om det lar seg gjøre prøver jeg gjerne det. Men blir det ikke rødt likevel dersom man setter inn en gul pære?

Jeg tror kanskje blå pærer bak rødt glass ville havnet i nærheten av gult. Rødt er veldig varmt, gult er i nærheten av rødt så du må ha en kald pærefarge som kompenserer for det veldig varme men ikke lenger enn att det "stopper" på rundt gult. Hm...det hørtes komplisert ut. Se på ett fargehjul så er det enklere å forstå. Vet ikke hvordan det vil virke i praksis, flere faktorer som spiller in bl.a hvordan glasset sprer/absorberer lyset

E39 BMW 5-serie har fått det til på ryggelysene sine Men der lyser det jo hvitt, gjennom rødt glass

_________________
Thomas

1972 Mustang Mach1
Hjemmesiden min