AMCARFORUM.NO

Har fått litt mer demontering unna veien siste ukene. Løfta av framakselen, samt styresnekke og rattstamme. Sistnevnte er tydligvis en del, og kan ikke ombyttes. Jeg hadde fabulert med tanken på å bygge om orginal rattstammen til å funke med tannstagstyringen, men da blir det ny rattstamme også....

Så da er det egentlig klart for å slipe og rense ramma, samt begynne oppmåling for innmontering. Har kjøpt nytt ledningsnett som skal monteres også, så tar tid detta!

Litt dårlig med bilder desverre. Glemmer å ta med kamera, hehe.




Sent from my iPad using Tapatalk

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Skjedd noe mer ? digger prosjektet , derfor jeg maser

_________________
1952 Ford Kustomline

Jada! Har vært en laber vinter, fikk aldri somla meg igang, men har fått begynt så smått nå. Satt på traversen foran og litt sånn.

Men så møter jeg stadig vekk på utfordringer, instruksjonene fra tci er mildt sagt ræva. Heldigvis kjøpte jeg kitet fra Minges Universal Service og de har suveren kundeservice. Sendte en epost med spørsmål både til Minges og tci. Tci hørte jeg aldri noe fra, men Minges ringte meg opp samme dag og guidet meg via telefon hvordan ting burde monteres! Veldig bra!

Nå er det sveising av øvre bærebruer som står for tur, men da må jeg få målt riktig caster og camber. Jeg har nå endelig fått rota frem geometrien fra ungdomskolen oppi hue, så tror jeg fikk målt rett. Haha. Har en kompis som jobber som sveiser som skal tig sveise de fast for meg.

Så er der jeg står nå egentlig. Få punkta de fast, og deretter hjelp til helsveis.

Kult at folk følger med, og beklager jeg er så treg. Det her er egentlig en kjapp jobb hvis man bare hadde prioritert rett, men så var det så mye annet som skjer da vett....

Skal se om jeg finner noen bilder.


Sent from my iPad using Tapatalk

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Traversen på plass.



Prøvemontering



Får kyndig hjelp. Hehe.



Sent from my iPad using Tapatalk

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Se der ja , blir bra ! Bare å slenge ut bilder underveis , stadig innom å kikker

_________________
1952 Ford Kustomline

Har nå fått punktet fast de øvre dempertårna etter å ha målt meg grønn og blå. Fikk de innafor -/+ .5 grader vertikalt og caster på ca 5 grader. Det var jaggu ikke lett å finne så mange gode referansepunkter å måle caster ifra, så blir spennende å se fasit når dette skal på endelig justering.

Så nå venter jeg bare på han som skal sveise de fast for meg. Lurte nesten på å melde meg på Edd Chinas "garagehjelp" hehe. Han kunne sikkert fått fart på prosjektet.

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Artig å se oppdatering

_________________
http://www.acdcvestfold.no

Bildeoppdatering! Endelig!

Fikk hjelp til å tig sveise fast øvre dempertårn


Ble riktig så bra synes jeg.


Deretter begynte jeg å se hvor motoren skal sitte, og hva som blir i veien.


Håndbrekkstang måtte fjernes, de profilene på torpedo trimmes, og det var egentlig det.




Hadde vel motoren ut og inn 10 ganger, den jævla biltema jekken er no herk! De jula triller jo faen ikke rundt Det at jeg holder på alene hjelper jo heller ikke stort, men men. Skal koste litt svette.

Så nå er motorrommet klart for å sveise inn motorfester.


Første grovmålinger plasserte festene rett bak bolten, men jeg ser at de girkasseestene fra TCI flytter alt litt fremover, så de blir nok på fremsiden. Håper bare det blir plass til radiator!


På bildet ser man orginale traversen og de nye under. De går kanskje 2 tommer snauere. Så jeg må sette inn denne, og prøvemontere motor med kasse før jeg sveiser fast motorfester.

Slik ser de fra TCI ut.


Planen er å prøvemontere alt, sveise fast motorfester for deretter å lakkere med svart emaljelakk iblanda litt Owatrol.


Sent from my iPad using Tapatalk

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Spennendes prosjekt

_________________
1979 Kadett c 2.0 16v
1979 Oldsmobile delta88

Takk Oldis, det synes jeg og. Hehe. Deilig å være igang igjen.


Sent from my iPad using Tapatalk

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air