AMCARFORUM.NO

Hei ! jeg er ny her inne og håper på noe hjelp !

Her kjøpt meg en Ford F250 1991 model, 5 seter. fint og stor bil ! har kjørt amcar i mange år !

Nå bor vi oppe på fjell og det ligge mye snø her om vinteren ( dette er grunnen til en 4x4 pick up )

Nå er dette selfølgelig en vanlig bakhjulstrekk med 4x4 system viss det er behov for det ! bilen min har da og free hubs ! har lest nå mye om dette og det skal være en bra system ! men som de fleste skrive er det best å bruke dette på glatt kjøring eller løs underlag / grusveier. dette ivm viss du kjøre kontinu i 4x4 på tørt asfalt kan dette skade drivverk eller girkasse ???? er det noe herinne som har ervaring med sånt ? på veg heim fra jobben min kjøre jeg 2 mil opp en svingete fjellveg. og hver sving kan skade drivverk ?? virker litt rart for meg ? men gjelder dette min bil og eller blir jeg nå forvirret med andere 4x4 biler ?

Takk for svar, hjelp eller råd.

Sånn betydelig skale tror eg ikke kommer til å skje, men du bør ikke ha 4x4 på når du kjører i høy eller motorvei farter osv.

Har gått igjennom 1stk mellomaksel allerede på min, så lav fart er nokk det beste for 90/tidlig 2000 modeller.

Ikke prøvd Ford sine med 4x4 på selve hjulet, kanskje de er anderledes. Søk litt på google, se ka andre sier eller har erfart.

_________________
----------
Chevrolet Cheyenne 6.5TD K2500 1995
Suzuki Katana GS650G 1985

Har du senterdifferensial er det ingen problem med 4x4 på tørr asfalt. Har du stiv mellomaksel får du brytninger og potensielt skader hvis du kjører i sving.


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres