Oppgradering gm 454 bigblock

Chevrolet70

spør dere som har peiling jeg.. En Chevrolet 454 fra perioden 75-77 som er oppgitt til 230hk, hvordan er den skrudd sammen i forhold til en 454 fra for eks. 70, som er oppgitt til mellom 300-400hk?
Hva skal til for å øke effekt på en 454 fra 75-77 til 300-400hk? Hvis noen gidder å forklare meg litt så er det flott:)

Thunderbolt · **Registrert:** Tor 09. Okt 2008 17:59 **Innlegg:** 383

De gamle motorene hadde bl.a. mer kompresjon som igjen åpner for en kvassere kam = HK.

kristian s

Er stor forskjell på en motor med 300hk og 400hk. De som sier at de har 3-400hk i motoren har ikke anelse hva de prater om.
Høyere komp, hvassere kam, grommere topper, innsug og gasser, headers og ny eksos, så går det fortere.
Men da må du gjerne ha grommere kasse, converter, bakaksel, diff osv.

Er heller ikke bare å bestille deler, man må vite hva som passer sammen for at det skal funke optimalt.

rokkern

Det skal ikke så mye til for å øke effekten til 3-400hk i en 454 med lav komp.
Du kan sikkert bruke org topper.
De med lite effekt kom med dårlig alt sammen....:
Lite komp
Liten kam
Små topper
Lite innsug
Små alltingen..

Kvaliteten på disse stock er det derimot ikke mye å si på. Stock bunndel tåler masse trim.

Nye stempler for bedre komp evt strokerkit og ny valvetrain og kanskje litt hjemmeporting så er masse
gjort og du kan sikkert hente ut en 400hk og vel så det uten at det koster skjorta;)

Chevrolet70

En chevelle med denne motoren jeg vurderer å legge inn bud på. Th400, 12 bolt med sperre.
Regner med eksos er 2".
Så har jeg forstått det rett at man øker betraktelig med bytte av topper, kam, innsug og forgasser, i blokk med stock boring?
Hva med råder, svinghjul og alt annet snacks da? Stock?
Aldri bygd motor, så om jeg spør rart og kanskje dumt, så får dere se litt stort på det og bære over med meg.
Lærer ikke hvis man ikke spør iallefall:)

v8power

Nå gjør jo forskjellen på SAE hester og "ekte" hester slik de ble oppgitt til etter 72 at effekt forskjellen ser veldig stor ut. Men ja, lavere komp og snillere kammer fra 71 av stort sett.

Joda · **Registrert:** Tir 20. Nov 2007 13:49 **Innlegg:** 225

Bygget nettop en motor som orginalt hadde 230hester.
Med et Edelbrock Performer innsug
Altfor store Headders 2 1/8 eller noe som lå på hylla.
Summit kam (samme som Performer)
Edelbrock 750 gasser.
Peanut Heads.
Orginal Komp ca. 8:1
HEI fordeler

Denne gav 340hk på svinghjulet.
Skal du ha mer, så må du ha mere Kam. Og innsug.
Å skal du ha mere Kam, så må du ha mere kompresjon.
Så da KAN du nok se 5tallet. Skal du over, må du bytte topper

Joda

Thunderbolt · **Registrert:** Tor 09. Okt 2008 17:59 **Innlegg:** 383

Bygde opp en slik for den del år siden, riktignok 427cid men blir jo nesten det samme.
Økte kompresjonen med andre stempler, mener å huske jeg havnet på ca 11:1
Originale ovalport topper som ble "hjemmeporta"
Rullekam med litt løft men ikke noe dramatisk (+ matchende fjærer og støtstenger)
Rullevipper
Victor innsug + 850 gasser
Bremset 493hk på veiva på pumpebensin og 650 med litt lystgass...

AMCARFORUM.NO

Oppgradering gm 454 bigblock

Hvem er i forumet