AMCARFORUM.NO

Krympeslange var et godt tips! Grunnen til at jeg festa det oppå klokka også var at røret gikk der fra før, så tenkte jeg at BT ville like mange festepunkter. Hehe. Det ble stadig nok med to, så mulig jeg dropper det.

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Ja den olja som var i min var ikke særlig god den heller! Godt å få det gjort. Takk for tilbakemeldinger og tips!

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Var å Preka med de på Sarpsborg motor istad, og de mente jeg kunne bruke ls olje på åpen diff, så da får vi satse på det stemmer! Vil ikke ha noe havari nå!

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Flott prosjekt Ang bakaksling så kan det være greit å vite hvilken bredde du har når du forsøker å finne ut hva slags bil som donerte den. Jeg har selv aksling fra en 78/79 Nova og husker at bredden på akslingen tilsa at det var svært få alternativer når det gjaldt donorbil.

_________________
57 Chevy Pickup

Husker du hva slags nummer det stod på din? Min er angivelig også fra en 78 nova, men får ikke det til å stemme med det jeg finner på internett...


Sent from my iPad using Tapatalk

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Fått gjort litegrann mer idag. Laga til girskiftindikator som stemmer (Det var tydeligvis veldig viktig..) Og begynt å fundere på den startsperra.

Enkleste først. Indikatoren, et stykke hvit papir og dymobokstaver fikset den biffen!



PS, denne forsvinner så fort bilen er godkjent for å si det sånn!

Så denna hersens startsperra eller "Neutral Safety Switch" som den egentlig heter. Den skal hindre at bilen starter i noe annet enn P og N. Fett nok. Jeg tenkte med meg selv at den gamle var ødelagt, så kjøpte ny.

Plukka ut den gamle



Fæl sak


Shina opp og god som ny!


Testa den og den, trommevirvel.... fungerte perfekt! Så det var et bomkjøp, og eneste å skylde på er meg. Jeg tenkte at den hadde kortslutta inni eller noe, MEN siden girrekkefølgen med den powergliden er anderledes en org, vil den jo alltid funke som den skal, men for min del ikke funke som den skal om dere skjønner!

Orginal girsekvens er PNRDL mitt oppsett er PRNDL. Bryteren er laget for førstnevnte og vil således aldri funke hos meg, samme hvor mange jeg kjøper.

Så hva jeg gjør nå er jeg ikke helt sikker på, mulig det går an å modifisere bryteren eller noe... får sove litt på det...

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

På alle andre automater er jo girsekvensen PRNDL... Kan du kjøpe en annen bryter?


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres

Husker ikke nr, men det stemte på en prikk med info fra denne siden:
http://www.novaresource.org/axle.htm

_________________
57 Chevy Pickup

Problemet er at nyere brytere med den sekvensen ser helt annerledes ut. Se sitter tydeligvis på selve stifteren isteden for på akselen.

Men har fundert litt inatt og tror at hvis jeg bare får vridd den såpass at N for bryteren blir P i bilen vil jo neste gir bli R i begge tilfeller. Og da funker det. Eneste nedturen er at den ikke vil starte i N og at ryggelysa ikke funker. Men det gjør de jo ikke sånn som det er nå uansett!

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Kanonfett prosjekt Mye bra jobb du har gjort her, blir deilig når den sklir gjennom nåløyet hos BT! Når det kommer til den bryteren, trenger du egentlig ryggelys? Tror ikke det er påbudt. Er ikke ryggelys på min -59 truck iallefall. Hvis du klarer å trikse bryteren til så den bare starter i P feks, så er det kanskje godt nok?

Akkurat det jeg tenkte. Ryggelysa funka ikke som de skulle når jeg var der førstegangen heller. De sa ikke noe på det da. Så så lenge jeg får den kun til å starte i p tror jeg de blir happy.

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Tøff bil dette her. Har også hatt lyst på sånn en en stund. Bestefaren min hadde med hjem en slik 54 hjem, etter å ha jobbet i Junaiten . Tenker av og til på at det hadde vært gøy å funnet ut om den er i live enda, men skal nok noe til det.

_________________
Nils

56 Pontiac Chieftain
68 Dodge d100
37 Oldsmobile f37

Takk! Har du reg nr på den da? Går jo an å prøvd å spore den opp.

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Ja, har reg.nr på den , så må nok prøve å spore litt

_________________
Nils

56 Pontiac Chieftain
68 Dodge d100
37 Oldsmobile f37

Tøff bil og tøft stuk! Jeg driver på med samme balletten med utbedring av diverse mangler
etter førstegangsregistrering av en 57 Belair. Min bil hadde ikke riggelys – bare sorte delete
plater. På visningen sa de at riggelys ikke var std og dermed ikke påkrevd. Om de er montert
må de selvsagt virke..

Keep it up
-P