AMCARFORUM.NO

Forum for Amerikansk bil
Dato/klokkeslett: Fre 01. Mai 2026 22:38

Tidssone UTC + 1 time [ DST ]




Opprett et nytt emne Svar på emnet  [ 320 innlegg ]  Gå til side Forrige  1 ... 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 ... 22  Neste
Forfatter Melding
InnleggSkrevet: Tir 14. Apr 2015 22:17 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Man 01. Sep 2014 16:12
Innlegg: 183
Bosted: Trondheim
Blir vel det etter hvert ja! :D

_________________
Firebird-prosjekt http://www.amcarforum.no/phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=25449


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Ons 15. Apr 2015 18:36 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Man 01. Sep 2014 16:12
Innlegg: 183
Bosted: Trondheim
Etter en runde med avfetting og høytrykksspyler så den straks bedre ut. Nå gjennstår det bare å demontere hele motoren :)

Bilde

Bilde

_________________
Firebird-prosjekt http://www.amcarforum.no/phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=25449


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Ons 15. Apr 2015 20:34 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Ons 10. Okt 2012 22:03
Innlegg: 134
Bosted: Kr.sund
400 eller 455? stroker på gang kansje? Blir spennende :)

_________________
There is no Replacement for Displacement


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Ons 15. Apr 2015 21:44 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Man 01. Sep 2014 16:12
Innlegg: 183
Bosted: Trondheim
Det er en 400. Det eneste jeg skal bruke er blokka :mrgreen:

Den blir stroket til 461 :D

_________________
Firebird-prosjekt http://www.amcarforum.no/phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=25449


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Tor 16. Apr 2015 11:07 
Avlogget
Super Amcar pro
Super Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Lør 27. Jan 2007 20:17
Innlegg: 7260
Bosted: Åsa
Cool. hvis du vurderer å kaste Q-jetten, så må du gjerne kaste den denne veien! hehehe

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Tor 16. Apr 2015 13:21 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Man 01. Sep 2014 16:12
Innlegg: 183
Bosted: Trondheim
Pappa Wolf skrev:
Cool. hvis du vurderer å kaste Q-jetten, så må du gjerne kaste den denne veien! hehehe

Hehe, alle delene blir nok lagt ut for salg når jeg får demontert den. Du får komme med et bud ;)

_________________
Firebird-prosjekt http://www.amcarforum.no/phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=25449


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Lør 18. Apr 2015 13:05 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Man 01. Sep 2014 16:12
Innlegg: 183
Bosted: Trondheim
Etter litt demontering er det klart at det er en helt orginal 400. Faktisk i veldig bra stand. Var lite slitekant i sylinderene.

Bilde

Bilde

_________________
Firebird-prosjekt http://www.amcarforum.no/phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=25449


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Søn 19. Apr 2015 00:07 
Avlogget
Rookie
Rookie

Registrert: Ons 28. Sep 2011 18:46
Innlegg: 27
Hva slags castingnumber har du på blokken din, har hørt at omtrent alle 400 blokkene er brukenes til strokerkit uten 500557 blokken litt usikker på akkurat dette. Har fremtidsplaner om å bygge samme type motor en gang i framtiden når økonomien er der, derfor eg lurer litt på hva slags blokk du bruker. Hvor mye regner du med at motoren kommer på i pris? hva slags oppsett velger du?


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Søn 19. Apr 2015 22:51 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Man 01. Sep 2014 16:12
Innlegg: 183
Bosted: Trondheim
se.pont skrev:
Hva slags castingnumber har du på blokken din, har hørt at omtrent alle 400 blokkene er brukenes til strokerkit uten 500557 blokken litt usikker på akkurat dette. Har fremtidsplaner om å bygge samme type motor en gang i framtiden når økonomien er der, derfor eg lurer litt på hva slags blokk du bruker. Hvor mye regner du med at motoren kommer på i pris? hva slags oppsett velger du?

Den blokken du nevner er vel fra slutten av 70-tallet? Jeg vet ikke om de er noe dårligere å bygge motor av.
Min er en 9790071, med andre ord en 68´ 400 cid.

Jeg skal bruke et 461 strokerkit fra Butler performance (F.T Ross stempel, Scat H-profil råder), Edelbrock topper, Comp kam og løftere, Edelbrock innsug.. Resten gidder jeg ikke ramse opp :D
Regner med prisen totalt for motoren blir 65-70 lapper

_________________
Firebird-prosjekt http://www.amcarforum.no/phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=25449


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Man 20. Apr 2015 21:06 
Avlogget
Rookie
Rookie

Registrert: Ons 28. Sep 2011 18:46
Innlegg: 27
500557 blokken er etter 75mod de har mindre gods i blokken så anbefales ikke strokerkit vistnok. er den blokken jeg har i min 78 mod trans am. så jakter på en rimelig 400 blokk som ikke har det nummeret til fremtidig bruk, de vokser ikke på trær akkurat her i landet har eg sett.

Blir spennende å følge med på prosjektet ditt :)


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Man 20. Apr 2015 21:27 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Man 01. Sep 2014 16:12
Innlegg: 183
Bosted: Trondheim
se.pont skrev:
500557 blokken er etter 75mod de har mindre gods i blokken så anbefales ikke strokerkit vistnok. er den blokken jeg har i min 78 mod trans am. så jakter på en rimelig 400 blokk som ikke har det nummeret til fremtidig bruk, de vokser ikke på trær akkurat her i landet har eg sett.

Blir spennende å følge med på prosjektet ditt :)

Skjønner. Ja 400 blokker er det ikke ofte man kommer over. Er derfor jeg er glad jeg kom over den jeg har :) 455 blokk er ihvertfall bare å glemme!

_________________
Firebird-prosjekt http://www.amcarforum.no/phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=25449


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Tir 21. Apr 2015 19:10 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Man 01. Sep 2014 16:12
Innlegg: 183
Bosted: Trondheim
Motorbukk er handlet inn, og demonteringen fortsetter :)

Bilde

Bilde

_________________
Firebird-prosjekt http://www.amcarforum.no/phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=25449


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Ons 22. Apr 2015 07:48 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Tor 22. Sep 2011 10:57
Innlegg: 1524
se.pont skrev:
500557 blokken er etter 75mod de har mindre gods i blokken så anbefales ikke strokerkit vistnok. er den blokken jeg har i min 78 mod trans am. så jakter på en rimelig 400 blokk som ikke har det nummeret til fremtidig bruk, de vokser ikke på trær akkurat her i landet har eg sett.

Blir spennende å følge med på prosjektet ditt :)


En kompis av meg skal erstatte sin 400 pontiac motor så mulig han skal selge sin, den går men bør vell overhales litt. Veit ikkje casting nr på den, har tlf nr om du vil kontakte han.

_________________
1979 Kadett c 2.0 16v
1979 Oldsmobile delta88


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Ons 22. Apr 2015 10:37 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Tor 22. Sep 2011 10:57
Innlegg: 1524
Torjus skrev:
se.pont skrev:
Hva slags castingnumber har du på blokken din, har hørt at omtrent alle 400 blokkene er brukenes til strokerkit uten 500557 blokken litt usikker på akkurat dette. Har fremtidsplaner om å bygge samme type motor en gang i framtiden når økonomien er der, derfor eg lurer litt på hva slags blokk du bruker. Hvor mye regner du med at motoren kommer på i pris? hva slags oppsett velger du?

Den blokken du nevner er vel fra slutten av 70-tallet? Jeg vet ikke om de er noe dårligere å bygge motor av.
Min er en 9790071, med andre ord en 68´ 400 cid.

Jeg skal bruke et 461 strokerkit fra Butler performance (F.T Ross stempel, Scat H-profil råder), Edelbrock topper, Comp kam og løftere, Edelbrock innsug.. Resten gidder jeg ikke ramse opp :D
Regner med prisen totalt for motoren blir 65-70 lapper


Høres grynt ut 8)

_________________
1979 Kadett c 2.0 16v
1979 Oldsmobile delta88


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Ons 22. Apr 2015 10:39 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Tor 22. Sep 2011 10:57
Innlegg: 1524
Sitat:
Jeg skal bruke et 461 strokerkit fra Butler performance (F.T Ross stempel, Scat H-profil råder), Edelbrock topper, Comp kam og løftere, Edelbrock innsug.. Resten gidder jeg ikke ramse opp :D
Regner med prisen totalt for motoren blir 65-70 lapper



Høres grymt ut 8) er disse 400 motorene turtallsvennlige? Eller blir det slik max 5500rpm motor

_________________
1979 Kadett c 2.0 16v
1979 Oldsmobile delta88


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
Vis innlegg fra forrige:  Sorter etter  
Opprett et nytt emne Svar på emnet  [ 320 innlegg ]  Gå til side Forrige  1 ... 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 ... 22  Neste

Tidssone UTC + 1 time [ DST ]



Hvem er i forumet

Brukere som leser i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 22 gjester


Du kan ikke opprette nye emner i dette forumet
Du kan ikke skrive innlegg i dette forumet
Du kan ikke redigere dine egne innlegg i dette forumet
Du kan ikke slette dine egne innlegg i dette forumet
Du kan ikke laste opp vedlegg til dette forumet

Søk etter:
Gå til forum:  
Drevet av phpBB® Forum Software © phpBB Group
phpBB.no - Norsk phpBB-support