Jeg hater diesel!

BigDooley

anders skrev:

Inne i Oslo ser jeg fler Tahoe 5.3L 2001- enn Tahoe 6.5TD. Og samme med Ram 1500 korte enn crewcabs med Cummingsdiesel. Disse kan du kjøre året rundt med, og siden nye USbiler er dyrt så har man som regel bare råd til 1 stykk nyere. Derfor ser du ikke Mustang 2005 eller Corvette C5/C6 i daglig bruk. Da de er dyre fra ca 350K og opp. En Corvette er også en ren 2seter, og ingen bagasje så man ofrer en del der også pluss at en Corvette ikke funker på dårlig brøyta vinterveier. Krever og lagringsplass om vinteren. Så folk som vil ha nyere Amcar kjøper helårsbiler som Ram 1500 eller SVT 150 Lightning i stedenfor en dyrere Mustang 2005. Expedition, Tahoe eller Cherokee ol med plass til folk og bagasje hvor man kan oppleve V8bensin følelsen. Diesel Eserie og Mustang bensin V8 er ikke den samme V8opplevelsen for meg.

En K20 Chevrolet Pick bensin eller diesel opptil 1988 har også bare 1814kg i hengervekt. En 1991 Ford Fserie er ikke noe bedre da de som regel bare har 1995kg selv som F250 Supercab 7.3L, og da kjører man en slik bare for kosens skyld. En Nissan Navara med 3tonn på kroken er noe jeg har bruk for så Gammel amcar Van eller Pickup med diesel er utdatert på bruksegenskapene jeg trenger mot 10 år gammel Nissan.

Og dieselV8 er jo ganske dyrt å drifte om man ser på mer enn pumpeprisen. Måtte kjøpe nye batterier i dag. 2stykk x 1500kr ble en fin sum ](*,)

Men så koster det å ha Eserie som kan dra 3.5tonn på kroken.

Husk at Norge er adskillig mer enn oslo da.... så....dette du refererer til angående lagring er vel kansje din egen oppfatning av hvordan ting er gennerellt. Resten av befolkningen har ingen som helst problemer med lagring av bil, selv oslofolk leier vinterlagring av hobbybilen. Alt dreier seg til syvende og sist om prioritering av interesser.
Tilbake til omkostning av bilhold, jeg forstår ikke ditt regnestykke der du mener diesel-v8 er dyrere å holde enn bensin-v8 (jeg har begge deler+ begge deler i europeiske biler).

anders

Lagring av en Corvette C5 er ikke så dyrt, men da må du ha en annen bil i vinterhalvåret. Og er alle penga brukt på C5 så blir det ikke mye fin bil til vinteren. En kort Ram 1500 4x4 er digg året rundt. Ikke Corvettekult, men et greit kompromiss. Og er man heldig og har ny og fin bruksbil i tillegg til en C5 så velger man den til jobb i steden med myk fjæring, AC, plass, snilt forbruk og komfort enn en kompromissløs bensinslukende 2seter V8 sportsbil. Stikke innom Rema1000 etter jobb er enklere i en Stv enn 2seter.
Skru og lagringsplassønske er det mye skriv om på alle bilforum fra hele landet.
Og Tahoe bensin i Oslo. Greit nok men sjekk Tahoe på finn.no. Tar kun privatsalg her så det blir litt eldre biler. 41 bensin/16 diesel. Dodge Ram og GM Cargovan ca 50/50 fordelt. Er kun på Chevy pickup at dieselandelen er 13 på dussinet. Og Durangoene og Avalanchene ol er 0 i dieselantall.

"Dyrt" for det jeg bruker det til. Kjører ikke denne hver dag. Ingen andre biler jeg har som trenger 2 batterier. Diesel i amcar betyr Heavy Duty på omtrent alt av slitedelene. En Ram 1500 er nok snillere der.

BigDooley

anders skrev:

Lagring av en Corvette C5 er ikke så dyrt, men da må du ha en annen bil i vinterhalvåret. Og er alle penga brukt på C5 så blir det ikke mye fin bil til vinteren. En kort Ram 1500 4x4 er digg året rundt. Ikke Corvettekult, men et greit kompromiss. Og er man heldig og har ny og fin bruksbil i tillegg til en C5 så velger man den til jobb i steden med myk fjæring, AC, plass, snilt forbruk og komfort enn en kompromissløs bensinslukende 2seter V8 sportsbil. Stikke innom Rema1000 etter jobb er enklere i en Stv enn 2seter.
Skru og lagringsplassønske er det mye skriv om på alle bilforum fra hele landet.
Og Tahoe bensin i Oslo. Greit nok men sjekk Tahoe på finn.no. Tar kun privatsalg her så det blir litt eldre biler. 41 bensin/16 diesel. Dodge Ram og GM Cargovan ca 50/50 fordelt. Er kun på Chevy pickup at dieselandelen er 13 på dussinet. Og Durangoene og Avalanchene ol er 0 i dieselantall.

"Dyrt" for det jeg bruker det til. Kjører ikke denne hver dag. Ingen andre biler jeg har som trenger 2 batterier. Diesel i amcar betyr Heavy Duty på omtrent alt av slitedelene. En Ram 1500 er nok snillere der.

Regner med at du nå pratet for deg selv? at du ikke mener dette gjelder alle nordmenn?

AW-100

Det er dyrt med diesel, for da må man kjøpe to batterier...

Sent from my iPhone using Tapatalk

Crazy Horse

Hehehe

BigDooley

ROTFL

doey

BigDooley skrev:

anders skrev:

Lagring av en Corvette C5 er ikke så dyrt, men da må du ha en annen bil i vinterhalvåret. Og er alle penga brukt på C5 så blir det ikke mye fin bil til vinteren. En kort Ram 1500 4x4 er digg året rundt. Ikke Corvettekult, men et greit kompromiss. Og er man heldig og har ny og fin bruksbil i tillegg til en C5 så velger man den til jobb i steden med myk fjæring, AC, plass, snilt forbruk og komfort enn en kompromissløs bensinslukende 2seter V8 sportsbil. Stikke innom Rema1000 etter jobb er enklere i en Stv enn 2seter.
Skru og lagringsplassønske er det mye skriv om på alle bilforum fra hele landet.
Og Tahoe bensin i Oslo. Greit nok men sjekk Tahoe på finn.no. Tar kun privatsalg her så det blir litt eldre biler. 41 bensin/16 diesel. Dodge Ram og GM Cargovan ca 50/50 fordelt. Er kun på Chevy pickup at dieselandelen er 13 på dussinet. Og Durangoene og Avalanchene ol er 0 i dieselantall.

"Dyrt" for det jeg bruker det til. Kjører ikke denne hver dag. Ingen andre biler jeg har som trenger 2 batterier. Diesel i amcar betyr Heavy Duty på omtrent alt av slitedelene. En Ram 1500 er nok snillere der.

Regner med at du nå pratet for deg selv? at du ikke mener dette gjelder alle nordmenn?

Tror du gjør deg selv (og oss andre) en stor tjeneste om du bare legger av diskusjonen her nå... Ser ikke ut for at du blir enige med noen uansett!!!

rokkern

Nei fortsett diskusjonen

For med bare ett innlegg til så er det "mest aktive emnet" til bigdooley i en tråd som heter jeg hater diesel. Hvor ironisk er ikke det hehe

Vi får finne noe annet og mer morsomt å diskutere snart, begynner å bli lei av å hate diesel selv.. Hva med etanol ? Er verdt å diskutere det litt også vel ??? thihihi

Sturmtiger

Ja, du kan jo konvertere til bio diesel, og spare noen kroner der.

rokkern

Hjalp sivilforsvaret i tømme en dieseltank på 7000liter her for noen år siden. De var redde for at tanken skulle gå lekk så vi fikk oppdraget med å tømme den. Måtte investere i ei skikkelig dieselpurke da, tysk attpåtil åfysj ogfysj hehe.

Vurderte overgang til pommes frites olje etterpå, men det ble med ideen..

rokkern

Sturmtiger

Haha, +1.

BigDooley

doey skrev:

BigDooley skrev:

anders skrev:

Lagring av en Corvette C5 er ikke så dyrt, men da må du ha en annen bil i vinterhalvåret. Og er alle penga brukt på C5 så blir det ikke mye fin bil til vinteren. En kort Ram 1500 4x4 er digg året rundt. Ikke Corvettekult, men et greit kompromiss. Og er man heldig og har ny og fin bruksbil i tillegg til en C5 så velger man den til jobb i steden med myk fjæring, AC, plass, snilt forbruk og komfort enn en kompromissløs bensinslukende 2seter V8 sportsbil. Stikke innom Rema1000 etter jobb er enklere i en Stv enn 2seter.
Skru og lagringsplassønske er det mye skriv om på alle bilforum fra hele landet.
Og Tahoe bensin i Oslo. Greit nok men sjekk Tahoe på finn.no. Tar kun privatsalg her så det blir litt eldre biler. 41 bensin/16 diesel. Dodge Ram og GM Cargovan ca 50/50 fordelt. Er kun på Chevy pickup at dieselandelen er 13 på dussinet. Og Durangoene og Avalanchene ol er 0 i dieselantall.

"Dyrt" for det jeg bruker det til. Kjører ikke denne hver dag. Ingen andre biler jeg har som trenger 2 batterier. Diesel i amcar betyr Heavy Duty på omtrent alt av slitedelene. En Ram 1500 er nok snillere der.

Regner med at du nå pratet for deg selv? at du ikke mener dette gjelder alle nordmenn?

Tror du gjør deg selv (og oss andre) en stor tjeneste om du bare legger av diskusjonen her nå... Ser ikke ut for at du blir enige med noen uansett!!!

Det er ikke JEG som startet dette, jeg er bare ikke enig. Nå har jo forumet tillatt denne hat-tråden. Det går ikke å bli enig i slikt, derfor vil denne tråden fortsette (jeg personlig sørger for dette med nye kommentarer) i det uendelige.

anders

BigDooley skrev:

Det er ikke JEG som startet dette, jeg er bare ikke enig. Nå har jo forumet tillatt denne hat-tråden. Det går ikke å bli enig i slikt, derfor vil denne tråden fortsette (jeg personlig sørger for dette med nye kommentarer) i det uendelige.

Nå må du ikke ta all æren selv. Greit at du personlig sørger for nye kommentarer i denne tråden, men hvorfor kan du ikke sørge for nye personlige for eller motARGUMENTER? :wink:

Er du redd for det pga at det da kommer til å stå SKRIFTLIG fra din side i denne tråden? :lol:

Dette er svakt som et svar. Og det ser du selv innerst inne.

BigDooley skrev:

Regner med at du nå pratet for deg selv? at du ikke mener dette gjelder alle nordmenn?

Det du skulle skrevet her for å vinne diskusjonen er at dieseldeler er like billig eller billigere enn bensindeler til Amcars for å drite meg ut, men det kan du ikke fordi pga fakta?

anders

AW-100 skrev:

Det er dyrt med diesel, for da må man kjøpe to batterier...

Gratulerer. du klarte å motargumentere meg for det er det ikke alle som klarer. Og siden du er naboen til Finnmarksvidda (ja jeg kødder med deg som en dust Oslokar :wink:

), og i følge Bigdooley sitt innlegg på denne siden så har ingen utenfor Oslo problemer med lagring av biler. Så da lo du vel rått mens du skrittet over den fotballbane svære gårdsplassen fra husdøra til den 50kvadrat isolerte garasjen for å jobbe med hobbybilene dine?
http://www.amcarforum.no/phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=15041&start=135

Kan gi deg enda et gullkorn fra en Oslomann. Jeg må passere fylkesgrensa for å komme til mitt skrulokale. Og ikke nok med det deler jeg med flere personer. Det slipper jo i følge Bigdooley dere utenfor Oslo. Dere er heldige.

AMCARFORUM.NO

Jeg hater diesel!

Hvem er i forumet