AMCARFORUM.NO

Ja, takk!


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres

Ja, etter en pokkers masse kjøring frem å tilbake for at finne en gave til niesens dåp i morgen, fik jeg endelig tid til å luske ut i garasjen, men først måtte jeg en tur inn til en kompis å låne et par høye støttebukker!
Og deretter løfte bakakslen opp på de!



men det gikk greit, selv om ribbeinet klagde en del!!

Må se nærmere på vinkelen på støttdemperene, da jeg ikke husker den originale! Men det er ikke så viktig akkurat nå, ser nemlig ut til at den fine tverstiveren jeg lagde må bort! Den passer ikke overens med plasseringen av hverken støtdempere eller fjedre!



Kunne sikkert ha fabrikkert nye bærearmer, men hvorfor finne opp hjulet på nytt!!



Mine fine pappmaler, blir overført til 4.5 mm plate, når jeg er fornøyd med plasseringen!



Kryssforsterkningen måtte jeg også se nærmere på, etter å ha justert kjørehøyde en tre-fire ganger!!!



Elsker malertape, det er en del billigere end å bygge i stål, og oppdage at man har feilet!!




Ble ikke helt fornøyd med plasseringen av rammekrysset. Godt det bare var tape! hehehe



Men tenker jeg flytter den litt innover, så den får ankerpunkt i bærearms braketten!



Plasmakutter er genialt, når man ikke skal vekke sovende naboer, som skal på jobb i morgen tidlig!



Men nå gidder jeg ikke mere, nå er det pilztid!!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Ingen bilder i dag, da jeg bare demonterte bak akslen, for at få den renset innvendig. (Sandblåsing som ikke falt heldig ut!)
Og så kom jeg i tanke om at oljepluggen satt noe jævlig, så jeg prøvde å varme omkring pluggen og kjøle selve pluggen, det funket ikke, selv med muttertrekker!
Så nå borer jeg ut dritten ut, og renser gjengene, og kjøper en ny, eller lager en!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Looking good Misunner deg plasmakutteren...

Like ikke vinkelen på bærearmene, eller måten som de ble koblet til rammen på. så en del punkter hvor jeg kunne få problemer med metall tretthet!
Så besluttet å prøve å flytte/vinkle de originale brakettene slik jeg fik den vinkelen jeg ønsket!!

Det ble ingen suksess!!





Så etter en liten skattejakt i en container, fant jeg det jeg søkte!!

2 slike!!



Kuttet den ene slikt!




den andre fikk denne behandlingen!




den enkleste måte å få den korrekte avstanden




Godt fylt sveisesøm!! den ble full sveiset på begge sider!!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Begynte å justere bakstilling, hver eneste gang jeg flyttet på en jekk, eller støttebukk, eller en brakett/bærearm, eller et eller annet, måtte jeg sjekke målene, og dobbeltsjekke! hehehe

Men det begynner å ligne noe!





de nedre braketter skulle sitte lodrett, så jeg måtte sikte mig at akslen lå vannrett, og at pinjonvinklen ikke var helt av H til!
Mye er gjort med pappbiter!



Har lært av tidligere feil, at man bare punkter inn braketter og lign, i tilfelle man på flytte på de!!

De øvre bærearmene måtte også få en tverstiver å hekte sig på!




Måtte montere slikt at alt sitter i kjørehøyde!!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

bakakselfjørene, var det dem du kjøpte av meg?

_________________
-90 Suburban

yup

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

tid for dagens oppdatering







lite klaring, må fikses!!



Fullsveiset alle braketter.
















Så ble det tømming av garasjen, og rengjøring av gulvet, og putte rammen inn inn igjen, og begynne forfra!



min lille hjelper!



Og testfitting av alle deler, eller deromkring!



Det er faktisk plass til en motor her!!




skal se om jeg rekker å komme i garasjen i morgen.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Hvordan blir det med bakkeklaringa med de nye brakettene som du har sveisa i bakakselrøret, de ser unødvendig lange ut

De er for lange med vilje, hehehe (enklere å kappe av litt end å sveise på noe extra!)
Jeg laget de nesten etter samme lengde som de originale, men siden støtdemperen ikke kommer til å sitte på samme plassen som originalt, blir de nok kortet et stykke. Men så lenge de ikke kommer under "Scrubb" linjen er jeg egentlig fornøyet.
Mye av det jeg har laget på rammen er litt for stort, eller materialet er tykkere end originalt, av den simple årsaken.
Det tåler større påvirkning.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Du kunne forsatt borra hullet til staget nærmere bakakselrøret, trenger ikke så mye klaring der

Måtte tenke litt over den, og måtte jo gi dig rett, så jeg boret et par nye huller en tomme lengere opp, og flyttet bærearmene opp.
Hvilket mente at jeg måtte lage hele dritten om igjen, og starte forfra.
Men nå sitter bakakselen på sin plass, og jeg kan se nærmere på støtdempere og annet moro.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Du verden så mye justering av bakstilling. men fikk da laget en tverstiver til støtdemperne i dag, og begynt på toppen til fjederfestene!




Dette var den enkleste løsningen på å feste de øverste boltene, sveis dem fast.






Selv bensintanken fant sin plass uten de store problemer!



Må sveise litt mere her, men det kommer!



Fant en gang 6mm U-plate en plass, og den ble fort utsatt får både vinkelsliper og slegge!




Skal lage den andre i morgen, så må vi se om jeg snart kan begynne på X-forsterkningen på rammen.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

*thumbsup*