AMCARFORUM.NO

Takker, Miradaen står stille, og venter. enten på pågangsmot, eller ny eier (Interessert??)




Jo, det har været inne til vurdering, men jeg besluttet mig for at la det være. Det stålet som ville ha blitt sandblåst, er det stålet, som jeg kommer til å kappe vekk. så da venter jeg med sandblåsing til jeg er ferdig med å reparere rammen.





Takker og bukker. hehehehe.

Joa, skinnebenet er snart bra igjen, Ribbeinet blir vel bra igjen på et tidspunkt. må bare lære å passe mig for at imponere folk med mine manglende mentale evner. (Nei, det er ikke smart, at forsøke å presse ut en bulk i døra på en suburban, med armen og bruke overkroppen som presspunkt.)

Nå er det et par kopper kaffe og litt avslapping, innen jeg skal ut og igang med målebåndet.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Måtte ut å gjøre litt igjen i dag.

Så ramma måtte stå for tur, og få litt fersk stål.





måtte finne frem min gamle drill fikstur. den er elendig, men bedre end å stå å bore for hånd!






glimrende punktsveising, med god gjennombrenning




da er det bare å gjenta, mange ganger!



ikke dårlig når jeg skal si det selv!!



Men penere etter jeg har pusset over med en stålbørste!



det var dagens!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Ja, har gått litt langsom her de siste dagene. (straffen for ikke å bruke hodet, er at jeg ikke beveger mig så fort som jeg pleier!)

Men i går, ble det gjort litt på Pontiac'en, med tilpassing av rattstamme, og klargjøring til nye seter samt skivebremser!

Maverick'en fikk en skikkelig omgang med rystepusser, og vinkelsliper.
Idag, ble Masteren prioritert.

Starter med litt bilder fra tidligere på uken!






Så ble den bakre tverramme sveiset sammen!





Ja det er jo typisk, på en helligdag!!!



Så da gikk jeg over til sandblåsing i stedet!!




Ikke specielt begejstret for rust, så bare for at slippe problemer senere, fikk den en gang WD40.



I morgen skal vi se på hva jeg får til, om ikke annet blir det en masse rengjøring av forstilling!
Herlig med en kompressor som klarer å levere luft nok, til sandblåsing. Hehehe

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Sitter nå å slapper av etter en god lang dag.
Mangler bare et 5x15 cm stykke på rammen, så er jeg ferdig med å fjerne rust!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Det var jo perfekte punkter , hva var grunninnstillingen på sveiseapparatet? Du har vel esab LKA 150, har du ikke? Skulle ønske min var like god til å sandblåse med, hvilke munnstykke bruker du?

_________________
88 Caprice wagon

Apparatet mitt, er en Telwin 180A-2 og den står på full guffe, for at få god gjennombrenning.
og ca 4-5 på trådmatingen. vanlig gasshylse, og en vinkel på ca 45 grader i forhold til underlaget.
Jeg fyller fra midten av hullet, og lar sveisepølen vokse, så den fyller hullet.

men den er elendig å sandblåse med! hehehe

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Det var ikke sveiseapparatet, jeg mente du sandblåste med men det er vel ikke biltema sin sandblåser du har brukt?

_________________
88 Caprice wagon

Hehehe, nei, det er gasolins 20 liters trykktank med dødemannsgrep på håndtaket!
etter jeg monterte den lille kompressoren på den store tanken, har jeg masser av luft, og kan uten problemer selv sandblåse det meste!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Har fått unna litt extra de siste ukene, men ikke oppdatert med bilder. Så her kommer en liten bildesamling.






Dette var jeg ikke fornøyd med, så jeg kappet vekk dritten, og laget den på ny!





Bedre, og så litt primer!




Måtte lage en ny tverstiver, som skal brukes til å holde tanken på plass. kunne sikkert ha renovert den gamle, men med så mye fint stål, var det nesten bedre å lage en ny.





Dårlig drill og elendig hullsag, var ikke noen god løsning, så en mindre hullsag, en bolt og mutter. Og vips, så hadde jeg en perfekt mal.



Til å bruke plasmakutteren.








Men innen den kunne komme på plass, måtte jeg fjerne den gamle bunnplaten, og fjerne rusten Inne i rammen. (noe ble sandblåst, og noe tatt med sandpapir!)




Zinkprimer!! gotta love it!



Det å ha den originale bredden på ramma gjorde jobben lett!



10mm hul for hver 2 cm er tett på de originale punktsveisninger!














For at være sikker på at rammen ikke slo sig, brukte jeg wirevinsjen. og det fungerte glimrende!



Etter mange dager med småpill og utallige timer med sandpapir og diverse slipemaskiner/remedier ble rammen endelig ferdig på undersiden!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Nydelig handtverk!!!

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres

Wow, nå er det fremgang ja. Det hjalp litt med sandblåser kan jeg tenke meg

_________________
1979 Oldsmobile Cutlass Cruiser med 350 Oldsmobile motor.

Nydelig arbeid det er mye mer arbeid enn man skulle tro, men nå har du jo begynt fra bunnen av

_________________
88 Caprice wagon

Har kommet til et vendepunkt. Driver å setter opp bakakselen nå, og forsøker å huske reglen for støtdempere. Mener at det er 2/3 compression og 1/3 rebound. Eller er jeg helt på jordet nå?

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Oops, må vist bygge om den siste tverstiver jeg monterte i rammen, da den skal brukes til både støtdempere å bakfjedre!!

Jaja, det er slik som skjer når man ombygger rammer!!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Noen som vil se bilder??

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.