AMCARFORUM.NO

Hva brukte du for å smøre opp nipplene, bare sånn biltema presse greie?

_________________
----------
Chevrolet Cheyenne 6.5TD K2500 1995
Suzuki Katana GS650G 1985

Hei

Ja, vanlig fettpresse. Stapper den på nipplene og presser til det begynner å tyte ut fett.
Føler nå selv en forskjell når jeg kjører...alt får mer smooth med styring og slikt.

_________________
1984 Chevrolet G20 305/TH700
1989 Chevrolet G20 350 TBI/TH700

Vær glad at noen kjører skikkelige biler. Det blir bedre tempraturer av slik! =)

Da har olje og oljefilter byttet... Gikk på litt under 5 liter...

_________________
1984 Chevrolet G20 305/TH700
1989 Chevrolet G20 350 TBI/TH700

Vær glad at noen kjører skikkelige biler. Det blir bedre tempraturer av slik! =)

Flott at du deler bilder og erfaringer! Blir en fet van dette

Hei hei

Greit å ha noe å kunne se tilbake til om noen år...når vanen nermer seg ferdig...
Har jo snart hatt denne bilen i et år allerede...

Kjøpte inn 7 liter gir olje idag.

Kjøpte biltema sin dextron 3.


Har hatt gode erfaringer med olja dems før.

Er denne motorolja som er på nå.



Kunne selvfølgelig kjøpt noe Quaker State eller lignende, men da hadde det gått mye lenger tid før service hadde blitt gjort.. Er ganske skrålt økonomisk for å si det sånn...Men prøver så godt jeg kan!

_________________
1984 Chevrolet G20 305/TH700
1989 Chevrolet G20 350 TBI/TH700

Vær glad at noen kjører skikkelige biler. Det blir bedre tempraturer av slik! =)

Da er girolje og filter byttet!

Eneste jeg la merke til....Jeg fylte først 4 liter, etter som det var rundt det som kom ut av kassen...Kjørte den en tur, og den girte veldig pent!
Spesielt 1 til 2. gir merket jeg stor forskjell på. Peiler olja, og den ligger litt lavt. Fyller en halvliter, så ligger den 30 % over maks. Fyller så en til halvliter. Så viste peilepinnen 2-4mm over maks. Kjørte så hjem, og føler at den var ganske lik slik den var før jeg bytta olja... Litt hard i giringa...


Har også i det siste lagt merke til at av og til når jeg er ute å kjører, så er det akkuratt som det er slark i drivlinja en plass. Ingen sluring eller noe slikt. Men kan sammenlignes at du merker det på hele bilen når du slipper gassen og gir litt gass igjen....Akkuratt som det er noe bevegelse enten i motorfester eller lignende...Men dette er bare av og til, som regel merker jeg ikke noe til det. Men merka det for første gang for noen dager siden... Kan det være slakk i utgående aksling på girkassen?

_________________
1984 Chevrolet G20 305/TH700
1989 Chevrolet G20 350 TBI/TH700

Vær glad at noen kjører skikkelige biler. Det blir bedre tempraturer av slik! =)

Bedre med litt for lite olje enn litt for mye i kassen.

Skiftet du olje i diffen bak og?

_________________
----------
Chevrolet Cheyenne 6.5TD K2500 1995
Suzuki Katana GS650G 1985

Hei igjen...Ja, er vell kansje det...Skal peile den en gang til i morgen, så blir det gjerne at jeg tar av retur slangen å lar bilen svive noen få sekunder, for å så peile olje til nivået er korrekt.

Skal bytte olja i diffen og, men denne må kjøpes inn, sammen med pakning og brytebolt. gir da også et strøk med lakk på dekselet...



Ble kun to bilder idag av jobben... Jeg begrunner dette med at mitt i stygge ord og stygge tanker så var vell ikke kamera største prioritet...

_________________
1984 Chevrolet G20 305/TH700
1989 Chevrolet G20 350 TBI/TH700

Vær glad at noen kjører skikkelige biler. Det blir bedre tempraturer av slik! =)

Må du våte pakningen før du tar den på diffen, eller går det an å ta den på uten?

_________________
----------
Chevrolet Cheyenne 6.5TD K2500 1995
Suzuki Katana GS650G 1985

Det vet jeg faktisk ikke. Fikk et tips av en kamerat å legge den i olja. Sto forsåvidt noe likt på bruksanvisningen. Men bildet over viser jo pakningen til bunnpanna på girkassen. Er jo kork type, så regner med vis jeg finner tilsvarende til diffen, så blir nok den også lagt i olja.



Men, når det er sakt, så har jeg forstått det slik at det vis du tar en tørr korkpakning rett på, så vil den sansynligvis svette i starten frem til den har fått utvidet seg.

_________________
1984 Chevrolet G20 305/TH700
1989 Chevrolet G20 350 TBI/TH700

Vær glad at noen kjører skikkelige biler. Det blir bedre tempraturer av slik! =)

Ah beklager, mente autokassen*

_________________
----------
Chevrolet Cheyenne 6.5TD K2500 1995
Suzuki Katana GS650G 1985

Hehe

Fort gjort...Skrev selv på facebook at jeg klarte å få ned girkassen idag...når jeg egentlig mente bunnpanna....Fort Gjort

_________________
1984 Chevrolet G20 305/TH700
1989 Chevrolet G20 350 TBI/TH700

Vær glad at noen kjører skikkelige biler. Det blir bedre tempraturer av slik! =)

Hei

Det skjer lite om dagene...Fant ut at det ble for dyrt å kjøre go bilen som bruksbil, da økonomien er vell mer prioritert på å betale regninger som kommer inn, enn å fylle drivstoff....Så i den anledning så måtte det til med en billig diesel bil.... Ikke er den spesielt ny, pen eller miljøvenlig. Ikke er den amerikansk heller, så bilde som blir lagt ut er under tvil hehe.



Er da en 85, F*** Transit. 2.5 DI.

Jepp, er riktignok en sånn så starter på F og slutter på ORD. Men hadde denne bilen i høst en stund, og når jeg fikk vite at veien til pressa var kort vis jeg ikke kjøpte den så var valget enkelt. Ser vell egentlig ut som en påbegynt ølbil, men starter og går som en kule!

Har noen små tanker med denne, men hovedsaklig bytte av stifter på dynamo...(lading er litt lav etter min smak) og gjøre den om til kombi 5 seter. Kansje etter montere servostyring.

I tilleg så trenger jeg denne bilen, slik at jeg kan komme meg videre på di to andre bilene, som tråden handler om!

Og til slutt....forbruket....0,76 Liter per mil. (Er da medregnet mye tomgangskjøring...vet forsåvidt og at lavt forbruk ikke er kult, men er veldig økonomisk vertfall....)

_________________
1984 Chevrolet G20 305/TH700
1989 Chevrolet G20 350 TBI/TH700

Vær glad at noen kjører skikkelige biler. Det blir bedre tempraturer av slik! =)

Joda, en halvliter diesel på mila betyr jo litt, men det koster å eie og drifte en bil til og. Du skal kjøre mye før det lønner seg økonomisk, men hvis du trenger bilen av andre grunner, blir jo regnestykket annerledes.

_________________
88 Caprice wagon

Hei igjen.

Har ikke skjedd så mye i det siste...Har hatt mye forskjellig som har blitt gjort.
Idag begynte vi på sveising av pasasjer døra på 84 modellen. Da nyere dører har en ekstra profil som denne typen ikke har velger jeg heller å sveise litt. Er vell hovedsaklig området rundt speilet som skal fikses. Ellers så er 89 modellen snart klar for å sveises innvendig.

Bilder kommer etterhvert. Blir mye frem og tilbake om va som skal prioriteres. Men slik det ser ut nå blir utsiden på 84 modellen og innvendig på 89 modellen prioritert først.

_________________
1984 Chevrolet G20 305/TH700
1989 Chevrolet G20 350 TBI/TH700

Vær glad at noen kjører skikkelige biler. Det blir bedre tempraturer av slik! =)