72' Camaro prosjekt - 383 stroker og 4 speed

enda

jeg kjøpte en forsterka M22 med spesialutv fra Astro preformance i usa! http://www.astroperformance.com/ den m20 kassa jeg kjøpte viste det seg å være noe feil med, så den ble returnert.
mener det var 2.98 1 gir/2.04 2 gir/ 1.46 3 gir.. lavere enn orginalen slik at det skal passe med høy utv på bakaksel.. når jeg spurte hvor mye kassa tålte, svarte han bare "alt"

Crazy Horse

enda skrev:

jeg kjøpte en forsterka M22 med spesialutv fra Astro preformance i usa! http://www.astroperformance.com/
mener det var 2.98 1 gir/2.04 2 gir/ 1.46 3 gir.. lavere enn orginalen slik at det skal passe med høy utv på bakaksel.. når jeg spurte hvor mye kassa tålte, svarte han bare "alt"

ja men da er det jo ingen fare om du stiller med slicks i street legal hehe

enda

hehe nei, er ikke redd for at girkassa ryker! er værre med den gamle 10'bolten og mellomaksel kryssa.. vi får se

blir nok noen slicks etterhvert! desverre student for tiden, så mulig jeg må vente litt... #-o

enda

Nå er det på tide med en liten oppdatering her.

Bilen har fungert bra denne sessongen. Med eneste var en liten dynamofail på vei til västerås. vi kom til örebro av alle steder.

da jeg skulle skifte olje i høst, merket jeg til min forferdelse at magneten i tappepluggen hadde trekt til seg et helt nålelager. eneste nålelageret jeg har er det som er "thrust lageret" til kammen.
så da har jeg litt å gjøre i vinter også da.. =D>

Jeg har hadde planer om en annen ting også og det er skikkelig understell.. etter endel sjekk gikk jeg til innkjøp av et komplett understellspakke fra Custum work Preformance.
http://www.customworksproducts.com/suspension.html

Denne pakken inneholdt så å si alt: Fjærer og støtdempere forran og bak, bærearmer fra speed tech, spesielle shakkler med Delrin foringer, stabstag forran og bak, subframeconnectors og alu-boddy foringer. + jeg kjøpte også ny Delphi 600 styresnekke med 12,7:1 i utv.

Så jeg var vist litt å henge fingrene i denne vinteren!

Begynte med å ta en skikkelig høst vask:

på plass for vinteren

så var det ned med eksos, skifter, radiator og litt diverse, så var det ut med beistet

Crazy Horse

enda skrev:

hehe nei, er ikke redd for at girkassa ryker! er værre med den gamle 10'bolten og mellomaksel kryssa.. vi får se

blir nok noen slicks etterhvert! desverre student for tiden, så mulig jeg må vente litt... #-o

hehe oki

kjører standard kryss til 10-12 dollars stykket her og de har holdt til nå i alle fall hehe

OldisEinart · **Registrert:** Tor 22. Sep 2011 10:57 **Innlegg:** 1524

Har du fleire bilder av asconaen?

enda

Crazy Horse skrev:

enda skrev:

hehe nei, er ikke redd for at girkassa ryker! er værre med den gamle 10'bolten og mellomaksel kryssa.. vi får se

blir nok noen slicks etterhvert! desverre student for tiden, så mulig jeg må vente litt... #-o

hehe oki

kjører standard kryss til 10-12 dollars stykket her og de har holdt til nå i alle fall hehe

ja kanskje værre med stikkaksinger og min 8.5 10 bolt.. veit ikke hvor mye en sånn tåler helt.. har egentlig ikke lyst til å finne det ut

enda

demontert litt mer av motoren, til nå ser det bra ut

Her er synderen til at motoren måtte opp! kanskje vanskelig å se men halvparten av nålene hadde ramla ut.. blir spennende å se på lagerskålene

til slutt kosekroken min

Crazy Horse

flott motor det derre

enda

takk

håper det blir enda bedre med mekanisk rullekam.. tenkt å gå for denne: http://www.compperformancegroupstores.c ... Code=SMRXE
tenkt å kjøpe et slikt k-kit.. noen som har noen tanker?

http://www.compperformancegroupstores.c ... =K12-770-8

enda

denne kammen

https://www.youtube.com/watch?v=bSGjLtTmmls

kimosabi

Uten at jeg har særlig erfaring med sånne løftere med "styrestag/linker", hvor lenge går de? En rollerblokk har jo mye bedre styring på løfterne enn de staga der kan ha, etter mitt skjønn.

enda

de påstår at det skal være bra drit og at det er visst flere bakdeler med det orginale opplegget... spesielt jeg som trenger kamaksel med "small base circle" pgr strokerkittet.

Olav

kimosabi skrev:

Uten at jeg har særlig erfaring med sånne løftere med "styrestag/linker", hvor lenge går de? En rollerblokk har jo mye bedre styring på løfterne enn de staga der kan ha, etter mitt skjønn.

Hva tror du skjer om du ikke har de..... rulla legger seg på tvers av kammen [-X

enda

Olav skrev:

kimosabi skrev:

Uten at jeg har særlig erfaring med sånne løftere med "styrestag/linker", hvor lenge går de? En rollerblokk har jo mye bedre styring på løfterne enn de staga der kan ha, etter mitt skjønn.

Hva tror du skjer om du ikke har de..... rulla legger seg på tvers av kammen [-X

tror han mener at den orginale "spider and dogbone" løsningen ser bedre og mer holdbar ut enn den "retrofit inkbar" løsningen.. eller?

hvis det er noe tvil hva som er hva...
orginalt : blokker fra 87 og oppover har slikt orginalt samtidig med hel simring.

retrofit løsningen montert på en 55-87 modell blokk med delt simring..

fordelen med "linkbar" for min del er at løfteren kan gå lenger ned i blokka.. hvis jeg hadde gått for orginal løsninen kunne jeg kanskje ikke hatt kamaksel med liten base circle.. og da hadde kammen kanskje tatt borti rådene #-o

.. den orginale løsninen er vist god, men jeg mangler festene i løftegaleriet.. kunne jo borra å gjenga da.. men hvis man skal ha mekaniske løftere så får man vel ikke de uten "linkbar" ? litt usikker på akkurat det men..

AMCARFORUM.NO

72' Camaro prosjekt - 383 stroker og 4 speed

Hvem er i forumet