AMCARFORUM.NO

tenkte da på hele tråden,du har jo gjort mye med denna bilen

_________________
1988 CHEVROLET SILVERADO
1970 CHEVROLET MONTE CARLO,PROSJEKT FERDIG OM NOEN ÅR

takker

_________________
2003 FORD F-350 "Sotrøret"
1980 Ford Mustang (Foxbody) 1 fast fox.
1979 Ford Mustang Foxbody notch.

Litt mere påfunn hehe
tenkte eg skulle lage noen "skinner" elle ka eg nå ska kalle det..
2 cm flattjern og rundt 3-4mm tykt
skal ha dette mellom bunnpanne og mutterene som holder panna slik at jeg får fordelt trykket bedre når jeg teiter til mutterene.
Fant ikke noe ferdig greier til denne motoren så da var det bare å mekke noe selv.

skal snart opp igjen å få sveisa disse sammen og sikkert slipe noe mere og pulvelakke de

_________________
2003 FORD F-350 "Sotrøret"
1980 Ford Mustang (Foxbody) 1 fast fox.
1979 Ford Mustang Foxbody notch.

Og da var de nesten ferdige , mangler bare lakk.
Kunne forsåvidt punksveist de fast i panna men ser ikke pointet i det.
Tok endel timer men hadde ikke noe bedre å foreta meg hehe

_________________
2003 FORD F-350 "Sotrøret"
1980 Ford Mustang (Foxbody) 1 fast fox.
1979 Ford Mustang Foxbody notch.

Må pulverlakka dei og då! haha : )

_________________
67 mustang
79 mustang

så klart hehe

_________________
2003 FORD F-350 "Sotrøret"
1980 Ford Mustang (Foxbody) 1 fast fox.
1979 Ford Mustang Foxbody notch.

Jess da skulle jeg ta ut ventilene i toppene med biltema ventilfjærspenner men den klarte det ikke....
så jeg mekka min egen....de satt som f mellom den skiva på toppen og de 2 halvmåneforma låseringene..
hadde det ikke vært for at de satt så hadde nok sikkert biltemas verktøy klart det.

_________________
2003 FORD F-350 "Sotrøret"
1980 Ford Mustang (Foxbody) 1 fast fox.
1979 Ford Mustang Foxbody notch.

Driver å pusser \ sliper litt inni innsugskanalene i toppene da de er ganske grove i støpen orginalt...
I den ene kanalen så var det liksom en slags liten sveiseperle som jeg pussa bort og under den så var det jaggu meg hull opp til den ene studsen som en vippearm er festet til.
tydligvis så har de borra hullet til studsen litt vel dypt.. den går bare ca 18-20mm ned mens hullet er 31mm..
skal få en som kan sveise aluminium til å legge litt i hullet så sliper jeg det til.

Hvor mye det er å hente på å gjøre kanalene litt mere smoooth vet ikke jeg men jeg synes det var altfor grovt orginalt.
Innsuget er i samme grovhet men får vel se ka eg gidder hehe

_________________
2003 FORD F-350 "Sotrøret"
1980 Ford Mustang (Foxbody) 1 fast fox.
1979 Ford Mustang Foxbody notch.

Litt sliping skader aldri men husk at for forstøving av bensinen sin del må du ikke ha for glatte porter heller

_________________
nej men titta, den brummar ju också

ingen fare blir nok ikke såå smooooth heheh

_________________
2003 FORD F-350 "Sotrøret"
1980 Ford Mustang (Foxbody) 1 fast fox.
1979 Ford Mustang Foxbody notch.

meeen forstøving på en gasser motor ? elle e eg loost nå ?

_________________
2003 FORD F-350 "Sotrøret"
1980 Ford Mustang (Foxbody) 1 fast fox.
1979 Ford Mustang Foxbody notch.

Ja det må forstøves godt, litt kipt om den kommer med en bøtte luft og en bøtte bensin hver for seg

jeg er ingen ekspert, men polering av innsug på forgassermotor er vel litt fy ?

men er vel like mange meininger som epoxy eller syregrunning viktigste er nok å ha et godt utganspungt for å forhindre dråper. (en gasser som forstøver bra)

_________________
1965/2004 Mustang mach1
1970 Plymouth GTX 440 6 Pack
1970 plymouth GTX 440
1982 Opel manta 2.0i 16v
2013 citroen berlingo
2008 peugeot 408 Gass/bensin
VW sharan 2003 1.8 Turbo. 190 hk. 300Nm Brukt bilen fra helvete.

En kamerats frod 460 har rimlig glatte å fine innsugskanaler og den går da fin fint.. ståltopper som er blitt slipt å polert innvendig tidligere

_________________
2003 FORD F-350 "Sotrøret"
1980 Ford Mustang (Foxbody) 1 fast fox.
1979 Ford Mustang Foxbody notch.

oki

_________________
2003 FORD F-350 "Sotrøret"
1980 Ford Mustang (Foxbody) 1 fast fox.
1979 Ford Mustang Foxbody notch.

Innsuget skal jo aldri portes.....på grunn av forstøvingen, røff overflate gir mer areal i veggene som visstnok gir bedre forrstøving, men dem støpekantene som var i insugsportene i toppene til Crazy horse kan da umulig føre til bedre forstøving...snarere tvert i mort