AMCARFORUM.NO

Det er ca 5 liter som går på motoren.

Og du passer på å skru ut BEGGE tappepluggene i bunnpanna
Du har en i framkant, og en i bakkant av panna fordi det er to kulper i den.

_________________
Registeransvarlig Norsk Mustang Club

OHH F...!! så er det måske ikke så rart at oljen ser ut som den gjør!

Var ikke klar over at der er to tappeplugger!!

Tja, så er det jo bare å bytte olje igen!!!!!hehe

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

For å være helt korrekt er 302 4.95l Hehe

En kjekk formel for å finne ut liter fra cm3 er å gange det med 0.164

Altså: L=X*0,164 X er da motorstørrelse oppgitt i kubikk tommer(mente jeg)

Takker, skal huske den!

Men det var nu mængden af olje, jeg spurgte om.

men det er nu kjekt at vite hvor mange cm3 motoren er på!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Okay.

Lige nå står forden stille!" har haft lidt problemer med å få den til å gå skikkelig i motoren! var som om den bare kjørte på 7 cylindre!

Ville bytte plugger! 450,- på mekonomen!
Får ikke byttet alle plugger, da grenrøret sitter i veien! har også flere forskjellige dimensioner på pluggerne!

Har også opdaget et mindre problem!

Har haft alle pluggkablerne taget av, for å sjekke om alle var iorden! monterede dem igen, og så kom problemerne!


Ifølge papirene, som fulgte med, så er det en 302 cui.
men pluggkablerne var koblet som til en 351?????

har også en lækkage i forgasseren! skulle lige høre med Sarpsborg motor, hvad en fireportet kostede!

måtte bytte indsuget også, samlet pris 7000,-

tror at jeg bare bytter pakningen!

Er der nogen her, som kan hjælpe mig, med å få "Fuglen" på veien igen??

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

om innsuget er originalt, står det ofte tenningsrekkefølge på det.
på min 302 fra 79 er rekkefølgen 1 5 4 2 6 3 7 8 Mener at rotoren går mot klokka( )Kanskje du har en 351
Får ny motor i neste uke, har sansynligvis 4- port innsug og forgasser til overs da, om du er interesert
Betalte et par hundrelapper for plugger hos sarpsborg motor.(nei, får ikke betalt for å reklamere for dem, bare kjempefornøyd med priser og service)

_________________
79 Ford LTD
86 Thunderbird
93 Econoline
96 Jeep cherokee
68 vw boble US importutgave
72 MB 240D
01 Mondeo V6

fik å vite af en kompis, at det muligens var en 302, med en mercruiser cam?

hvilket skulle give tenningsrekkefølge, som en 351!!!

har også kigget på merkelappen, den siger 302!!!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Hva med overhalingssett til forgasseren? Det jeg kjøpte til min Quadrajet kostet rundt 500 kr hos U.S Autoparts.

Plugger ja, har du prøvd å få tak i de gjennom hjulåpningene ? Er et vanlig problem med mange biler , men som regel så jekker man opp bilen og kan ta de den veien.

problemet med pluggerne, er at der ikke er klaring nok mellem grenrøret, og pluggen!

skal se om ikke jeg kan lage et værktøj, der passer bedre, bør vel ikke være så svært!

har også fået at vite, at det ikke er sikkert, at merkelappen på motoren passer!

så sitter der på motoren et nummer, som ikke kan gjemmes bort!

bare så jeg er sikker på hvad f... der er jeg har under panseret!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Ok da kan du prøve fastnøkler kanskje.- Er ikke alltid pluggpipa går.

skal se hvad jeg får til i morgen, om været holder! de driver å graver op veien her, så bilen holder et par gater borte!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Gratulerer med ny bil.

_________________
Per Arne Sund


67 F100 stepside*75 Buick LeSabre cab*72
Malibu 350 Tx*48 Hudson Tx*48 Pontiac Silver Streak Tx*
97 Lincoln Tx

Takker!

okay, nå kommer det store spørgsmål!

Hvordan kan jeg have fejltenning, når alt er stillet ind, til en 302?
jeg mener.

På den lille brikke som sitter på innsuget, står der 302 C.

og plugg kablerne er sat op til det, men dritet vil stadig ikke starte!

Har fejltenning, så jeg nesten blåser kufangeren af kadett`en som holder parkeret bak mig!

Hvad ind i h...... er det som er fejlen??????

har byttet plugger. (Tak for tipset. Roar)
har byttet coil.
har tjekket på nettet i snart ei uke, men det er bare de to tennings rekkefølger. som skal passe!

Har nogen byttet til ukorente deler på den motoren, som ikke passer på de oplysninger, jeg har?

er virklig ute på lars tyndskids, her!

kona er lettere forbanna, da jeg lovede hende at bilen her, skulle klare vinteren uten de store problemer!!!!!

Hjææææææææææælp!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Ok ska svar imot bedrevitende. Når det gjelder ford så kan du bytte kamaksler innbyrdes imellom small blocken. Dette kan med føre at tenningsrekkefølgen forandres, derfor så kan det være at motoren din skal settes opp med 351 tenningsrekkefølge istedenfor 302.
(Kanskje du forstår hvorfor jeg helst ikke vil ha ford nå ), men ford gutta her burde kunne veilede deg.
Det beste er nesten å prøve og feile i dette tillfelle ville jeg tro ( ha brannslokkeren tilgjengelig)
OPS vær sikker på dreieretning i fordeleren.