AMCARFORUM.NO

Hei !

Er det noen her, som har peiling på import av "Salvage, Wrecked" biler fra usa ? Om Toll myndighetene her i landet godtar det ?
Tenker på rullende kjørbar ramme, eller karosseri. Eller kanskje generelt kollisjonsskada bil.
Bilen jeg tenker på er Corvette C5, og skal etter planen ha motor, drivverk, bak og forstilling, bremser osv.

http://www.localcarsale.net/index.php?forsale=01%20LS1%20Engine%2072K%20C5%20Auto%20Running%20Driving%20Salvage%20Wrecked%20Donor%20Rolling%20Chassis%20for%20sale&item=01-LS1-Engine-72K-C5-Auto-Running-Driving-Salvage-Wrecked-Donor-Rolling-Chassis-/310457535613?pt=US_Cars_Trucks&hash=item4848b60c7d



-Mvh Kjetil André

Går helt fint. Tolla bryr seg ikke så lenge di får sine 25% i moms.

_________________
BEEN`S GARAGE
SEX, DODGE AND ROCK'N'ROLL

Du må betale moms på kjøpesum og frakt, så er det ingen problem. Men du kommer ikke til å kunne få registrert denne ramma i ettertid.

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres

Det har ingenting å si for min del, fordi det jeg trenger, er på det som er igjen av den bilen.



Kan sikkert søke meg til, hvordan jeg skal forholde meg, når jeg evt velger og importere dette. Eller er det noen jeg kunne/burde ta kontakt med ? Evt Amcar ?
Og om dere kanskje vet om hvor mye frakt kan koste ?

Frakta vil vel bli det samme som en hel bil, om du bruker roro (roll on-roll off).

Er det lov å spørre om hvilken bil du skal bruke delene på?

_________________
69 Chevy Camaro X11, LS1 6-speed (project Stealth)

69 Chevy Camaro X44, LT1 (ex)
68 Plymouth Valiant, 383 Magnum(ex)
74 Ford Maverick, 302 (ex)
88 Chevy Astro (ex)

Non
Athletic
Sport
Created
Around
Rednecks

Hvis bilen ikke er kjørbar er det mye vanskeligere å få den fraktet.

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

Går greit å få en slik hjem, ville nok brukt container frakt, delt med annen bil.

Hvor fra usa er det du skal ha den fra og hvor i landet skal du ha den levert ?

Kan sjekke pris for deg, vist du ønsker?

_________________
1965/2004 Mustang mach1
1970 Plymouth GTX 440 6 Pack
1970 plymouth GTX 440
1982 Opel manta 2.0i 16v
2013 citroen berlingo
2008 peugeot 408 Gass/bensin
VW sharan 2003 1.8 Turbo. 190 hk. 300Nm Brukt bilen fra helvete.

Har en 93/94 modell Mitsubishi Sigma Dohc 24v V6 fwd, som eg kunne tenkt meg å bygga til bakhjulstrekk.
Litt av grunnen te at eg falle på C5, kanskje C6 ? er torque tube'n, som holder sammen motor og bakstilling.
Slik min logikk er, så forsterker det bilens oppbygging litt.



Det blir ikke helt enda. Er i planleggingsfasen føreløpig, og må få ordnet det økonomiske for prosjektet før eg kan gå i gang.

Har ikke noen anelse om hva og hvor fra i usa enda, men blir til vestfold da. Er nå her eg bor føreløpigt
Blir levert til Drammen, normalt sett ?


Sendte mail til Dino's Corvette Salvage LLC om priser på motor og drivverk.
Fikk dette i svar:

Thanks for the inquiry. Parts prices are as follows:

LS1 engine complete drop out w/ all accessories, wiring and computer $3,000
Front suspension complete rotor to rotor $1200 includes sub frame, steering rack and all suspension parts
Rear suspension complete rotor to rotor $1200 includes subframe, steering rack and all suspension parts
Torque tube assembly $750
Rear differential $450 (automatic car) $650 (stick shift car)
Transmission $850 (automatic) $1200 (stick shift)

Call us toll free at 888 467 VETT or visit our website www.corvettesalvage.com to place your order!
Due to the high volume of calls we receive daily, you may get our voice mail service.
Please leave a message and someone will return your call. We appreciate your business!

Dino Behler
Owne



Slik som jeg ser det, så er det vel nok bedre å importere en hel bil. Noen som vet om det kan lønne seg, ta det eg trenge,
og selge resten en amcar butikk eller noe som evt er interessert ?

Høres ut som et omfattende prosjekt, men ingenting er umulig.

Bil nr 3 i denne bildetråden (den matt grå 67 Camaro'en) har understell/drivverk fra C5.
viewtopic.php?f=4&t=20680

_________________
69 Chevy Camaro X11, LS1 6-speed (project Stealth)

69 Chevy Camaro X44, LT1 (ex)
68 Plymouth Valiant, 383 Magnum(ex)
74 Ford Maverick, 302 (ex)
88 Chevy Astro (ex)

Non
Athletic
Sport
Created
Around
Rednecks

blir driftebil dette da eller tviler på om BT vil godkjenne noe slikt....

_________________
1988 CHEVROLET SILVERADO
1970 CHEVROLET MONTE CARLO,PROSJEKT FERDIG OM NOEN ÅR

Nei, blir ikke driftebil. Skulle gjerne prøvd å kjøre på bane. Alltid ønsket å prøve, men aldri blitt.
Det blir enten en bil som blir ombygga, eller restaurert i original stand. Skal prøve å lage en skikkelig søknad, med hvordan jeg ønsker å gjøre det, og muligens et par alternativer. Har mange tanker i hodet på hvordan det virker logisk å gjøre det. Gir meg ikkje før eg har sendt en søknad, og ska gjøre det grundig og!

Eg registrerte meg her fordi dere sansynligvis har en del peiling på det eg trenge, og ikkje med tanke på hvilken bil eg skulle bygge om! Blir det bare negativt, istedenfor å komme med gode idear, så slutte eg å bruka dette forumet!

Fikk heller ikkje svar på mitt siste spørsmål!

Negativt og negativt.må nå være lov å si at det er et voldsomt omfattende ombygging du skal i gang med og at det er få som har lyktes her i landet med å få noe slikt godkjent. Selvsagt kan du selge mye av delene hvis du importerer en komplett bil.vil dekke inn endel av omkotningene.husk at få fraktefirma er interessert hvis ikke bilen er kjørbar.finnes nok en del flomskader biler på østkysten nå tenker jeg

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

Ja vet at det er en omfattende ombygging, og beklager om eg va litt vel krass. Har hatt mye motgang i altfor mange år pga eg begynte i feil ende med et prosjekt eg ville få til. Eg vil ihvertfall prøve å få det til!

Grunnen til eg tenkte på hel bil, er pga prisen på motor og drivverk, som eg fekk. Er oppe i over 80 tusen + frakt og mva. Selvfølgelig kan eg nok nødvendigvis ikkje forvente at det skal være billigere, men lønner seg nok kanskje mer med hel rullende bil.

Lykke til med prosjeket. hadde jo vært tøft om du fikk noe slikt godkjent,
De fleste her inne bygger på gammle biler, da dem er mye lettere å få godkjent

Hva plan og dokumentasjon har du for å få noe slikt rått godkjent ?

_________________
1965/2004 Mustang mach1
1970 Plymouth GTX 440 6 Pack
1970 plymouth GTX 440
1982 Opel manta 2.0i 16v
2013 citroen berlingo
2008 peugeot 408 Gass/bensin
VW sharan 2003 1.8 Turbo. 190 hk. 300Nm Brukt bilen fra helvete.

Har en plan om hvordan eg vil gjør det, og så får eg legge det i søknaden. Må ha noen mål.og slikt og.
Det eg skulle likt å hatt, er hva avgassene er på sigmaen originalt, og så på c5 motoren, og da evt fra California. Får vente å se hvilke papirer de forlanger. Har aldri gjort dette her før!

Må bare få bilen over i mitt navn før eg sende søknaden. Har fått bilen, men de har ikkje heilt kontroll over hvor del2 er blitt av. Ligger i ei eller annen eska, som eg hadde på flyttelasset deres for 1.5 år siden.

Er vel helst California bil eg må få tak i, når tiden for delebil kommer?