AMCARFORUM.NO

Mener å ha lest i Amcar tidlig på 80-tallet at det ikke ble solgt noen nye Cadillacer i det hele tatt i Norge i 1959, og senere å ha hørt at en Series 62 coupe eller eventuelt Coupe deVille som ble importert til Vestlandet tidlig på 60-tallet (og visstnok skal finnes ennå) var den første.

For et par fredager siden så jeg tilfeldigvis på Filmavisen på NRK, det var et program fra 1960. Der var det dekning av en eller annen offisiell begivenhet i Oslo der VIPene ble kjørt i en mørk (tipper sort) firedørs "six window" sedan med registreringsnummer A-515. Dette reiser jo noen spørsmål. Noen som vet noe om denne, eller om temaet "første 1959 Cadillac i Norge" generelt?

MVH Tore

_________________
77 Caprice Estate, 80 Corvette
75 Mark IV Lipstick, 77 Town Car
64 Eldorado Convertible, 76 Eldorado Convertible, 80 Fleetwood Brougham, 92 STS
+ diverse Mercedes og Porsche...

Den gjeldende bilen var en -61 , hadde en 6window flattop for noen år siden, og i den forbindelse ble jeg tipset om filmavisa.
Etter nitidig kontroll var det bevist at dette ikke var min, dette var en limousine, men rette årstallet,1961...

_________________
" If your car needs more than two hubcaps,
it aint cool! "

Du snakker om en annen bil i så fall. Bilen jeg så var en six window 1959, regnummer A-515, i en filmavis fra 1960. Noen tips om den?

MVH Tore

_________________
77 Caprice Estate, 80 Corvette
75 Mark IV Lipstick, 77 Town Car
64 Eldorado Convertible, 76 Eldorado Convertible, 80 Fleetwood Brougham, 92 STS
+ diverse Mercedes og Porsche...

Har fanget litt opplysninger der opp gjennom årene.Mener å ha lest i Amcar engang at det var 2-3 fire dørs biler,og en Coupe de ville.Og at den Coupeen ble solgt til Sverige engang på syttitallet.Tror nok amcar sitter på endel opplysninger her.

Vet ikke om noen av disse 59 modellen ble solgt nye her til lands.De kan være bruktimport selvsagt.

Før 30 års regelen kom i 84,var det jo mere fokus på norske biler(om så bare ramma),men litt synd de ikke får mere oppmerksomhet i dag.

_________________
http://helgeland-motor.all-forum.net/index.htm

http://www.bangshift.com/

Denne filmavisa ligger kanskje på NRK's web-TV?

A-515 høres litt ut som den var registrert på slottet. hadde ikke vanlige biler bare tall på reg.nr på den tiden da?

All ære til Amcar, men jeg tror mere på ei gammel filmavis der reg.nr. vises, enn på Amcar sine data i dette tilfellet.

NB: jeg har ikke sett denne filmavisen da.

_________________
69 Chevy Camaro X11, LS1 6-speed (project Stealth)

69 Chevy Camaro X44, LT1 (ex)
68 Plymouth Valiant, 383 Magnum(ex)
74 Ford Maverick, 302 (ex)
88 Chevy Astro (ex)

Non
Athletic
Sport
Created
Around
Rednecks

Jeg har sjekket ut både NRKs nett-TV og sjekket YouTube for å se om Filmavisen er på nett. Det er den ikke. Burde kanskje vært, men så er det vel muligens noen private institusjoner av noe slag som har rettighetene til dette, og ikke offentlig eid.

Uansett, som du sier ville det normalt vært skiltnummer av typen 12-34-56 på en Oslo-registrert bil i 1959 eller 1960. De gikk tom for A-numre og måtte begynne med "telefonnummer-skiltene" i 1958, hvis jeg ikke husker helt feil fra en artikkel i Norsk Motorveteran. Men de gamle numrene ble jo resirkulert dersom en bil ble vraket eller solgt til et annet fylke, så A-skilter med lave siffer kunne i praksis forekomme på nye biler helt frem til det nye systemet kom i 1971, hvis jeg ikke har misforstått helt.

Slottets biler gjennom historien er godt dokumentert. Dessuten pleide de å holde seg til A-skilter med veldig lave tall etter, ofte tosifrede på bilene som i noen utstrekning skulle brukes i representasjonsøyemed. Dermed anser jeg det som mer trolig at dette var en regjeringsbil, kanskje en representasjonsbil eiet av Oslo kommune, eller til og med kanskje et utleiefirma som hadde noen slike stas-biler i stallen for påkomne tilfeller. Vet ikke om legendariske Bislet Bilutleie var i sving på den tiden, ellers vet vi jo at de hadde mye lekkert som de blant annet fikk udødeliggjort gjennom Olsenbanden-filmene.

Amcar har oversikt over mye, men som du sier, helt klare filmopptak fra den gang da lyver jo ikke. Og jeg har vondt for å tro at det ikke sitter ett eller annet menneske ett eller annet sted som kjenner til denne bilen, og som vet hvem som kan ha eid den. Da burde det jo være mulig å finne ut hva som skjedde med den, også.

For alt det jeg vet er Amcar allerede i gang med oppgaven, men det er jo aldri feil om noen som vet noe kan melde seg frivillig...

MVH Tore

_________________
77 Caprice Estate, 80 Corvette
75 Mark IV Lipstick, 77 Town Car
64 Eldorado Convertible, 76 Eldorado Convertible, 80 Fleetwood Brougham, 92 STS
+ diverse Mercedes og Porsche...

Tidligere fulgte vel skiltene eieren og ikke bilen ved salg. Vet ikke når de sluttet med det her i Norge?

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

Har forstått det slik at det var på den måten helt frem til det nye fylkes-uavhengige skiltsystemet med AB12345-stilen kom rundt første april i 1971.

Hvis noen av dere eksempelvis sitter med en utgave av "Hvem eier bilen"-bøkene fra Oslo går det jo å sjekke hvem som var eier, og hva slags bil A-515 hang på når boken ble gitt ut. Har noen til alt overmål boken fra 1959 eller tidlig 60-tall kan det jo til og med være akkurat denne bilen som står listet opp.

MVH Tore

_________________
77 Caprice Estate, 80 Corvette
75 Mark IV Lipstick, 77 Town Car
64 Eldorado Convertible, 76 Eldorado Convertible, 80 Fleetwood Brougham, 92 STS
+ diverse Mercedes og Porsche...

Kan sjekke om Ole har den i registret sitt;-)

JohnB

angående A nr: kjøpte ein thunderbird 1964 mod i 1975 den hadde A9605 ,den skulle vert eigd av daverende kr.prins Harald men var da registrert på et firma ,så nr fulgte med bilen også.

Ja, etter at det nye skiltsystemet kom i 1971 så fulgte nummeret bilen. Da ble nok i de fleste tilfeller de gamle énbokstav- eller "telefonnummer-skiltene" byttet ut mot moderne AB12345-skilter ved eierskifte, men i de tilfellene hvor de gamle skiltene mirakuløst nok overlevde selv ved eierbytte så ble de altså sittende på den samme bilen videre.

MVH Tore

_________________
77 Caprice Estate, 80 Corvette
75 Mark IV Lipstick, 77 Town Car
64 Eldorado Convertible, 76 Eldorado Convertible, 80 Fleetwood Brougham, 92 STS
+ diverse Mercedes og Porsche...

Hei. Den omtalte svarte Cadillac'en gikk i Oslo på slutten av 70-tallet. Grav frem gamle RightOn så kan dere finne bilde der. I mellomtiden så kan dere logge dere inn på www.usacars.no som er hjemmesiden til det bladet som er omtalt som best i Norge på norsk amcarhistorie. Der finnes et bilde av en norsk 1959 Coupe Deville tatt på begynnelsen av 70-tallet. Eller sjekk ut USACARS på facebook.com. Det finnes der også.
mvh
Bjørn Kaspersen
Eier og redaktør USACARS Magazine.

Norges første 1959 cadillac, var en 4dht som tilhørte den amerikanske ambasaden(fikk sikkert ny bil da de åpnet ny ambasade i oslo det året).
Bilen fikk skiltnr A15, utrolig lavt nr, ikke 515 som det ble referert ovenfor.
Denne bilen gikk videre til Nato basen på kolsås.
Den finns i dag rett utenfor Oslo, i behov for litt pleie, men kommer nok snart på veien igjen:-)

Rart om det ikke finnes noen bilder av denna noe sted, må jo ha vakt oppsikt i Oslo på 60 tallet.?

På ei FB gruppe dukka det opp en 1959 Fleetwood på et foto tatt i 1959 på Holberg Plass i Oslo.

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=492757387413845&set=o.379725182062750&type=1&theater

Er dette omtalte A-15 (515) ???