AMCARFORUM.NO

Hvor er fjell bilde tatt??

Beitostølen. Kjørte på 1,14l/m på vei hjem Med masse nysnø og dårlig føre. Kanke klage på det.

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

lurte på de motorfestene jeg da

Nei, måtte bytte til V8 fester. Brukte faktisk big block fester. Virker som det ikke har så mye å si. Får kjøpt dem nye på SS396.com
Er veldig fornøyd med oppsettet. Litt mindre i bunn enn forventet, og mer på toppen. Festene er litt knot å bytte,men er man to går det greit

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

ah, takker:-), anbefaler du da kammen du har brukt eller mener du man kan gå for en kam med annen durasjon med tanke på å få litt mer i bånn?

Måtte ha blitt mindre kam isåfall og 60100 som jeg har brukt er den minste i voodoo serien. Så da måtte man ha tatt en ifra en annen serie, og jeg har hørt utrolig mye bra om denne serien, så ville holdt meg til den. For mer trøkk i bunn ville jeg heller prøvd å økt kompresjonen litt.

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

du vet vel ikke åssen komp du har i motoren? er enda ei stund til jeg skal begynne med motoren, men kjekt å høre andres erfaring å ta det med bak øret når man setter igang

305 Ho fra 86 camaro skal ha rundt 9,5. Jeg har 350 toppakning på så er sikkert rundt 9,4:1. Veldig cirkatall..
Mulig jeg tar og porter toppene selv en gang, da blir det plansliping og prøve å komme så nærme 10,5 som mulig. Tipper det blir ca. 10:1.

Har du en vanlig 305 er toppene ganske dårlig. De som er bra slutter med 416 eller 601 på støpenummerne øverst i toppene. De har små kamre så de gir bra med kompresjon, og flower faktisk best av alle smallblock topper chevrolet kom med, bedre enn mussepigg toppene fra 60 tallet til og med. De er de beste helt fram til vortectoppene, som igjen er endel bedre. Men er begrenset av at man ikke kan ha så mye løft på kammen uten modifiseringer av toppene. Ville gått for 305 vortectopper, og 60101 kammen isåfall, om du insisterer på 305 da vel og merke. Med qj har du en motor på snaue 300hk og med et meget bra register og supert forbruk. Det er nå min anbefaling. Men er motoren dårlig og m overhales er det bedre å begynne på en bra 350. Evt kan man bygge 305`n opp med de delene man vil ha. Og ryker den så kan man putte alt over på en 350 blokk og få ca 50hk og 50 ft/lb ekstra.

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

motoren er fra en 79 malibu, er stempla 416 på toppene, klar fordel for litt spark i kjerra te a mor .usikker på tilstanden på den, har ikke kommet så langt at jeg har åpna den, hadde vel egentlig planer om å la den forbli urørt, men kan jo hende at jeg må kjøre den av å til i å med at jeg ikke har belter i min, , å skal man lære dattern( i barnesete) opp å like bil så bør det være litt mer enn originalt mener nå jeg da tidlig krøkes vettu ))
men må innrømme jeg ikke viste at de toppene flower bedre enn mussepigg, trudde det var no av de bedre av ståltopper å putte på motoren

Fikk på sommerdekka idag og blei litt inspirert så kjøpte et par lakkbokser på Biltema. Svart og hvit. Blei jo nesten fin







Og måtte jo ta et par småvideor i kjent stil..
http://www.youtube.com/watch?v=br3ifix9 ... ata_player

http://www.youtube.com/watch?v=mMLw6e_v ... ata_player

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Bredde stålfelgene og ikke kvitsidedekk så blir det bra:)

Trivelig Chevelle du har der, alltid hyggelig å se en god 4 dørs bil.

_________________
Chevrolet USA#1

Takk for det Funker veldig ålreit som bruksbil man ikke trenger å være redd for og nok pulver til å burne og dra på litt med, uten at man blir blakk av forbruket. Trives veldig godt med den:)

Breie stålfelger er det tøffeste som finns, men digger looken med hvitside dekk og kapsler på denna kjerra. Og så ere så ålreit å ha en kul bil og bare kjøre å kose seg med uten å måtte tømme lommeboka for engangs skyld. Så dem dekka med kapsler skal få bli litt til Har lyst til å kappe litt i fronten da må innrømmes. Trenger nye fjærer bak også så blir nok en runde der også med black and decker:) har heldigvis de gamle fjæra fra 2 dørsen liggende så blir et billig bytte og senking. De er litt stivere også så det blir bra, får værra måte på duving.

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

synes den virka litt frisk den 305en. regagert jo litt med gasspådrag

Det ekke så gærnt til å værra en litten tass

_________________
If it ain`t broken don`t fix it