AMCARFORUM.NO

Forum for Amerikansk bil
Dato/klokkeslett: Fre 28. Aug 2026 06:35

Tidssone UTC + 1 time [ DST ]




Opprett et nytt emne Svar på emnet  [ 7 innlegg ] 
Forfatter Melding
InnleggSkrevet: Lør 12. Nov 2011 11:49 
Avlogget
Rookie
Rookie
Brukerens avatar

Registrert: Tir 08. Jun 2010 23:14
Innlegg: 45
Bosted: Jessheim
Spørsmålet mitt gjelder en Camaro SS 1968 modell, som tidligere har hatt aircondition, men alt er revet ut og fjernet.
Det jeg sitter igjen med er viftemotor som har to kabler, + og -. Denne er testet og virker bra. I dashbordet sitter det en bryter som har en pol inn og tre poler ut. Dette skal gi tre hastigheter på viftemotor. Denne bryteren gir bare brudd mellom de forskjellige nivåer og inneholder ikke noen motstand.
Det som er på spørsmålet mitt er om noen der ute kan fortelle meg om det finnes en styringsenhet som jeg kan sette mellom bryter og viftemotor,slik at jeg kan regulere vifte sin hastighet?
Kan gjerne bruke noe uorginalt bare det virker.

I orginalt koblingsskjema (har et som er enkelt og skjematisk uten verdier), ser det ut som det sitter motstander mellom bryter og motor, men jeg finner ikke dette som en del som kan kjøpes noe sted.
Noen som har et forslag? :?:

_________________
1968 Camaro SS - rullende prosjekt


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Lør 12. Nov 2011 12:38 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Lør 12. Sep 2009 11:19
Innlegg: 2935
Bosted: Stavanger
trur du savner denne ?

http://www.heartbeatcitycamaro.com/stor ... -67-68-69/

_________________
1965/2004 Mustang mach1
1970 Plymouth GTX 440 6 Pack
1970 plymouth GTX 440
1982 Opel manta 2.0i 16v
2013 citroen berlingo
2008 peugeot 408 Gass/bensin
VW sharan 2003 1.8 Turbo. 190 hk. 300Nm Brukt bilen fra helvete.


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Lør 12. Nov 2011 12:45 
Avlogget
Rookie
Rookie
Brukerens avatar

Registrert: Tir 08. Jun 2010 23:14
Innlegg: 45
Bosted: Jessheim
Den delen du viser til har jeg. Jeg har forsøkt å koble den til, men den blir så varm at den gløder rødt! Ikke noe kult å ha under dasch. Må være noe mer i mellom bryter og vifte?

_________________
1968 Camaro SS - rullende prosjekt


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Lør 12. Nov 2011 13:52 
Avlogget
Soon a pro
Soon a pro
Brukerens avatar

Registrert: Fre 27. Jan 2006 01:16
Innlegg: 970
Bosted: Horten
Det er bare den delen du trenger. Den skal være montert på varmeaparatet slik at luftstrømen i aparatet kjøler motstandstråden.

_________________
BEEN`S GARAGE
SEX, DODGE AND ROCK'N'ROLL


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Lør 12. Nov 2011 14:44 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Lør 12. Sep 2009 11:19
Innlegg: 2935
Bosted: Stavanger
Kan ikke huske å ha sett noe mere, disse blir ekstra varm, vist det er mye motstand i vifta de, men som det blir skrevet over. disse trådene skal du normalt ikke se, for dem er montert inne i boksen. slik at dem blir kjølt ned.

Ganske vanlig at disse blir ødelagt, når vifte lagre ryker. (ikke nødvendigvis camaro, for jeg kjenner best til andre merker som har samme systemet)

_________________
1965/2004 Mustang mach1
1970 Plymouth GTX 440 6 Pack
1970 plymouth GTX 440
1982 Opel manta 2.0i 16v
2013 citroen berlingo
2008 peugeot 408 Gass/bensin
VW sharan 2003 1.8 Turbo. 190 hk. 300Nm Brukt bilen fra helvete.


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Lør 12. Nov 2011 16:00 
Avlogget
Rookie
Rookie
Brukerens avatar

Registrert: Tir 08. Jun 2010 23:14
Innlegg: 45
Bosted: Jessheim
Ok begynner å forstå prinsippet. Men, dere skriver at den er montert i varmeapparatet, hvor?
Hvis den skal avkjøles av luftstrømmen landet ikke være inni bilen?
Forøvrig, tusen takk for gode svar.
Det er vel ikke noe sted jeg har lært så mye om bils som på dette forumet.

_________________
1968 Camaro SS - rullende prosjekt


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Lør 12. Nov 2011 18:56 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Lør 12. Sep 2009 11:19
Innlegg: 2935
Bosted: Stavanger
Husker ikke hvor camaroen har montert den,

Men bruke å være i mellom vifta og varmeregisteret. .

_________________
1965/2004 Mustang mach1
1970 Plymouth GTX 440 6 Pack
1970 plymouth GTX 440
1982 Opel manta 2.0i 16v
2013 citroen berlingo
2008 peugeot 408 Gass/bensin
VW sharan 2003 1.8 Turbo. 190 hk. 300Nm Brukt bilen fra helvete.


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
Vis innlegg fra forrige:  Sorter etter  
Opprett et nytt emne Svar på emnet  [ 7 innlegg ] 

Tidssone UTC + 1 time [ DST ]



Hvem er i forumet

Brukere som leser i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 2 gjester


Du kan ikke opprette nye emner i dette forumet
Du kan ikke skrive innlegg i dette forumet
Du kan ikke redigere dine egne innlegg i dette forumet
Du kan ikke slette dine egne innlegg i dette forumet
Du kan ikke laste opp vedlegg til dette forumet

Søk etter:
Gå til forum:  
Drevet av phpBB® Forum Software © phpBB Group
phpBB.no - Norsk phpBB-support