Caprice Classic 1981 sedan

Rarm

Og i dag fikk jeg satt i ny pickup coil!
Så slipper jeg å stå i veikanten når de loddede ledningene ryker!

Rarm

I dag monterte jeg nye gassdempere på bagasjelokket, så nå åpner det seg helt selv når jeg trykker på kanppen i hanskerommet!

Så tok jeg service

Ny olje, oljefilter og luftfilter på motoren og smurt opp forstilling. Manglet bare bensinfilter, så det fikser jeg på mandag
Også tenkte jeg at jeg skulle bytte olje og filter på kassa i samme slengen.

Jeg regnet med at det skulle være litt grums nedi der, men så oppdaget jeg en del ganske store messingfargede spon!
Hvor kommer disse fra?!

Bilde

Det var også en del mindre spon som satt i filteret

Bilde

En del groms i bunnpanna.

Bilde

Så gjorde jeg det rent og satte det sammen igjen med nytt filter og 4 liter ny olje.

Bilde

Rarm

Heihei!

Jeg har fortsatt ikke funnet helt ut hva bronsjesponene i girkassa kommer fra.
Men det kunne visst være fra noen shims til trøstelagrene eller hva det nå var

Så jeg regner ikke med at den girkassa varer så altfor lenge.

Men uansett har jeg kjøpt nybygde topper på ebay, så motoren blir så bra den kan bli.
Når jeg får de skal det settes opp skikkelig med blandingen og tenning.

Bilde

Pappa Wolf

det sitter et kobberlager inne i girkassen.
det slites ut etterhvert.
ville ikke være for bekymret, medmindre den har fået mange oljeskift, for at skjule mishandling.
har et par skrekkeksempler liggende i garasjen.

Rarm

Ok

Den har litt ulyd i første gir også, men jeg vet ikke om det har noen sammenheng med spona heller.
Får håpe den virker en stund til da ihvertfall.

Rarm

Så kom denne i posten

Så kan jeg finne ut hvordan jeg putter LS motor i Capricen

StigAre

Fulgte motoren med boka og da eller ?

Olav

Hvorfor topper når du vil ha LS motor ?

Pappa Wolf

Olav skrev:

Hvorfor topper når du vil ha LS motor ?

det er sådan vores hobby er.
er sjeldent at vi nøyes med det vi har!
hvor mange biler herinne, er egentlig 100% i samme stand, som da de blev handlet?

Olav

Pappa Wolf skrev:

Olav skrev:

Hvorfor topper når du vil ha LS motor ?

det er sådan vores hobby er.
er sjeldent at vi nøyes med det vi har!
hvor mange biler herinne, er egentlig 100% i samme stand, som da de blev handlet?

Det jeg mener, er det ikke å få LSx på plass. Istedet for å handle topper.

Rarm

Olav skrev:

Hvorfor topper når du vil ha LS motor ?

Vel, det er forsåvidt flere grunner til det.

De toppene som står på oldsmotoren idag er helt helt feil i forhold til resten av motoren.
De har 79cc forbrenningskammer og flower dårlig, så med #7 topper isteden vil jeg få en mye bedre motor.

Motoren er overhalt for 30.000 siden, men ble dessverre litt feilkomponert i samme slengen.
Så med nye topper vil det bli mulig å selge den når jeg skal bytte til LS.

I tillegg kan det jo ta en stund før jeg får råd til alt jeg trenger, så da er det åleit å ha en motor som virker som den skal og ikke bruker 1,7 liter på mila i mellomtiden.
Jeg innbiller meg ihvertfall at det er mulig å sette opp motoren en del bedre med de toppene enn de jeg har nå.

Dominator

Spennende idé å putte LS-motor i Capricen... visste ikke at det fantes egne håndbøker for sånt. Kunne tenkt meg LS-motor selv den dagen motor og/eller gearkasse begynner å lide av alderdomssvakhet. Regner med at det skjer før jeg får samme diagnose :lol:

Rarm

Dominator skrev:

Spennende idé å putte LS-motor i Capricen... visste ikke at det fantes egne håndbøker for sånt. Kunne tenkt meg LS-motor selv den dagen motor og/eller gearkasse begynner å lide av alderdomssvakhet. Regner med at det skjer før jeg får samme diagnose :lol:

Ja, jeg tror det er en god løsning, ihvertfall med tanke på hvor mye jeg kjører

Og nå er toppene mine på veg over dammen, så da er det på tide å bestille toppakninger.
Hva skal pakninger bør jeg kjøpe?

Kobber: http://www.summitracing.com/search/Part ... Rank%7cAsc
Multi-Layer steel: http://www.summitracing.com/search/Part ... Rank%7cAsc
PermaTorqueMLS: http://www.summitracing.com/search/Part ... Rank%7cAsc

Annet enn det, så har det i grunn ikke skjedd så mye her i det siste, annet enn ny brekkwire i forrigårs

Buick-riviera

Hei. Bare et spørsmål. Hvordan er støynivået i din Caprice når du passerer 110-120 km/t? Jeg synes min har litt vindstøy utenfra, uten at det er vindsus. Hvordan opplever du din? Hva slags dekk kjører du på, og har du tips til et sted man kan få tak i noen flotte forniklede kapsler, evt. noe chromespoke felger eller lignende?

Rarm

Buick-riviera skrev:

Hei. Bare et spørsmål. Hvordan er støynivået i din Caprice når du passerer 110-120 km/t? Jeg synes min har litt vindstøy utenfra, uten at det er vindsus. Hvordan opplever du din? Hva slags dekk kjører du på, og har du tips til et sted man kan få tak i noen flotte forniklede kapsler, evt. noe chromespoke felger eller lignende?

Hei!

Jeg har faktisk litt vindstøy selv, men det er på grunn av vinduspakningene fremme.
Jeg har byttet de, men jeg må fortsatt justere rutene littegrann.
Så vindstøy er det litt vanskelig for meg å uttale meg om

Det er litt dekksøy også, men ikke noe mer enn i andre biler syntes jeg.
Jeg merker det vel kun når jeg kjører i over 100, og går fra helt ny asfalt til gammel.
Men når jeg skal bytte teppet og ta eventuell rust i gulvet kommer jeg uansett til å legge dynamat eller lignende inni bilen.

Jeg kjører på Hankook Ventus dekk, som er den eneste settet med sommerdekk jeg har hatt, så jeg vet ikke hvordan de er i forhold til andre.

Felger og kapsler har jeg ikke kikket så mye etter.
Jeg mener ihvertfall å huske at jeg kjøpte felgene mine på steinar stolen

AMCARFORUM.NO

Caprice Classic 1981 sedan

Hvem er i forumet