AMCARFORUM.NO

Etter dagens lover skal hengerfeste/vekter være innført i vognkortet på nyere biler.
Hva med veteranbiler som har hatt fester fra gammelt av?? her skal det vel også være godkjente fester,eller......hva så med en 40 talls US bil, med f.eks. støtfangermontert ekstrautstyrsfeste som er levert på ettermarkedet? Eller med et gammelt feste uten info/vektplate på?? Hvordan skal en kunne tilfredstille i så fall BT med dokumentasjon på innfestning,feste,etc?

Faktisk noe som er lite opplyst om....... Lokal BT har problemer med å svare.......kan noen andre?

_________________
" If your car needs more than two hubcaps,
it aint cool! "

Tja. Det var jo fullt lov å lage sine egne fester før. I indtruksjonsboken jeg hadde til en Dart var det sprengskisse av festet med alle mål og dimensjoner.
Jeg kan godt tenke meg at krav til merkeplate etc kom i 71?

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

Og hva med trekkraft feks, finnes det noen regler for dette før 71 ?
Ikke for å hijacke tråden, men kan jeg feks montere hengerfeste på chevella mi og frakte bilhenger med den?

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

en tommelregel er at man ikke kan dra mere med bilen,
enn totalvekta på bilen...

Snakker vi vekter over 2500kg finnes det spesielle kuler man skal montere...
normal max vekt på hengere er 3500kg...

Selv om det finnes endel eksempler på VILLE tall i vognkort rundt om...

Ford 350 van observert med over 6500kg i vognkortet...
DET er nok ganske feil...

F.eks Ford van kan godt ha 6500kg lovlig hengervekt... finnes f.eks 12000lbs fester,eller mer som orginalt i US.
Morsommere er vel at en nyere US Suv som f.eks Tahoe ikke kan dra mere enn 450kg tilhenger u/brems....mens en Escort kan dra 750kg.... Dette pga at europeiske krav tilsier en måling av restbremsevirkning, etter en bremsesvikt, noe som visst ikke US biler har dokumentert...

Men, trenger vetranbiler hengervekt/feste innskrevet i vognkortet?? (etter kjøretøyforskriftene,? ...)

_________________
" If your car needs more than two hubcaps,
it aint cool! "

regner med at BT får et tilnærmet sjokk av dette hengerfestet også....

men det er faktisk et optionfeste , med merke IDEAL (US) og var også produsert for VW...selv om godt fastskrudd støtfanger er å anbefale.....

_________________
" If your car needs more than two hubcaps,
it aint cool! "

Gjør festet rent, sett det på med en "godkjent" og derfor "god nok" kule og monter alt, også ny europeisk kontakt for elektrisk, ser de alt det så går alt sikkert greit. Det gjorde det for min veteran, men måtte ha med håndboken der det viste at det i det hele tatt var skrevet om tilhenger / vekt.

Good Luck!

vedrørende hengerfeste,godkjenning sier vegvesenets egen IDA (online spørsmål/svar) at du ikke trenger dette på personbil inntil 3500kg totalvekt!!

TUT OG KJØR, gjerne med vogn!!

_________________
" If your car needs more than two hubcaps,
it aint cool! "

Etter en prat med lokale BT...har nok IDA fått kjeft, eller påtale etter ikke å ha gitt komplette beskjeder.........
NB! Den såkalte "bruksregelen" som kom nettopp som vedgår hva/hvor/etc. om bruk i trafikk...(..)
SKAL HENGERFESTE være innført i vognkortet for at du lovlig skal bruke det til å trekke henger!!!!
Denne loven slår ihjel andre f.eks. vedrørende veteranbil.!
Dokumentasjon på hva bilen kan trekke må forefinnes fra f.eks. fabrikk, e.l. eller en eller annen dokumentasjon som foreviser dette. f.eks. brosjyre, e.l.!!!!!

Såsøket etter en eller annen form for dokumentasjon har begynt...ellers kan nok teardropvogna parkeres....!!!
US begynte først opp i 70åra med lister over "towing weight, så der er det ingenting å hente for meg......
Hvis noen har en eller annen form for dokumentasjon for hengervekt til en Chevrolet Fleetline De Luxe 1949/1950/1951, bes om kontakt!! (om de bare har en nettside hvor det er listet, vennligst gi meg nettadressen)

Vedrørende selve festet, kan dette være "hjemmelagd", og kan godkjennes etter en inspeksjon,hvis dette er ordentlig utført, uttales det..........
Dette kravet om innføring i vognkortet gjelder pr.dato ALLE biler som trekker henger,campingvogn, etter offentlig vei i Norge, uansett alder,etc.!!!!!!

_________________
" If your car needs more than two hubcaps,
it aint cool! "

Jeg synes nå det er veldig merkelig at de kan gjøre en slik lov tilbakevirkende. Du får bare hevde at festet alltid har vært der men at du bare har tatt det av og sandblåst/lakkert det. Før stod det jo sjelden eller aldri i vignkortene om bilen hadde henger feste.
Jeg hadde ikke bekymret meg.

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

BT sier at "bruksreglene" overgår alle andre uansett....... du kan montere feste,osv. MEN ikke bruke det!
Festet har faktisk vært der i mange år...(20-25) men hjelper ikke....sier de ja.
Rigide holdninger er vel ikke noe nytt i byråkratiet her på berget.....

Er enig om at bekymringen bør hives......og egentlig kan jeg godt ta en diskusjon etter veien, f....skapen er når dette skjer på et ubeleilig sted/tidspunkt. Men har noen følere ute her og der, så får se hva som kommer ut av dette.

En person m/ Pegot, 5-6år gammel,(ukjent fransk merke på noe som kaller seg bil...rettskriving av merket er uønsket!) med liten varehenger ble stoppet for noen uker siden uten anmerkede hengerfeste i "kortet", og måtte faktisk sette igjen hengeren...etter E6.
Det er realiteten for mange eldre biler, også våre kanskje,hvis disse også blir utsatt for like streng håndtering.....selv om jeg håper de ser mere gjennom fingrene med hobbybilene........men noen paragrafryttere/tolkere finnes der ute....

_________________
" If your car needs more than two hubcaps,
it aint cool! "

Problemet er selvfølgelig der som over alt ellers, at du finner noen som bruker fornuft og ser mellom fingrene, men den gangen du ABSOLUTT IKKE har tid til det møter du på en kverulant som er utrygg på jobben sin og som følger boka fra perm til perm.

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres

Har fått en del peroner over there i "gammelbil-kretser" til å snoke i US om tillatt hengervekt til min 50 Cheva.... Faktisk begynner det å dukke opp noe,selv om den ennå ikke er dokumentert kanskje som BT ønsker. Men vekter som skal kunne hjelpe til for å beregne styrke/belastning..dvs. bakakselvekt, bil tom/full vekt, total belastning bakaksel m.m har blitt dokumentert! Så uansett om hele tolkingen av loven utelater min bil, skal de få "trøkt" den dokumentasjonen som forefinnes!
og hvis de tror de skulle få et papir,tar de feil.......foreløpig ca 17 dokumenter, med farbrikantens vektangivelser, spesifikasjoner,delespesifikasjoner,etc....

_________________
" If your car needs more than two hubcaps,
it aint cool! "

GIVE 'EM HELL!! Litt som skatteetaten det der: Host opp så mye dokumentasjon som du bare klare, så blir de lei av å lese og sier det er greit...

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres

Sett krok på gammelbilen, hekt på henger eller vogn, kjør til du blir stoppa, spill dum (gjelder de som allerede ikke er det) og si at det gikk gjennom da jeg viste bilen sist på BT (sikkert på 80-90 tallet en gang) så går dette sikkert bra